AW: GM Getriebe wieder defekt !!!

der nächste, der mit dem cayenne diesel liebäugelt....wen wunderts.

AW: GM Getriebe wieder defekt !!!

bevor ihr euch den Pfeffrigen antut, ein kleiner Tipp:

Macht euch in den einschlägigen Foren mal über die Inspektionskosten klug...habe irgendwas von einer sehr teuren Revision nach 100tsd km im Kopf, so mit halbem Motor erneuern....

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egel welche marke - meiner kommt immer zur freien werkstatt meines vertrauens. du meinst bestimmt den zahnriemenwechsel. ja, der haut rein. bei meinem audi quattro waren das rund 1.500€.

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neenee, war nicht der Zahnriemenwechsel....irgendwas um die 4000€ für eine bestimmte Revision, fällig bei irgendwas um die 100tsd. Inspektion

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aber das ist doch komplett die selbe maschine wie im audi Q7 oder vw touareg? von denen habe ich das noch nicht gehört oder gelesen.

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der Cay I + II 3.0 D hat auch ne Steuerkette

Ich würde aber an eurer Stelle auf den RR Evoque nächstes Jahr warten. Der Innenraum wird am 30.9. bekanntgegeben und wenn das ordentlich aussieht werde ich mir den RRE gegenüber dem Cay II vorziehen. Beim Cay II sieht leider das Heck wegen den üblen Rückleuchten nicht so toll aus, ansonsten wäre es ein tolles Fahrzeug.

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Cayenne 2 hat von hinten betrachtet sehr viel Ähnlichkeit mit dem Hyundai.

Gruß Hans

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Cayenne 2 ist ja auch getarnter Touareg!

Gruss, tigerdisco

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Die Kritik stimmt, hoffen wir daher das der RRE im Innenraum ähnlich perfekt wie der Cayenne II wird dann hätte man das optimale Fahrzeug gefunden.

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Es ging eigentlich um die Getriebeproblematik..., aber trotzdem vielen Dank für die gute Info zum Cayenne. In meiner Nachbarschaft haben ihn schon welche, ehrlich gesagt sieht er aus wie der Santa Fe von "Jundai";-))), jedenfalls von hinten.

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Hallo,

mein Nachbar soll jetzt zum zweiten mal ein ATM kriegen (Cayenne S, ca 1,5 Jahre alt).
Er wechselt jetzt wieder und holt sich den neuen Range TdV8 mit 4,4 Liter Hubraum (ist vor ca. 4 Jahre schon mal Range gefahren (Td6) - hat Range gegen Touareg V10 Tdi eingetauscht - hat Touareg 2 x gewandelt wegen massive Probleme - hat sich dann ein Cayenne gekauft und holt sich jetzt wieder den Range.

Den Range hat er damals weggetan weil Leistung / Drehmoment zu niedrig waren - Probleme hat er allerdings mit den Land-rover nicht gehabt.

Gruss, tigerdisco

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Zum Glück auf Porsche Garantie..., und Endgeschwindigkeit ist für mich eh kein Kriterium beim SUV?

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@meerbusch: klar porsche Garantie! Trotzdem ärgerlich!

Gruss, tigerdisco

AW: GM Getriebe wieder defekt !!!

Hi Meerbusch,
ich habe mit gelesen, als Du von Deinen Erlebnissen mit der ersten Getriebeinstandsetzung berichtet hast. Zur gleichen Zeit habe ich ziemlich ausführlich über das 5L40E Getriebe recherchiert. Ein paar Tage bevor Du über die Schmuddelbude von Deinem Getriebebastler berichtet hast, habe ich mit der Fa. Sonnax telefoniert. Der Leiter-Technik der für die GM Getriebe bei Sonnax zuständig ist schilderte mir sehr ausführlich wie wichtig die Sauberkeit bei der Instandsetzung moderner Automatikgetriebe ist (er meinte die Getriebe-Hersteller hätten beim Zusammenbau annähernd die gleiche Reinraum Qualität wie Computerchip-Hersteller)...

Noch zwei Anmerkungen: nach meiner Recherche würde ich nichts mehr reinigen sondern auch die zusätzlichen €180 für neue Leitungen ausgeben und ich würde nur das von LR vorgeschriebene Texaco ETL-7045E verwenden (ZF Mannheim macht dies bei einer Spülung auch).

Es tut mir Leid. Ich weiß wie besch... es ist, wenn man nach einer solchen Aktion verunsichert wird. Ich dachte aber es sei wichtig, dass dies an dieser Stelle gesagt wird - auch für andere Leser. Das soll nicht heißen, dass dein Getriebe jetzt wieder nicht 150k KM hält - es sind aber zusätzliche Risikofaktoren.

Die Ergebnisse meiner Recherche sind, glaube ich, ziemlich untergegangen da ich sie nur innerhalb des 'Angst vor GM Getriebe' Threads gepostet habe. Ich werde sie nochmal in einem neuen Thread posten.