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Fixation Reserverad Motorhaube

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    #16
    AW: Fixation Reserverad Motorhaube

    Hallo.
    Ich habe 2 Schwingmetalle M6 20x40 ( Baumarkt ) in der Mitte übergesägt und schon hat man 4 Puffer für die Haube.
    M.E. soll darauf der Felgenrand aufliegen.
    wird aber nur bei schmalen Reifen benötigt.
    Für die Aufname von 235/85x16 auf er 6,5x16 Felge müssen die Gummis runter und man muß sich neue Haltewinkel biegen.
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #17
      AW: Fixation Reserverad Motorhaube

      Also ihr schreibt schon alle seltsame Sachen hier.....

      Auf die Gummis kommt das Rad, und zwar der Reifen.
      Die Felge ist da weit weg von. Das ergibt sich aus der Geometrie der Gummipuffer auf der Haube.
      Ich frage mich was die Haltewinkel mit der Reifengröße zu tun haben? Die Winkel sitzen in der Felge.....?

      Natürlich kann man sich Schwingmetalle aus dem Baumarkt holen und durchsägen, bzw. im Maschinenbedarf besorgen. Auch Bad-Türstopper sind genehm.... was immer geeignet erscheint.

      Ich frag mich nur, ob ihr Dichtungen auch aus Tetrapacks schneidet obwohl es den Kram fertig und passend gibt.... aber kauzige Autos machen eben kauzige Menschen....:-)

      Gruß
      heppsen

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        #18
        AW: Fixation Reserverad Motorhaube

        Ich frag mich nur, ob ihr Dichtungen auch aus Tetrapacks schneidet obwohl es den Kram fertig und passend gibt.... aber kauzige Autos machen eben kauzige Menschen....:-)
        Jetzt, wo du es gerade ansprichst... Ja, mach ich, geht übrigens prima, hält dicht und ist um Lichtjahre schneller als der NOS Versand aus UK. Und ja leicht kauzig wäre wohl auch die Umschreibung der meisten meiner Nachbarn (Ok einer besteht wohl auf "vollkommen durchgeknallter Spinner"). :D

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          #19
          AW: Fixation Reserverad Motorhaube

          Hallo.
          Die Gummis sitzen am Felgenrand, beim Defender haben diese oben eine Verjüngung die in den Felgenhump greift.
          Wasser läuft bei der Serie Muldenhaube über eine Bohrung ab.
          Die Schrauben sind bei 6,5" breiten Felgen zu kurz! (Normale Felgen sind 5,5" und haben eine andere Einpresstiefe) da aber längere Schrauben mit dem Gewinde und insbesondere der 27er SW ( damit das Radkreuz passt ) nicht erhällich sind muß man längere Winlel haben !
          Die normalen Winkel klemmen dann auch nicht mehr weil sie nicht mehr auf dem Befestigungsteller aufsitzen.
          Ob man nun nur Originalteile verwendet oder pragmatische Lösungen anwendet ist Geschmacksache.
          Dann machen aber die Threads keinen Sinn, weil alles im Original WHB steht !
          Hier soll es doch auch um Innovationen gehen oder ?
          Werner
          Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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            #20
            AW: Fixation Reserverad Motorhaube

            Hier mal ein Foto vom SerieII:
            Da das Flacheisen mit 4mm dünner als die original Klammern ist, geht es geradeso mit der Schraubenlänge.
            Wird das ganze noch höher so muß man 2 Winkel biegen.
            Fotos vom SerieIII wo dies nötig war kann ich nachliefern wenn der Landy wieder hier ist :-))
            Werner
            Angehängte Dateien
            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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              #21
              AW: Fixation Reserverad Motorhaube

              So ist das ja auch nicht gedacht. Und von Spezialanwendungen mit 6.5er Felgen und irgendwelchen Monsterreifen war ja nun nicht die Rede.
              Ne SWB Felge hat 5.0 und die LWB Felge 5.5 und für beide gibts die passenden Haltewinkel.

              So ist das gedacht:



              die Klemmen/Winkel stützen sich mit dem langen Arm/Schenkel auf dem Teller ab und klemmen das Rad am Felgenkranz.
              Vom Felgenrand sind die Gummiauflage - Dinger bei mir weit weg. Rein geometrisch.... bei 16 Zoll Felgen.

              Gruß
              heppsen
              Zuletzt geändert von heppsen; 18.01.2011, 19:25.

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                #22
                AW: Fixation Reserverad Motorhaube

                Hallo,
                also nach dem Teilekatalog gibt es 2 verschiedene Halter-Varianten 347262 und 307235 bzw Grundplatte mit 332700 bzw. 330600 (das sieht nach der Heppsen-Variante aus). Meine Haube ist neuer und hat den 332700 Halter und runde Puffer - ich wollte auch nur ne 5.5 felge mit 7.50 Reifen vorn montieren.....aber welcher Winkel auf den OneTon kam und mit was für einem Reifen, frag ich mich auch bzw. Millitärhaube ist ja auch anders...Fragen über Fragen, nichts als Fragen.
                gruß h
                -------------------------
                Die Pattex Bruderschaft

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                  #23
                  AW: Fixation Reserverad Motorhaube

                  Ich habe noch eine Frage. Was hat den der Heppsen da für ein Kühlergrill. Das sieht ja auf dem Foto so nach vorn abgewinkelt aus.

                  Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                  So ist das ja auch nicht gedacht. Und von Spezialanwendungen mit 6.5er Felgen und irgendwelchen Monsterreifen war ja nun nicht die Rede.
                  Ne SWB Felge hat 5.0 und die LWB Felge 5.5 und für beide gibts die passenden Haltewinkel.

                  So ist das gedacht:



                  die Klemmen/Winkel stützen sich mit dem langen Arm/Schenkel auf dem Teller ab und klemmen das Rad am Felgenkranz.
                  Vom Felgenrand sind die Gummiauflage - Dinger bei mir weit weg. Rein geometrisch.... bei 16 Zoll Felgen.

                  Gruß
                  heppsen
                  MfG Falko!

                  Kommentar

                    #24
                    AW: Fixation Reserverad Motorhaube

                    Das ist ein versuchsweise montierter BGS Serie2 Grill, der damals grade vom Verzinker zurückkam als dieses Foto entstand.
                    Da gings um die Dimension der Abstandshalter für den BGS.

                    Der Grill hat oben quasi eine "Tasche" nach vorne, weil vor dem Kühler ein fetter Kasten mit Kühlrippen von der Funkanlage montiert war.

                    Gruß
                    heppsen

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