Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
beim montieren meiner dixon bate mußte ich feststellen,
dass mein hecktank leider undicht ist.
der diesel kommt an der sicke nur so raus.
meine idee war nun den tank zu versiegeln.
ich schwanke noch zwischen den systemen
POR 15 und KREEM.
wer hat eins der beiden schonmal benutzt.
wer hat grundsätzlich schonmal den tank versiegelt?
wie lange muss ich für den ausbau des tankes kalkulieren und
gibt es dabei was beonderes zu beachten oder schwierigkeiten???
der Tank (Hecktank!) hängt an 4 Schrauben und dem Einlaufstutzen.
Den Einlaufstutzen löst du durch öffnen der Schlauchschelle.
Dann den Tank mit Holzstücken gegen runterfallen sichern und die 4 Schrauben rausdrehen. Dann den Tank langsam nach unten ablassen. Er sollte relativ leer sein, sonst wiegt er zuviel.
Beim Ablassen rutscht der Einlaufstutzen allein raus, aber ein Auge drauf halten.
Arbeitszeit: 15 Minuten (vorausgesetzt die Schrauben lassen sich lösen)
Und nicht vergessen das da noch Kabel oben dran hängen. Ein Kabel geht als Erdung zum Rahmen.
Die Kabel sind aber lang genug das du den Tank absenken kannst.
Soviel zum Ausbau. Mit Tankversiegelung kenne ich mich nicht aus.
Frei nach Adenauer: nur keine Experimente. Schmeiß' nicht Geld und Zeit raus, kauf Dir besser 'nen neuen Tank. Ich bezweifele daß Du ihn dicht bekommst. Die von Dir genannten Produkte sind nur zur Rostbekämpfung, nicht zum Abdichten gedacht. Selbst weichlöten ist nicht pistenfest - bei mir ist eine weichlötung durch den hydodynamischen Schock eines Schlagloches in der Wüste wieder auf gegangen.
Wir hatten hier doch gerade einen Thread zum Tankwechsel gehabt.
obwohl ich selbst noch keine negativen Erfahrungen mit Tanksiegel gemacht habe schließe ich mich Birgers Ausführungen an. Das Kreem-Zeugs von Fa. Amon scheint wohl recht durchdacht zu sein (erst 2-Komponenten Rostlöser und dann Tanksiegel). Wenn Du aber bedenkst was das kostet (meines Wissens rd. 90 Euro für 1 Tank) dann leg ich lieber noch 50 drauf und kauf einen neuen Tank, da weiss ich was ich habe. Kreem ist in erster Linie für Oldtimer gedacht, wo es keine Tanks mehr dafür gibt bzw. die dann exorbitant teuer sind. Als Fehlerquelle wird in verschiedenen Postings immer wieder das gleiche berichtet: Die Versiegelung löst sich nach längerer Zeit im Benzin bzw. Diesel langsam auf und verstopft als "Schleim" die Filter. Als Konsequenz müssen sämtliche Filter getauscht werden und dann immer noch ein neuerTank her. Ich würde es nicht machen, aber: meine Meinung.
hi,
Kauf dir einen neuen tank; wenn du den alten dicht bekommst ist es höchstens bis zum nächsten geländeeinsatz. :evil:
Da wird geschütteld und gerütteld und die kleine risse sind wieder offen. :(
Ein langer autobahnfahrt hat einen vergleichbares effekt.
ciao
Herman, spricht aus erfahrung ;(
Hi,
hatte das gleiche,letztes Wochendende, also der Tank war an den Seiten-Sicken undicht.
Der Ausbau ist einfach, ich habe einen Wagenheber untergestellt,
und vorher den Sprit abgelassen, vorher hatte ich auch noch die Idee,
mit dem versiegeln, aber so wie der Sprit aussah, habe ich das dann verworfen, dar waren schon viele viele Teilchen drin :-)
Es ist wohl einfacher und wahrscheinlich billiger und sicherer einen neuen zuodern.
gruß Frank
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar