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Hallo,
leider besteht kaum die Möglichkeit einen 110 HT irgendwo zu fahren,deshalb meine Frage zur Übersichtlichkeit des Autos.
Sind die geschlossenen Seitenteile eigentlich sehr einschränkend beim rangieren und rückwärtsfahren?
Würde mich über Eure Einschätzungen und Erfahrungen freuen.
Gruss,Jörg
Unser HT (wenn er nun auch Scheiben in den Seitenteilen hat) ist nicht anders zu fahren als der SW. Bei beiden wirst du zum Zurücksetzen die Außensspiegel verwenden müssen. Hinten siehst du auch beim SW nicht viel (schon gar nicht wenn ein Reifen drauf ist). Wenn du einen SW zur Verfügung hast kannst du ja mal die Seitenscheiben und ggf. Heckscheibe abkleben. Allerdings wirst du auch ohne abkleben merken, dass man die Scheiben nicht braucht...
Sind die geschlossenen Seitenteile eigentlich sehr einschränkend beim rangieren und rückwärtsfahren?
Würde mich über Eure Einschätzungen und Erfahrungen freuen.
Gruss,Jörg
hi auch,
yepp, sind sie.....aber man gewöhnt sich an alles.....
____
so, jetzt im Ernst: eine kleine Beschränkung besteht auch im rollenden Verkehrsalltag:
Durch die Sitzposition quasi hinter dem B-Holm ist das Sichtfeld an Kreuzungen nach rechts doch deutlich eingeschränkt. Insbesondere an den (zum Glück seltenen) schrägwinkligen Einmündung kann es sein, dass man in die relevante Richtung nicht wirklich was sieht. Das klingt aber dramatischer als es ist. Eigentlich reicht es, wenn man sich dessen bewusst ist und halt gezielt rechtwinklig bzw. auch leicht "rechtshängig" an die Sichtlinie rollt.
Ein deutlicher Vorteil könnte noch ein kleines, hohes Fenster rechts-vorne im Hardtop darstellen - ähnlich wie bei den frühen Toyota-Hilux-Extracabs. Sollte - sofern man die Innenwand nicht für Einbauten benötigt - technisch Null Hürde sein.
Hallo,
habe 5 Jahre einen HT gehabt. Bau dir ein Fenster auf der Beifahrerseite in der Fahrzeugmitte ein. Ohne ist zum Teil lebensgefährlich. Habe mehrfach diese Erfahrung gemacht. Da hilft es auch nicht immer anders als andere an eine Kruzung zu fahren.
Zur Übersichtlichkeit ist das Wesentliche gesagt. Fürs Rückwärtsfahren habe ich in der Hecktraverse 4 Sensoren für den Rückfahrwarner, da gibt's dann zentimetergenaue Infos auf dem Display am rechten B-Holm. Man muss nur daran denken, dass da noch ein Reservereifen rausragt. :)
Mit einm Fenster in den Seitenblechen wäre ich sehr vorsichtig, auch wenn es natürlich am besten hilft. Es gibt extra so kleine Dreiecksfenster zum nachträglichen Einbau. Allerdings sollte man unbedingt vorher vorsichtig klären, ob da nicht die LKW-Zulassung flöten geht, das FA kann das vielleicht nicht leiden.
Ich weiß nicht was ihr habt? Bei mir sind die Fenster zwar drin, aber da schau ich nie raus. Klar, bei manchen Kreuzungen (v.a. Y) muss man etwas anders hinfahren, aber das ist doch alles Gewohnheitssache...
Was würden denn all die LKW-Fahrer machen, die haben auch keine Scheibe
hab einen 110 Station " mit Fenstern rund herum " und trotzdem eine Beule hinten
rechts im wald gefahren . Baum war zu dünn nur 15 cm hat genau den Rückfahrscheinwerfer getroffen. Hätte auch ein Fußgänger sein können.
Das zu fenstern im Station.
Hi
ich habe damals in mein HT auch ein Fenster gesetzt, ohne ist echt gefährlich !!!
alternativ wäre die langen Spiegelarme vom Wolf oder komplett andere Spiegel hilfreich.
Aber ein Fenster einzusetzen wäre wahrscheinlich die einfachste und sicherste Methode! (auchwenn es weh tut so große Löcher in das auto zu sägen*g) gruß felix
Ich meine mich zu erinnern, dass die Kreuzungen und Kreisverkehre bei England-Urlauben das generelle Kreuzungsproblem noch getoppt haben.
Es ging zwar jahrelang ohne jeden Unfall aber mit Fenstern (wegen der Kinder) hab ich mich dann schon besser gefühlt.
Die Dreiecksfenster bekommt man gut und günstig in GB, ich hab mir irgendwann originale HT-Seitenwände mit Fenstern gekauft und die geschlossenen in die Scheune gelegt (da liegen sie übrigens immer noch falls jemand Interesse hat).
Also es geht - und wie oben erwähnt machen es z.B. LKW Fahrer ja auch 'ohne', aber man macht sich das Leben leichter mit Fenster.
Ich hab mich dran gewöhnt - stelle den rechten Aussenspiegel etwas anders ein - so das ich mit einigen Verrenkungen etwas weiter vom Fahrzeug weg auch was sehen kann. Y-Kreuzungen werden auch anders angefahren - sieht zwar bescheuert aus - aber ich kann zu beiden Seiten vernünftig sehen
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