AW: Kühlmittelverlust

Nachdem ich einen Marderschaden hatte und einige Schläuche und das Kühlmittel gewechselt wurden musste mein Freundlicher auch 2x in 4 Tagen nachfüllen. Das System ist dicht (wurde mit 1,5bar Druck beaufschlagt), aber der Kühlmittelstand sackte wirklich noch zweimal ab. Seitdem habe ich Ruhe. Die Idee mit dem Zylinderkopf will mir aber garnicht gefallen.

Beste Grüße

AW: Kühlmittelverlust

3 Lieter Kühlmittelverlust, dass scheint mir zu nächst eine gewaltige Menge. Wieveiele KM wurde dann bis zur nächsten Meldung gefahren und wieviel Kühlmittel aufgefüllt? Das 3 Lieter Kühlflüssigkeit durch die Zylinderkopfdichtung in den Motor geraten und dann Rückstandsfrei und unbemerkt dort verbrennen, das scheint mir ein wenig unwahrscheinlich.

Ich hatte mit einem Mini ein ähnliches Problem (Kühlmittelverlust, kein Kühlmittelaustritt feststellbar, an heißen Tagen anstieg der Temperatur des Kühlkreislaufes aber kein Überhitzen), da war ein derartig klleines Loch (Haarriss?) im Kühler, dass das erst beim vierten Werkstattbesuch gefunden wurde. Dafür wurde der Motorraum mit einer Decke abgedeckt, so dass keine "Kalte" Luft mehr in den Motorraum gelangen konnte und dann solange der Motor im Stand laufen gelassen, bis die Kühlmitteltemperatur anstieg und die zweite Lüfterstufe anging. Erst in diesem Moment konnte ein Dampfaustritt aus dem Kühler festgestellt werden. Nach Tausch des Kühlers keine Probleme mehr.

Allerdings war der Wagen 4 Mal wegen dieses Problems in der Werkstatt (3 verschiedene Vertragswerkstätten) und es passierte in einem sehr heißen Sommer. Die ersten 3 Versuche wurde auch nur Kühlmittel aufgefüllt, allerdings meine ich mich zu erinnern, dass es sich um 0,5 Lieter handelte, ganz gewiss nicht 1,5 - 3.

AW: Kühlmittelverlust

Hallo veselkos,


ich würde mir auf jeden Fall bestätigen lassen, dass Du den Fehler während der Garantiezeit gemeldet hast und der Fehler nicht gefunden wurde. Dann solltest Du auch nach der Garantiezeit den Fehler kostenlos repariert bekommen. Hast Du Wasser im Motoröl? Wenn das Kühlmittel durch den Zylinderkopf in den Brennraum kommt, sieht man das normalerweise an dem Dampf, welcher über den Auspuff entweicht. Also vielleicht die Kiste mal warmfahren und einen Beobachter hinterherfahren lassen. Auch ein Kompressionstest wäre eytl. Hilfreich.


Gruß


uztr

AW: Kühlmittelverlust

Meiner bringt die Meldung auch mit schöner Regelmäßigkeit (seit fast 3 Jahren). Manchmal meint er auch er hätte zu wenig Öl. Feststellbar ist aber nix. Mich bringt das auch nicht aus der Ruhe. Hätte das Auto keine Sensoren würden wir ja auch nix merken. Da ich das Auto viel Bergauf und Bergab bewege und fast immer in Hanglage parke, tippe ich eher darauf, dass dadurch die Sensoren teilweise freiliegen und Fehlermeldungen bringen.

P.S. Die Kiste hat jetzt 60 000 km auf der Uhr und läuft besser denn je.

AW: Kühlmittelverlust

Bei veselkos fehlt aber Wasser, Du hast scheinbar "nur" eine fehlerhafte Meldung.

AW: Kühlmittelverlust

Also als das Problem auftrat dampfte der Wagen einmal dermaßen ab, da habe ich hinter mir nichts mehr gesehen, und es war Wasserdampf.
Bei 5000km in 4 Wochen habe ich so oft nachfüllen müssen, und zwar fast alle 1000km
ca. 0,75 Liter, das war letztes Jahr.
Jetzt aktuell habe ich wieder nachgefüllt, s.o..
Mal sehen wie sich das Ganze entwickelt.

Schönes WE

Gruß
veselkos

AW: Kühlmittelverlust

Hi veselkos,

..."Gelbe Seiten"... mal jemanden fragen, der sich damit auskennt.
Will damit sagen, einfach mal die Werkstatt wechseln.
Viel Erfolg.

AW: Kühlmittelverlust

Schau dir mal den Deckel von Ausgleichsbehälter an, nicht das der Defekt ist.
Bei dieser Menge die entfleuchen soll, wäre es doch möglich.

lg Karsten

AW: Kühlmittelverlust

So, gestern hatte ich auch wieder die Meldung "Kühlmitel zu wenig", zum dritten Mal jetzt in 3 Wochen seit dem Marderschaden. Der Flüssigkeitsstand lag 2 Finger breit unter gering. Morgen geht mein Dicker also in die Werkstatt, zwei Tage lang wird alles durchgecheckt, Schläuche, CO²-Test Zylinderkopf usw. Nächsten Monat fahre ich nach Norwegen, da will ich bei 3000km nicht alle Pup lang Kühlmittel auffüllen müssen. Ich berichte dann, was herausgekommen ist.

Beste Grüße

AW: Kühlmittelverlust

Puhh, heute kam die Diagnose, defekte Zylinderkopfdichtung, Kühlmittel hat sich mit dem Öl vermischt, wurde mit verbrannt und so sank immer wieder der Kühlmittelstand.:( Nur gut, dass mein Dicker noch keine 3 Jahre mit mir rumfährt, ich muss also die ca. 3000,- EUR nicht selbst zahlen.:) Aber ägerlich ist sowas auf jeden Fall, zumal ich mein Auto wieder einige Tage nicht auf dem Hof habe. Es wird auch mit Kontrastmittel geprüft, ob der Zylinderkopf einen Haarriss hat, sicher ist sicher. Ich freu mich jetzt schon, wenn ich ihn wiederhabe.

Beste Grüße

AW: Kühlmittelverlust

roverland, Mensch, da hast Du aber noch mal Schwein gehabt.
Ich bringe meinen jetzt zu einer anderen Werkstatt, denn
die hier ist weder kompetent, noch in der Lage, geschweige denn gewillt
den Schaden zu beheben. Ich war deswegen schon 3x dort und immer ergebnislos.

Gruß
veselkos

AW: Kühlmittelverlust

Auf jeden Fall! Ich bin auch wirklich am überlegen, ob ich eine Anschlussgarantie abschließe, jetzt wo ich mit sowas konfrontiert wurde. In 2 Wochen fahre ich in meinen wohlverdienten Norwegenurlaub, garnicht auszumalen, wenn da was mit dem Zylinderkopf etc. passiert wäre. Anhänger dran, ne halbe Tonne Gepäck und voll besetzt.

Gut, dass du die Werkstatt wechselst, ich bin mir sicher da gibt es bessere. Mit meiner bin ich absolut zufrieden, seit einem halben Jahr mit fast allen auf Du und Kleinigkeiten werden auch mal ohne Bezahlung erledigt.

Beste Grüße

AW: Kühlmittelverlust

In welche Werkstatt biste denn bisher? die in Stuttgart direkt (Schw..........)? Kannste kniggen - ein wenig besser ist die Ludwigsburg... aber auch die wollten mir mein defektes Verteilergetriebe erst nicht bestätigen.......

So on,

Gruß Chris

AW: Kühlmittelverlust

Ja, genau die.
Jetzt will ich in die in LB, schlechter kann es gar nicht kommen :) .
Bericht folgt.

Gruß
veselkos