AW: Ölpumpe 300TDI

200tdi hat eine normale zahnradpumpe angetrieben von der pseudo verteilerwelle.

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Hallo Leute, vielen Dank für die Tips, jetzt verstehe ich das schon halbwegs. Habe den Ölthermostaten bestellt, für die 10€ wechsel ich den einfach, auch wenn ich nicht viel Hoffnung habe. Danach kommt der neue (alte) Schrauber meines Vertrauens ins Spiel (danke Ralf) :) Ärgerlich ist, dass der Zahnriemen vor ein paar Monaten gemacht wurde (hätte wohl nicht viel mehr gekostet ) Werde euch berichten

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Hallo, wollte kurz berichten, wie es weitergegangen ist: Habe die Zahnräder und den Deckel wechseln lassen (Foto).Der Zustand der Zahnräder war nicht wirklich dramatisch, eher schon der des Deckels. Der Öldruck ist deutlich besser (ca. 2 bar oberhalb von 1500 Upm). Öltemperatur ist normalerweise unter 100 Grad, bei Vollast 110. Habe die befürchteten 1000 € ausgegeben. ABER: obeerhalb von 100 Grad ist im Leerlauf immer noch die Öldrucklampe an - mir fällt nix mehr ein . Nachdem ich inzwischen damit in der Wüste rumgekurvt beunruhigt mich das nicht mehr so sehr. Werde demnächst statt 10W40 wieder auf 15W40 gehen, das macht wohl etwas aus, ansonsten muss ich wohl damit leben. Fällt euch noch was ein? Grüße

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soll ich dir mal 50er Öl schicken?
Wenns damit besser ist, liegts mit hoher Wahrscheinlichkeit am Verschleiß der KW-Lager.
Und wenns damit gut ist, fährste so bis ans Lebensende.
Ich habe zig Treckermotoren die seit Jahren so laufen - näheres bei Bedarf gern per PN / Tel.

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Hallo Hartwig, entschuldige, ich bin spät dran. 20W50 möchte ich dem Motor nicht zumuten. Wenns die KW-Lager sind, müsste man eigentlich was hören. Ich denke, ich werde damit leben, wenn es nicht schlimmer wird. Danke an alle für die Tipps.

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ich nutze da kein 20W-50 sondern 50er Einbereichsöl.
Hören tuste bei verschlissenen KW nix.