Von einem Besuch auf der Insel habe ich zwei Teile stainless steel exhaust für den 110er DEFENDER Td5 -gefertigt durch die namhafte, 40 Jahre tätige Fa. DOUBLE "S"- mitgebracht, nämlich die mittlere Sektion mit dem großen Auspufftopf (genuin WCE104450, DOUBLE S LR 5180) und die hintere Sektion mit dem kleinen silencer (LR genuin WCG 103020).
Die Frontpipe (WCD105860) fehlt noch. DOUBLE "S" bietet als frontpipe ein Auspuffrohr mit CAT an (LR 0960). Jetzt hat mein DEFENDER Td5 MY 99 aber keinen CAT und ich wollte eigentlich nur ein hundsgewöhnliches Rohr ohne CAT.
Hat jemand Erfahrungen mit dem CAT in der frontpipe von DOUBLE "S" ? Wird dieser CAT hier anerkannt ? Gibts vielleicht Nachteile mit der "antiquen" Engine Control Unit in meinem uralt Defender Td5 Modell 1999 ?
Würdet ihr die Finger lassen von einem solchen englischen unbekannten, vielleicht in Deutschland gar nicht anerkannten CAT in der stainless steel frontpipe - das gewünschte hundsgewöhnliche stainless steel Rohr vom Motor hin zum ersten Auspufftopf bietet die Firma DOUBLE "S" scheints nicht an ?
Hat jemand Erfahrung mit diesem CAT oder decat von DOUBLE "S" ?
D.
Die Frontpipe (WCD105860) fehlt noch. DOUBLE "S" bietet als frontpipe ein Auspuffrohr mit CAT an (LR 0960). Jetzt hat mein DEFENDER Td5 MY 99 aber keinen CAT und ich wollte eigentlich nur ein hundsgewöhnliches Rohr ohne CAT.
Hat jemand Erfahrungen mit dem CAT in der frontpipe von DOUBLE "S" ? Wird dieser CAT hier anerkannt ? Gibts vielleicht Nachteile mit der "antiquen" Engine Control Unit in meinem uralt Defender Td5 Modell 1999 ?
Würdet ihr die Finger lassen von einem solchen englischen unbekannten, vielleicht in Deutschland gar nicht anerkannten CAT in der stainless steel frontpipe - das gewünschte hundsgewöhnliche stainless steel Rohr vom Motor hin zum ersten Auspufftopf bietet die Firma DOUBLE "S" scheints nicht an ?
Hat jemand Erfahrung mit diesem CAT oder decat von DOUBLE "S" ?
D.
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