ich komme gerade von meiner Ostertour zurück, und durfte folgendes Problem feststellen: 300km vor Zieleinfahrt begann die Kupplung zu rupfen. Dann wanderte der Druckpunkt immer weiter Richtung Bodenblech, bis sie nicht mehr trennte. Etwas Flüssigkeit im Behälter fehlte. Nehmerzylinder ist unter der Staubkappe feucht.
Jetzt habe ich entlüftet, Flüssigkeit aufgefüllt und Testfahrt gemacht.- Alles ok. Am nächsten Tag beginnt die Kupplung wieder ganz leicht (noch?) zu rupfen und unter der Staubkappe ist schon etwas mehr Feuchtigkeit.
Meine Idee: Nehmerzylinder (Kolbenmanschette) ist hinüber. Drückt Flüssigkeit raus und lässt Luft (beim Auskuppeln) rein.
Ich denke das könnte es sein, bin aber sehr dankbar für andere Ideen oder Anregungen welche vieleicht auch in Betracht kommen.
Ich wollte jetzt Nehmerzylinder und den Flexschlauch (wenn schon mal dabei) ersetzten.
Ach ja der Geberzylinder scheint trocken zu sein (aussen).
Und wer mag kann hier mal lesen
Mit Serie und Def Td5 nach Südfrankreich
Danke und Grüße Willys43 - Dirk
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