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mein vorderer rechter Bremssattel ist recht inkontinent... der linke aber staubtrocken.
Nun heissts ja immer "beide tauschen". Aber warum? Der eine bremst doch wunderbar und ist dicht.
AW: Bremssattel undicht - einen oder beide tauschen?
eben, warum?
ne werkstatt muss wohl beide machen, aber du kannst dir das doch aussuchen.
ich habe damals auch nur eine seite überholt und bin dann problemlos 50.000km bis zum verkauf gefahren ...
AW: Bremssattel undicht - einen oder beide tauschen?
Ich hab damals auch nur einen getauscht am normalen PKW und saß bei der ersten Notbremsung mit 190 fast in der Leitplanke.
Bremsen sind, wie auch Reifen, so ziemlich das sicherheitsrelevanteste an jedem Fahrzeug und somit das letzte wo man anfangen sollte zu sparen.
Wenn Fachwerkstätten, Fahrzeughersteller und z.B. auch ich der Meinung sind immer beide Seiten zu tauschen, sollte man das auch beherzigen.
Müssen ja nicht gleich neue sein. Kolben und Dichtsatz für beide Seiten sollten reichen.
Ist eine nette Sonntagsbeschäftigung.
AW: Bremssattel undicht - einen oder beide tauschen?
Wenn die 2. Seite i.O. ist, also weder sifft noch klemmt oder sonstige Mängel aufweist kannst du die problemlos drinnen lassen. Am Bremsverhalten ändert sich nichts. Allerdings ist es oft so, dass wenn eine Seite geht die 2. nicht mehr weit entfernt ist. Ich mach's aber auch erst wenn es soweit ist (zumindest bei meinen Fahrzeugen...)
AW: Bremssattel undicht - einen oder beide tauschen?
Würde nur den undichten tauschen, den anderen nur kontrollieren ob die Kolben verrostet sind. Es ist absolut sinnlos ein funktionierendes bauteil einfach zu entsorgen. Bei den Bremsscheiben und Belägen ist es aber schon Voraussetzung sie immer Achsweise zu wechseln.
Dann viel spass beim schrauben
AW: Bremssattel undicht - einen oder beide tauschen?
jedem seine Meinung...
Wenn du den Sattel nur auf einer Seite tauschst, hast du auf der Seite ein wunderbar leichtgängiges Bremssystem, auf der anderen aber vermutlich ein schwergängiges (weils eben versifft ist, klemmt oder sonstige Mängel hat)
Wie der 4x4MM schon andeutet: Beim Bremsen wird die Fuhre dann wunderbar zu einer Seite ziehen...
Wie wäre es mit neuen Dichtsätzen und Edelstahl-Kolben auf beiden Seiten? Das sollte bei Undichtigkeiten in den meisten Fällen reichen, ist haltbar und preiswerter als neue Bremssättel.
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