RE: Kühler:"Normal"temperatur

Hallo

Der Wert is i.O..

Allerdings ist der Motor nach einer viertel Stunde Standgas nicht wirklich warm.

Vorschlag: richtig warm fahren und dann noch mal messen.

Mein Diesel bringst dann auf ca. 85 - 90 Grad. Je nach Witterung.


Gruß Anton

RE: Kühler:"Normal"temperatur

Danke Anton,

werde die Kiste nochmal richtig "heizen"... Allerdings beruhigt mich Deine Antwort sehr, dann steht zumindest mittelfristig der Zylinderkopf nicht zu Disposition...

Vermutlich wird es wohl doch ein elektrisches Problem sein, obwohl ich den Regulator und auch schon den Geber gewechselt habe. ?(


Gruß!
Sandro

RE: Kühler:"Normal"temperatur

hallo sandro,
du kannst auch, vorausgesetzt die temperatur ist wirklich okay, den anzeiger im armaturenbrett von hinten einstellen, das hab ich mit meinem auch gemacht, der hat auch viel zuviel angezeigt. :D
gruß bert

RE: Kühler:"Normal"temperatur

Hy Bert,

wir kennen uns doch... auch inzwischen hier gelandet... ist viel besser und mehr los!

Das ist ja eine Superidee! Werd ich nach meiner nächsten "Heizfahrt" dann gleich erledigen. Dann fährt es sich vermutlich wieder etwas entspannter und mein Kopf wird nicht andauernd ebenso rot wie die Anzeige...


Gruß!
Sandro

RE: Kühler:"Normal"temperatur

@Sandro: Bei welcher Außentemperatur hast du dass gemessen. Wenn du keinen Permanentlüfter hast mag ads ok. sein. Wenn ein Lüfter mit läuft erscheint mir 80°C nach 15 Minuten rein gefühlsmässig für die Jahreszeit zu hoch.

Habe mein Thermostat für den E-Lüfter auf 85°C stehen. Der springt an wenn ich bei 20° Aussentemp, nach Anfahrt und mit kleinem Mistanhänger über den hügeligen Acker mit Untersetzung fahre. Bis die 85° erreicht sind dauert es mindestens 20 Minuten.

grüße

mgo

RE: Kühler:"Normal"temperatur

@mgo

Du hast recht, die Aussentemp. spielt ja auch eine Rolle, hatte ich zuächst nicht drangedacht... Ich hab grad mal im WWW geforscht, wie hoch die Außentemp. am letzten Samstag war: 20 Grad. An der Ecke meiner Grarage sicher noch ein wenig mehr, weil sich dort die Wärme eher staut.

Die von mir genannten 15 Minuten Warmlaufzeit sind nach nochmaliger Überlegung doch mehr gewesen, war sicher eine halbe Stunde. Im Stand kühlt der Gute eigentlich ja nicht so gut, weil ja kein Fahrtwind "mitmacht"...

Ich seh schon, ich werd nochmal eine ganze Messreihe ansetzen müssen...

Das mit dem zusätzlichen E-Lüfter hatte ich auch schon überlegt, wahrscheinlich tuts ja einer vom Schrott, was für einen schlagt ihr denn vor?

Mit Dank und Gruß!
Sandro