AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Hab noch was vergessen.

Das Ding schreit auch noch nach einem Rückfahrlicht.
- welches bei mir auch nicht vorhanden ist :)


lg
norbert

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Also das Rückfahrlicht ist ja nu nicht so dramatisch, da tüddelste dir einfach nen Schalter an die Klappe, die den Rückwärtsgang "sperrt". Wenn du den Getriebetunnel mal rausnimmst, siehste, was ich meine. MIt nem Winkel und ein paar Schrauben ist das erledigt.

Das digitale Tachosignal ist da schon kniffliger.
Wenn du rausfinden kannst, welches Format da gebraucht wird könnte man was überlegen.
Eine Idee vorab:
Ich hab mir im 88er damals mal einen Fahrradtacho eingebaut (frag nicht warum) :D
Der Signalgeber ist nicht anderes als ein Magnet, der an einer Spule vorbeiläuft (glaube ich zumindest).
Jedenfalls hab ich den Magneten auf der Radnabe innerhalb der Bremstrommel festgeschnallt, das Gegenstück mit zwei Schräubchen an der Ankerplatte fixiert und Taraaaa, ich hatte einen digitalen Tacho.
Das ganze hat auch lange gut funktioniert.
Falls dein Radio mit so einem Signal klarkommt, ist das schnell gemacht.
Man kann das Ganze auch an der Kardanwelle bzw der Handbremse anbauen.
Wie sicher diese Lösung ist, kann ich nicht sagen. Denkbar wäre, dass der Magnet sich löst und die Bremse einseitig blockiert. Ist mir nicht passiert, aber denkbar wärs.

Viele Grüße
Kris

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Stimmt, das Rückfahrlicht scheint die leichtere Übung. Ich hab da auch Notfalls an einen Dummy Schalter gedacht.
Hat es eigentlich jemals einen Rückfahrscheinwerfer für die Serie gegeben?? Ich meine so als Orischinaalequipment :)?

Ich such jetzt mal das Netz nach einer brauchbaren Spezifikation des Tachosignal ab, notfalls auch BP.

Melde mich,

lg
Norbert

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Also, folgendes hab ich rausgefunden:

Das Tachosignal ist eine 16Bit-Zahl 65535 = 0 km/h, die kleiner wird, je schneller man fährt.

... meint: http://www.ciao.de/Blaupunkt_DX_R_52...__Test_2835210

Und da hab ich noch so eine Universal Adapter Homepage gefunden:


Die kommen mir aber irgendwie komisch vor.

Ich prüf jetzt mal ob das mit der 16Bit Zahl stimmt.

Norbert

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Signalgeber-Elektronik zur Montage im Radkasten/Innenraum. Das im Reifen befindliche Stahl-Gewebe wird mit einem speziellen Richtmagneten halbseitig "gepolt". In unmittelbarer Nähe (im Radkasten hinter des Schmutz-/Wasser-Abweisers) wird das entsprechende Elektronik-Modul eingebaut und verkabelt.

Das klingt irgendwie so lustig wie die Magneten, die man an die Luftschläuche schnallt um Sprit zu sparen. :D
It´s magic!

Schön auch, das man alle 4-12 Monate die Reifen neu "polen" muss.

Aber wenns funktioniert.

Mal im Ernst, für das Geld kann man sich ja schon fast ein neues Radio kaufen.

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

hallo
für die originale rückfahrscheinwerferlösung brauchst du: 594150 Bracket, 575166 Schalter, WF600061L zöllige Zahnscheibe zum Schalter, 593966 Winkel und ein Lastrelais.
gruß rainer

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Stimmt, wenn ich so ein Drumm kaufe, dann kann ich gleich ein neues Radio kaufen!!! Vieeel zu teuer!
Ich dachte daher an eine Selbstbaulösung!

Danke für die Info wegen dem Rückfahrscheinwerfer.
Werd die Teile bei einer nächsten Bestellung in UK dazugeben, kost ja nicht die Welt :)

Norbert

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Öhm, digitales Tachosignal? Wass'n des? Habe schon einige Tempomaten verbaut, aber so was ist mir noch nicht unter gekommen! Eigentlich sind die alle genormt und arbeiten nach dem Prinzip, das Oben beschrieben wurde - allerdings mit 12V Impulsen im Bereich 1.250 Pulse/km oder 8.000 Pulse/km (bis auf das Singal von Opel, das ist einfach nur Schrott). Wenn ein Auto so was nicht hat, dann einfach am Kardan Magnet(e) anbringen, flotten REED-Kontakt organisieren (die Idee mit dem Fahrradcomputer ist gar nicht mal so schlecht) und ab dafür! Sollte doch funktionieren
Teurere Alternative währe, einen Signalgenerator für die Tachowelle zu kaufen (wird anstelle der Tachowelle ans Getriebe geschraubt und eben jene dann an den Generator), aber die Preise hier sind jenseits von Gut und Böse...

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Bei dem Becker Traffic Pro was ich in meinem alten Transit hatte, habe ich das auch über die Kardanwelle gemacht. Aber Reedkontakte hatten leider eine recht kurze Lebensdauer, weshalb ich dann einen induktiven Näherungsschalter genommen habe, der die Schraubenköpfe der Kardanwelle erkannt hat. Hat super funktioniert und das Rückfahrsignal kann man meistens weglassen (zumindest bei Becker) und auf Masse legen.

Gruß Julian

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

induktiven Näherungsschalter? Klasse Idee! Muß mal heute Abend in meiner Sensorkiste wühlen, denke da habe ich noch welche. Wenn ja und hier Bedarf besteht, einfach kurze PN. (Will nix für haben, nur 2€ Porto)

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Moin!

Wenn das mit der 16Bit-Zahl stimmt, dann wirst Du nix, mit einem onöselichen Rechtecksignal (Magnet-Hallsensor). Der macht nur Rechtecke mit unterschiedlichen Impulsbreiten.
Wenn Dein Radio eine digitale Geschwindigkeit will, dann sicherlich als ein Datenwort in CAN (ControlerAreaNetwork). Das ist der momentane Standard im Automotivebereich.
Da wird es schon viel schwieriger und teurer.
Helfen könnten Dir da die Produkte der Firma Conexx. Unter 100 Euro läuft da aber nichts.

Vielleicht solltest Du Dir mal die Bedienungsanleitung für Dein Radio besorgen. Normalerweise kann man die AfterMarket-Geräte auf das verwendete Fahrzeug einstellen. Da gibt es dann ein Setup-Menü wo Du aktivieren kannst ob das Radio mit oder ohne Tacho laufen soll. Generell ist heute kein Tachosignal mehr zwingend notwendig. Die GPS sind so schnell geworden....
Was Du aber zwingend brauchst, ist eine GPS-Antenne! Ohne die geht nix.
Und möglicherweise brauchst Du noch eine Navi-CD bzw. DVD.

Gruß,

Chris

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Danke für die Vorschläge. Ich werd jetzt mal meinen sehr kreativen "Elektro" Freund bitten einen trivialen Aufbau für mich zu basteln. Meine E-Kenntnisse reichen, glaub ich, nicht ganz dafür aus. (Hab ganz einfach zuwenig Erfahrung damit)

Werde dann berichten, ob das Navi dann irgendwann geht, oder ob ich es als Radio missbrauche :)

Danke an alle.

Norbert,

der leider gerade erst das vordere Diff mit einem Felsen bekannt gemacht hat. (im tiefen Gras...) Bump :(

AW: digitales Tachosignal :) an SIII

Hi,
BN-C hat Recht. Das Rückwärtssignal braucht kein Mensch. Aber du muss es auf Masse legen, sonst klappt die Kalibrierung nicht.
Die Idee mit dem induktiven Nährungsschalter finde ich gut, zumal die Kosten dafür noch erträglich sind. Für 20-25€ kann man da schon einen bekommen.
Oder du versuchst es mal mit einem kleinen Magneten und dem Nährungsschalter von einem Fahrradtacho.