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konnte zwei original fixations Platten mit Schrauben auftreiben für die Befestigung des Reserverades auf der Motorhaub. Vorbesitzer hatte andere Befestigung.
Mir ist jedoch die korrekte Anwendung noch nicht klar. Hat jemand eventuell Foto.
Gruss Dominik
gehe davon aus, dass Du eine Haube mit Mulde und Verstärkungen hast. Ohne wird es mit der Steifigkeit schwierig, Brüche sind vorprogrammiert.
Die Platte (sofern es die vom Bild ist) wird genietet. Das Rad auf die Gummiblöcke gelegt und mit einem Schraubenloch auf den festen Teil gesteckt der auch ein Schloss aufnehmen kann. Die beiden Schrauben mit Winkeln in die Gewinde eindrehen. Dabei liegt der höhere Teil des Winkels innen auf der Felge, der untere auf der Platte des Radträgers. Gut festziehen und fertig.
Achja. Die Aussenseite der Felge kommt nach unten.
konnte zwei original fixations Platten mit Schrauben auftreiben für die Befestigung des Reserverades auf der Motorhaub. Vorbesitzer hatte andere Befestigung.
Mir ist jedoch die korrekte Anwendung noch nicht klar. Hat jemand eventuell Foto.
Gruss Dominik
2? :p 1 über?
Ich such noch was zum Wechseln....irgendein engl. Scherzkeks hat auf
meiner Haube den Halter montiert der eigentlich ans Heck gehört....
Hallo,
bei meiner neuerworbenen Haube war leider nur eine Schraube+Kralle dabei. Ich wollte mir jetzt eine neue Schraube besorgen. Passt da nur das Original (der Schraubenkopf ist ja deutlich größer als bei Standardschrauben) oder passt da auch was anderes rein? Oder hat evtl noch jemand eine Schraube + Kralle in der Grabbelkiste liegen zum Verkauf?
Die Gummiauflagen fehlen auch auf meiner Haube, da gibt es aber unterschiedliche Varianten bzw wollte ich mir ggfs was aus dem Baumarkt basteln. Aber welche Höhe müssen die Gummis bei der Muldenhaube haben damit das mit Befestigung etc nachher passt?
Moin,
die Gummipumper sind ca 1 cm hoch.
Die Schrauben haben BSF Gewinde (wenn ich mich nicht täusche), das findet man in der Größe hier eher nicht.
Ich würde da eine "Originale" bestellen, die kosten doch nix...
Die Teller und die Haken übrigens auch nicht die Welt.
Gruß
heppsen
Habe einfache Schrauben aus dem Baumarkt, die dann ein U-Eisen auf der Felge halten. Gummipuffer habe ich auch keine. Warum auch, als Lackschutz ? Der Reifen ist ja auch nur aus Gummi.
Gruß Christian
die Gummipuffer halte ich schon für sinnvoll als Abstandshalter damit das Wasser nicht im Ersatzrad stehen bleibt sondern den Weg zum Ablaufloch in der Mulde findet. Aansonsten fährt man irgenwand einen Tümpel spazieren :D zumindest wenn die Halteplatte dicht hält ansonsten tröpfelts schön mitten auf den Motor.
Grüße
Axel
Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke...
sorry das ich den Thrad hier wieder ausgrabe, habe aber eine zu den Gummipuffern. Soll da die Reifenflanke (das Gummi) oder der Felgenrand aufliegen? weiß das jemand?
sorry das ich den Thrad hier wieder ausgrabe, habe aber eine zu den Gummipuffern. Soll da die Reifenflanke (das Gummi) oder der Felgenrand aufliegen? weiß das jemand?
gruss ookuchaka
Also bei mir liegt ganz klar der Reifen auf den Gummipuffern. Die Puffer sind nicht hoch genug, um auf die Felge zu kommen, da liegt dann nur das Gummi vom Reifen auf.
Hm ok aber wegen 4 Gummidingern in England zu bestellen... hat net jemand vllt noch welche gebraucht rumfahren? Was will an nem Stück Gummi schon futsch gehen
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
Das Gummi selbst. Gebraucht lohnt eher nicht, die Dinger zerbröseln unter UV Einfluss irgendwann.
Das wird ja wohl nicht das einzige Ersatzteil sein, was Du grade brauchst, oder?
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