AW: frage differential

Für die Nachschrauber, die - nicht wie oben den Simmerring am VA Differential, sondern - den Simmerring am hinteren Differential wechseln wollen, hier noch ein paar Fotos aus einem Fred aus dem Jahr 2006:












Das HA-Differential wohl Salisbury - Typ, zeigt am Diff.Flansch keine Mutter, sondern seit 2002 eine Schraube. Dem Themenstarter Frank_0465 liegt im Jahr 2006 noch keine Information vor, dass es mit der Schraube am Flansch

- ganz einfach funktioniert !

- Mit welchem Anzugsdrehmoment

- diese zentrale Schraube

festzuziehen ist, steht im Td4 WHB . Dort ist kurz und prägnant der Simmerring Wechsel beschrieben. Kommt eine solche Schraube zum Vorschein ists ganz einfach: Im Td4 - WHB Kapitel 205 ist

- für die Schraube 100 Nm angegeben.



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Frank_0465

hat die Fotos am 25.09.2006 im blacklandy fred



veröffentlicht. Dort gibt Dr. Bike auch eine gute Beschreibung für ein selbstgebautes Hilfswerkzeug, um den Diff.Flansch festzuhalten. Der Tip mit dem Körner findet sich dort ebenfalls. Auf die unterschiedliche Einstellung der Diff.Vorspannung beim Rover - und Salisbury Diff. wird dort ebenfalls hingewiesen. Manfred Eisbär beschreibt den korrekten Simmerring - Einbau. Rainer 4X4 und weitere Kundige geben Ratschläge.

D.

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Noch ein Tip zum Simmerring Wechsel vom Pete aus dem englischen forum lr 4X4 :





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Die Mutter am Diff. sitzt gern fest. So hat Pete sie runter bekommen.