Bin außerdem mal gespannt ob jetzt jemand den Durchblick hat mit der hin und herwechselei der Federn von vorn nach hinten und oben nach unten bzw. grün/gelbe Markierung tauschen mit rot/blau vom.... was ich bisher gelesen habe hat mich eher verwirrt.

ja genau!

ich bin auch schon ganz irre!

will meinen 110 ner nicht höher legen, sondern einfach
vorne gerade haben.
und da ich unterfahrschutz, spurstangenschutz,und reifen auf der
haube habe, und bald ein dachzelt dazu kommt, möchte ich einfach
nur das fahrzeug angleichen.

aber nichts desto trotz..... er hängt vorne links!!!!!!!
und wenn ich abends nach hause komme, und
auf den hof fahre booooaaaaahhhhhh!!!!!
das sieht sooooo sch....... aus!

gruß landidifendi


lieber auf neuen wegen stolpern, als auf alten wegen auf der
stelle treten!!!!

@ Clarence und
@ landidifendi:

Gaaaaanz ruhig! So wild ist das ja nun wirklich nicht!
Und falls es mit den 90er-HA-Federn als 90er- oder 110er-HD-VA-Feden ( :D) zu verwirrend war: Vergeßt es einfach wieder ganz schnell - Es ist eine günstige Möglichkeit für 90er-Fahrer und Ihr habt beide einen 110er!

Zu landidifendis schiefem Fahrwerk gab es ja nun auch schon einen verfolgenswerten Hinweis: Sind an der Hinter- oder Vorderachse wohlmöglich die Federn (Links/Rechts) vertauscht?!
Hierzu wären natürlich erstaml die Farbmarkierungen auf seinen Federn interessant - dann findet sich hier bestimmt jemand, der das mal überprüfen kann! (mpr_ger hatte sich dafür übrigens bereits angeboten! DU mußt nur nachsehen!)

Auch sonst hat mpr_ger bereits die entscheidenden Zeilen geschrieben:
- Also eigentlich GENAU das, was Clarence sucht! Es wird lediglich das tiefere Einsinken seines Packesels wieder ausgeglichen!
Idealerweise sollte er nachher TROTZ zusätzlicher Last wieder die URSPRÜNGLICHE Höhe haben, denn die "Pseudo-Höherlegung" entsteht in genanntem Umfang natürlich nur bei unbepacktem Fahrzeug mit HD-Federn!
Und da es ja auch um die Seitenneigung geht: Wie ebenfalls bereits geschrieben helfen dabei sowohl für Kurvenfahrten als auch gegen Kippgefahr im Gelände SPURVERBREITERUNGEN!

Um auf HD umzurüsten braucht ihr Euch eigentlich gar nicht selbst mit den ganzen Farbkodierungen zu beschäftigen - Es reicht ein GUTER Teilehändler (wie der bei dem ich immer bestelle), dem Ihr sagt was Ihr für ein Fahrzeug habt und daß Ihr für dieses HD-Federn haben wollt. Der sucht Euch dann alles raus (verdient damit ja auch sein Geld) und wenn Ihr wollt ist das Geraffel schon am nächsten Tag da - ohne daß Ihr Euch mit Farben belasten müßt.

Da dieser Thread "Frage zu Hd federn" heißt, sehe ich nicht wo noch grundsätzliche Fragen offen sein sollten?!
Bestimmt kann man auch ein komplett neues Fahrwerk verbauen, aber wie wäre es dann mit einem neuen Fred ala "Neues Fahrwerk, aber welches?"

Ansonsten ein Tip:
1. erstens Suche bemühen
2. wenn dies ohne Erfolg ist SELBST fragen
3. Antworten LESEN
4. Hilfe (wie die von mpr-ger angebotene) auch nutzen ;)

Bitte nicht falsch verstehen -ist nicht böse gemeint- aber ich befürchte sonst drehen wir uns hier im Kreis

Liebe Grüße,

der bom

Hallo Landidifendi,

ich habe gerade eben die hinteren 90iger Federn bei meinem 110HT vorne eingebaut. Das bringt defenitiv mindestens als 2cm, der Wagen steht auf jeden Fall wieder gerade, die Seitenneigung bleibt aber. Warum?
Hier schafft mal ein genauer Blick ins Auto, bzw. Motorraum Aufklärung. Viele gewichtige Kleinigkeiten sind auf der linken Fahrzeugseite verbaut, inklusive Fahrer (Batterie,Auspuff, Lenkung usw.). Wenn man jetzt bedenkt, das der Landy als Rechtslenker konzipiert wurde und auf der rechten Seite mehr Platz ist im Fussraum, erklärt sich dieser Sachverhalt halbwegs schlüssig.
Ich hatte diesen Schiefstand schon bei der Abholung als Neuwagen (vor sieben Jahren) moniert und erntete nur ein Schulterzucken, was mir in den nächsten Jahren bei den offiziellen Landy - Händlern öfter passierte.
Viele Grüsse Nepumuk

also erstmal schönen dank an alle!

werde natürlich den rat von michael (mpr....)befolgen!!!
hab im moment mein littlefoot nicht zur hand.
wird gerade ordentlich mukke installiert!!

gerade hat mich eine andere werkstatt, wo ich nach der
ersten hingefahren bin angerufen.

ja, da hab ich glatt nen 300 ter puls bekommen!!!!!
hd federn plus längere stoßdämpfer und einbau über
600,- euronen.
tja, soviel zu landrover werkstätten!
ach ja!!! er sagte noch plus tüv eintragung :evil: :evil: :evil: ?(

ich weiß warum ich hier bei euch bin :D :D

landidifendi

@ landidifendi:

Hab' da noch ein kleines Schmankerl um Dich etwas aufzubauen (falls Du es noch nicht kennst). Es ist ein dazu passender Cartoon von unserem geschätzten Mitglied gkuehn:
Landrover-Forum » Landrover Foren » Serie Landys » Schiefstand!? :D

Auch der restliche Beitrag wird vielleicht interessant für Dich sein, da dort dasselbe Thema in Bezug auf Serie-Landys bereits diskutiert wurde ;)

Mehr von Guidos Comics gibt's übrigens unter:
Landrover-Forum » Mitgliederbereich » Netzfundstücke » "Comic der Woche"

der bom

@ bom

schmeiß mich wech :D :]

dann könnten unsere landys ja auch von den ostfriesen stammen????
da sind doch nur deiche :) :) kleiner scherz :evil:

hab meiner werkstatt den vorschlag gemacht!!!!

alle verkäufer nach hinten in die werkstatt X( X( X( X(

und alle mechaniker nach vorne in den verkauf :] :] :] :] :]

das wäre ne schöne sache

landidifendi

Hallo,

jetzt mal Butter bei die Fische:

Hier die Bestelldaten für die HD-Federn vorne LR 110 SWbeim Landy-Depot:

Spring Standard 90 Rear RH = 110 Front Heavy Duty: NRC 9448
(Farbcode Blau-Rot) entspricht immer Fahrerseite egal ob LHD oder RHD
Spring Standard 90 Rear LH = 110 Front Heavy Duty: NRC 9449
(Farbcode Gelb-Weiss) entspricht immer Beifahrerseite egal ob LHD oder RHD

Habe damals zusammen 64,42 € exclusive Versand bezahlt.

Die normalen Frontfedern für den SW sind:

NRC 8044 Farbcode weiss (entspricht immer Fahrerseite egal ob LHD oder RHD)
NRC 8045 Farbcode gelb (entspricht immer Beifahrerseite egal ob LHD oder RHD)

Schau mal ob die jetzigen richtig rum drin sind.......

Gruss

DAS ist doch mal etwas konstruktives!!! =)
Jetzt noch die HDs für hinten und die 110er Fahrer sind komplett versorgt ;)

Danke Modder,

der bom

Das könnte daran liegen,daß die 90er Federn den 110er nicht gewachsen sind.
Rs gibt aber HD Federn für den 110er,die haben früher mal 80 DM das Stück gekostet.

Das ist ein Gerücht!
Selbst bei günstigst angenommenem Schwerpunkt ergibt sich ein erweiterter Kippwinkel,bei 60 mm Spurverbreiterung von einem halben Grad.
Herzlichen Glückwunsch.

@modder

na das is doch mal ne klare aussage!

dafür mal ein ganz großes dankeschön :]
sobald mein littlefoot wieder da ist, werde ich mir
mal die farben ansehen!

brauche also keine längeren stoßdämpfer bei hd
federn!!!
und das ist schon viel wert!

nochmals danke!


ihr bekommt aber noch bescheid, welche farben bei drin
sind! versprochen!!!

gruß

landidifendi

Hallo,

die Seitenneigung kommt höchstwahrscheinlich nicht von den federn, und die Verteilung der Bauteile ist nicht massgeblich.
nach Aussage von Landy-Depot und Landrover, geht´s anch Fahrer-und Beifahrerseite.....

Gruss

P.S.: Die Hinterachsfedern schaue ich heute Abend noch nach......

hab gerade in der werkstatt angerufen, zum 2 ten versuch!!

weil mein littlefoot ja noch volle garantie hat, sollen die mal ause
socken kommen.

die wissen ja nicht, was ich von euch weiß!
bin mal gespannt ob die was von farben erzählen,
oder den vorschlag machen hd federn zu verbauen ;)

ich warte mal ab! =) =)

landidifendi

So Kinder, habe mir die HD Federn heute gekauft und eingebaut.
Vorn Identisch mit Modders Angaben
Vorn:
Links NRC 9448
Rechts NRC 9449
Hinten:
Links NRC 6389
Rechts NRC 6904
Alle Angaben in Fahrtrichtung!
Aber schief steht er trotzdem. Nickverhalten wesentlich besser, Seitenneigung verringert
Händler des Vertrauens: Schiebofski