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Hallo wie bekomme ich die ABS Leuchte wieder ausgestellt ???
Geht das wirklich nur über den Tester ???
Gibt es da nicht nen anderen Trick ???
Mußte den Sensor vorn links tauschen (laut Tester defekt) hab den nun erneuert und die Sch... Werkstatt verlangt pro Tester anschließen 25 Euro die Stunde !!!
Moin,
wenn die Leuchte an ist, ist was defekt! Die erlischt nicht durch das Löschen des Speichers. Wenn der Sensor gewechselt wurde und funktioniert geht die Lampe aus und die Fehlerdaten bleiben im Speicher erhalten bis sie gelöscht werden. Kontrolliere nochmals den Sensorabstand, die Masseverbindung, Radlagerspiel, etc. und wenn alle Sachen i.O. erscheinen kann ich nur aus eigener "monatelange Erfahrung" sagen das es sich lohnt das Nadellager im Achstummel zu kontrollieren, welches laut Fehlerauslesung als das mit dem "Luftspalt zu groß / unterbrechung elektrischer Verbindung" angezeigt wird. Ich hab hier mehrfach "euphorisch" kund getan, das ich nun entlich den Fehler hatte...und dann war er nach kurzer Zeit wieder da...alles mögliche getauscht und probiert (Steuergerät, Sensoren, Hülsen der Sensoren)......"danke ans Forum für die damaliege Unterstüzung und den Beistand"....aber letzentlich war es dan eben das Nadellager im Achsstummel was "weg" war und eben für ein Spiel in der Achse gesorgt hat.
Also Leuchte an GLEICH FEHLER IM SYSTHEM.....Fehler behoben, aber nicht im Fehlerspeicher gelöscht Gleich Lampe aus, da Systhem funktioniert. (Selbstdiagnose bei Starten des Motors)
Manchmal reicht es schon die sensoren zu reinigen.
Bei mir geht auch ab und zu mal die abs leuchte nicht aus.
Wenn ich dann während der fahrt die zündung 1 sekunde ausschalte, geht die abs leuchte aus und bleibt es dann auch.
Lieben gruss
guadiana
Mußte den Sensor vorn links tauschen (laut Tester defekt)
tja.... der tester kann nicht sehen ob den Sensor defect is, sondern nur ob der Sensor die richtige werte abgibt, aber auch fehler zwischen den Sensor und den Computer können die gleiche fehlermeldung geben.
Oft is der steck-verbindung das problem, feucht und zeit machen schlechtere verbindung und übergangswiederstand.
Falls der Sensor zu weit vom zahnrand ist oder wegen radlagerspiel wechselende werte abgibt wird das meistens vom Tester auch als Sensor defect angezeigt.
Ein tester ist eine HILFE beim Fehlersuche, aber kein absolute diagnose..
Vielleicht war gar nichts fals mit der alte Sensor, und is deswegen die Fehler auch nicht weg mit den neuen Sensor d'rin.
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