AW: feder springt raus

Hallo,
ich habe das gleiche Problem. Ich schiebe das mit der Rechten Feder auf die Geometrie der Ganzen Geschichte. Stell dich mal hinter deinen Landy und sieh dir mal an wie die Achsen unter dem Wagen stehen. Bei mir stehen die Achsen ca. 2 bis 3 cm weiter nach rechts in Fahrtrichtung gesehen. Da ist mein Landy keine Ausnahme. Seit dem ich das weiß schaue ich da bei anderen genau hin und- davon gibt es viele. Da die meisten ihr Fahrzeug nicht Artgerecht halten fallen denen solche Dinge nicht auf, oder das passiert denen halt nicht. Ich kann damit leben. Wenn die mal raushüpft passiert da auch nichts. Die Feder bleibt halt an dieser Nase hängen und dann fahre ich an eine Kante das die Feder fast frei hängt und drücke sie mit der Hand wieder rein. Habe auch 2" Fahrwerk. Vorne habe ich die Achse mit dem Pahardstab ein bischen angeglichen, weil der linke Längslenker am Rahmen geschliffen hat. Aber bei der Hinterachse war da nichts zu holen. Alles gelockert und dann versucht zu drücken- aber keinen Millimeter.
Alles Englisch eben... und stell 10 Defender der gleichen Gattung nebeneinander und keiner wird gleich sein.


Schöne Grüße nach Südtirol, tolle Gegend.

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@Blackberg: Du kannst relativ einfach und schnell herausfinden ob es an den "kürzeren" Federn liegt. Montiere unter die hinteren Federteller einfach ein Distanzstück (z.B. stabiles Vierkantrohr) und fahr dann ins Gelände. So simulierst Du quasi längere Federn und kannst Dir erstmal den Kauf neuer Federn (hinten) sparen.

Hier mal ein Beispiel von meiner alten Hinterachse mit 50mm (2") Spacer....



Ging super und hab mir nie ne Feder ausgehängt in 3 Jahren.

Eine Frage noch. Was hast Du für Längslenker (hinten) verbaut?

AW: feder springt raus

Hallo

Wenn ich hinten erhöhe steht das Auto wieder schief.

Habe hinten originale längslenker.

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Hallo BB,

bevor Du noch weiter eine Loesung suchst bzw. Dir irgendwelche Teile hinschraubst,anschweisst o. dazu_kaufst, empfehl ich Dir das Fahrwerk umzutauschen und Dir ein aufeinander abgestimmtes ( Federn-Daempfer) Fahrwerk geben laesst.


Gruesse, nicky.

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Das ist Alles - aber sicher nicht die Norm. Bei mir sind die Achsen da wo sie hingehören. Mittig

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Hallo

Ich verstehe nicht warum ihr davon ausgeht dass das Fahrwerk nicht aufeinander abgestimmt ist.
Hesch hat einen guten Ruf, verbaut viele dieser Fahrwerke und fährt sie auch selber.
Das Fahrwerk ist - denke ich - vielen Haushoch überlegen - z.b. kann ich damit auf engen Passstraßen und auf weiteren Kurven sehr schnell um Ecken fahren ohne dass der Kübel sich neigt und dennoch kann man in schwierigen Geländepassagen toll weiterkommen. Nachteil: etwas hart.

Von allen anderen Fahrwerken die in den Foren diskutiert werden hört man Nachteiliges.

Wenn ich das Fahrwerk richtig verstanden habe dann ist die Feder oben immer lose – also kann sie unabhängig von der Länge nie das Rad abfangen und so den Dämpfer entlasten.

Also ich versuche jetzt das wie Maulwurf vorgeschlagen hat mit dem Federspiel oben zu kontrollieren, ob die Feder dann beim Verwinden rauskommt (nicht rausspringt!) ist mir eigentlich egal.

Oliworker: was meinst du wegen der Längslenker – haben die Einfluss auf das Problem?

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also vorne kann die achse aussermittig wandern bei extremer höherlegung wegen dem panhardstab.
aber hinten doch nicht...
wenn es da aussermittig wandert stimmt was im bereich des A-Frame, dessen Befestigung an Achse oder Rahmen nicht... oder die gesamte karosse ist schlicht nicht mittig zum rahmen montiert. das müsste dann aber auffallen wenn die Hecktraverse seitlich rausschaut....

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Vielleicht liegt das Problem auch darin das die Federn "zu hart" sind für Deinen Beladungszustand.
Normalerweise springen Federn nicht einfach so raus wenn ihre Länge zu den verwendeten Dämpfern passt.
Es kann auch sein das aus versehen zu lange Dämpfer montiert worden sind. Es sind schon ganz andere Sachen passiert, da würde ich das ruhig mal prüfen, es ist hinten ja auch kein wirklich grosser Aufwand.

Die Längslenker eigentlich nichts mit der Situation zu tun haben, es sei denn sie sind nicht gerade.

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@BB,
...Wenn ich das Fahrwerk richtig verstanden habe dann ist die Feder oben immer lose – also kann sie unabhängig von der Länge nie das Rad abfangen und so den Dämpfer entlasten....

...dann lass die Federn ganz weg, dann wirds Dich auch nicht mehr stoeren!!!

-keiner hat die Kompetenzen hier gegeneuber Hesch in Frage gestellt auch nicht das die Fahrwerke in irgendeinerweise schlecht sein sollten.

Es bezieht sich lediglich auf Deine aussage bzw. Fragen...

Gruesse.

AW: feder springt raus

Du kannst ohne Dämpfer fahren aber nicht ohne Feder! (Hinten)
Egal wie, beide Teile gehören zusammen :)

Die Feder sollte oben auch lose bleiben, wenn Du die Achse abfangen willst und so ein rausspringen der Feder verhindern willst, dann mit entsprechend eingestellen Achsfangbändern.

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Warum bitte soll die Feder oben lose bleiben? ich ahne den Grund (den ich bei mir und bei obigem Vorschlag noch nicht beachtet habe)- aber evtl gibt noch einen Anderen?

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Ist die Feder im Ruhezustand, also stehend, Fahrzeug leer, "lose"????
Das könnte ja fast nur bedeuten das Deine Dämpfer viel zu hart sind, oder?
Oder natürlich zu kurz :)

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Zeig mal Dein ABE für das Fahrwerk, hast Du überhaupt eins???
und die nächste Frage warum bekommt TJM seit Jahren keine ABE?
weil der Scheiß den die bauen nix taucht.
Dämpfer zu lang Feder zu kurz, keine Halter bei - in der Produktbeschreibung kein Hinweis auf Cones....so was nenn ich Scheiße....

AW: feder springt raus

Evtl schreiben wir aneinander vorbei...
Ich bezog mich mit meiner Frage auf Deine Aussage, dass eine Feder oben -entgegen meinem Ratschlag sie zu klammern- lose bleiben sollte und wollte gerne wissen warum.

wie soll das -außer bei Airshocks- gehen? Sicherlich haben manche Gasdruckdämpfer eine gewaltige Vorspannung (wie zB Deine Proflex, bzw bei meinen war es so), aber eine Feder völlig entlasten, dass sie im Ruhezustand lose in der Halterung steht, werden sie niemals.

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Maulwurf: was sollte besser sein wenn sie oben und unten geklemmt ist?
Fischer: ABE ist in Italien nicht angesagt, ich hatte bisher nichts negatives über TJM gelesen, räume eine dass meine Federn sehr hart sind - evtl. werde ich mal weichere versuchen.