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hallo,
kann mir auf die schnelle jemand sagen, welche schlüsselweite für die demontage der vorderen bremssättel Td5 bj 2002 benötigt werden. soweit ich mich erinnern kann, ist´s eine vielzahnschraube ...
danke
Viel Spass beim Aufkriegen ! Hastn Schweissbrenner ?
Messer Griesheim Schlüssel? Ach was, geht ganz normal mit nem kleinen Druckluftschrauber auf.
13er Nuss für die Sättel.....
....und ne 14er Nuss für die Scheiben.
Ach, und nochwas:Bei der Montage der neuen Bremsscheibe sind die Schrauben mit Loctite 270 und Federringen zu sichern und mit 73 NM anzuziehen. Die des Bremssattels mit 83NM.
Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
LOCTITE 270 auf keinen Fall verwenden, wer macht denn so eine Scheiße...
das kram ist für hochfeste Verbindungen wie Stehbolzen, das kommt ENDFEST sehr sehr sehr nahe. Und du würgst dir einen ab beim lösen wenn überhaupt noch geht.
Nimm LOCTITE 243 Mittelfest und knall an, das reicht masse...
Bei den hinteren Bremsscheiben brauchst du garnichts machen mit LOCTITE, die werden durch einen großen Ring gesichert!!
Wahrscheinlich war das der Grund (LOCTITE 270) , warum meine vor 10 Jahren in Solihull eingedrehten Bolzen so schwer rauszukriegen waren ? Leider waren auch die Köpfe nicht mehr nagelneu. Wer dreht seine nagelneuen Bolzen schon jedes Jahr raus und rein ?
Die Anregung von Markus : LOCTITE 243 verwenden, ist im Hinblick aufs nächste Rausschrauben sicher richtig.
@DL2MGB...Diese Kombination auf dem Bild ist die richtige die man brauch beim Bremssattel bzw. Scheibe...
Tschuldigung für die vorherige Ausdrucksweise aber am Bremssattel würgt man ohnehin schon genug und wenn dann jemand Endfest da rein macht ist das für denjenigen sicher kein Spass und kann Irre teuer werden.
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
LOCTITE 270 auf keinen Fall verwenden, wer macht denn so eine Scheiße...
Vielleicht solltest Du erstmal einen Blick ins WHB werfen. Zumindest in meinem (wenngleich es nicht für den TD5 ist) ist dort 270 angegeben.
Mit anständigem Werkzeug ist das Lösen überhaupt kein Problem! ;)
Gruß Rainer
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Egal welches Loctite, es klebt nur halb so fest wie der Rost der sich dort ohne Loctite einnistet
Kleinne Hammerschläge, wenn machbar, wirken wunder
Größeres Problem ist das die Leitung vom Sattel im weg liegt und nach hinten raus kein Platz für Verlängerung ist.
Bremsleitung auf keinen Fall beschädigen weil im Zubehörhandel oder LR nicht zu bekommen. Muß dann mit Spezialwerzeug extra angefertigt werden.
Vielleicht solltest Du erstmal einen Blick ins WHB werfen. Zumindest in meinem (wenngleich es nicht für den TD5 ist) ist dort 270 angegeben.
Mit anständigem Werkzeug ist das Lösen überhaupt kein Problem! ;)
ich habe das WHB und du kannst es ja ruhig machen aber nicht jeder hat nen drehmomentstarken Schlagschrauber zur Hand. LOCTITE 270 ist HOCHFEST und das heißt es auch.Viel Spass beim arbeiten mit Brenner am Bremssattel!!!
Grüße Markus
S.P.Q.I. -- Sono Pazzi Questi Inglesi !!
moin.
ich hab kein loctite. ich nehm das gleiche in grün von uhu, is mittel fest. mit den drehmomentangaben ausm whb hats nun schon das zweite mal wechseln und rund 215tkm gehalten...
lg.
maggo
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