Heute hab ich den Wagen zur 2. Inspektion gebracht. Da ich einer der DPF-Geschädigten bin, hab ich zur Inspektion eigenes Öl mitgebracht, das DPF-freundlich ist bzw. die C1 Norm erfüllt: Shell Helix Ultra Extra 5W-30. Habe 6 Liter bei einem Anbieter im Internet für 65,50 Euro gekauft und damit auch Geld gespart, denn üblich berechnen die Werkstätte das Zweifache. Allerdings hab ich das Öl vor meiner Entscheidung den DPF komplett auszubauen bestellt. Jetzt würde ich ein ganz normales Öl, das dem durch Hersteller festgelegten Standart entspricht, nehmen. Ich mach auch die Zwei-Takt-Öl Beimischung. Den Unterschie könnte ich bei meiner gestrigen 1300 km Reise hören - mit der Tankfüllung ohne 2T-Öl Zusatz lief Motor rauher und beschleunigte ein wenig schlechter als mit dem Öl im Tank. Natürlich sind solche Sachen subjektiv, aber ich mach es einfach. In einpaar Tagen, wenn der DPF ausgebaut sein wird, werde ich mit gutem Gewissen ein billigeres 2T-Öl nehmen, nicht die teure Halbsynthetik nach JASO FC Spezifikation, die aschearm ist und den DPF schont, wie bis jetzt der Fall war.
Gruss,
atrix
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