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Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

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    #1

    Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

    Hallo Leute
    Großes Problem
    Mein Freely steht so ca 400 km von zu Hause und will nicht mehr anspringen. (Toller Urlaub)
    Der Anlasser dreht aber die Benzinpumpe gibt keinen Mucks von sich.
    Die 20A Sicherung im Motorraumsicherungskasten ist durchgebrannt. Bei jedem Zündversuch brennt sie sofort wieder durch.
    Nach meinem Schaltplan läuft über diese Sicherung die Benzinpumpe in Verbindung mit dem Craschschalter.

    Sogar nach dem Abklemmen der Benzinpumpe brennt sie sofort durch. Bleibt eigentlich nur noch das Relais oder der Kabelbaum.
    Wo bitteschön ist dieses Relais versteckt ?

    Brauche dringent Eure Hilfe (das Auto soll ja wieder nach Hause)

    Asterix
    Stichworte: -
    #2
    AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

    Hyhy,
    wo steht denn Dein Hobel?

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      #3
      AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

      in der Nähe von Norden (Ostfriesland)

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        #4
        AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

        So-- Heute Morgen eine 25A Sicherung rein und gestartet. Der Wagen läuft. Leider aber nur 5 meter. Die Sicherung ist wieder durch.
        Die Benzinpumpe selber ist in Ordnung. Wenn man hinten die Kabel abzieht und direkt Spannung drauf gibt kommt vorne Benzin an.
        Lt. meinem Schaltplan versorgt die Sicherung aber auch das Steuergerät.
        Mit Überbrücken komme ich nun nicht mehr weiter.
        Wichtig wäre es zu wissen welches Relais für die Pumpe zuständig ist und wo es genau sitzt.

        Asterix

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          #5
          AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

          Zitat von Asterix Beitrag anzeigen
          in der Nähe von Norden (Ostfriesland)
          Genau die falsche Richtung - wenns südlich - so Raum Stuttgart gewesen wäre hätte ich Dich in irgendeiner Weise zur Hand gehen können.....

          Zu Deinem Probelm - es wäre mal Interessant ein Amphere-Meter reinzuhängen wieviel denn wirklich fließt. Wenns in Richtung 40+ geht kannst von nem Kurzschluß ausgehen auf den Deine Sicherung träge reagiert.. Obwohl, mach mal nen Test:

          Wennst Deine Zündschlüssel rumdrehst bekommt doch die Pumpe kurzzeitig Saft um den Druck aufzubauen - das Steuergerät was noch dranhängt bekommen Ihr Schaltsignal (extra Leitung) zum laufen glaub erst wenn die Kiste läuft. Also, wennst ein paar mal den Schlüssel bis zur ersten Stellung und wieder zurückdrehen kannst (also somit immer wieder die Benzinpumpe laufen läßt) könntest auschließen das der erhöhte Strom von der Pumpe gefressen wird wenn die Sicherung drinbleibt.

          Nur amole so als Idee,

          Gruß Chrisly

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            #6
            AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

            Liebe Landyaner
            Wenn ich mir den Schaltplan genauer angucke und falls er stimmt geht das Kabel von der Sicherung direkt auf den Crashschalter, von da aus teilt er sich. Einmal über das Relais zur Pumpe und einmal aufs Steuergerät. Da die Sicherung auch bei abgezogenem Crashschalter rausfliegt wird der Kurzschluss dazwischen liegen.
            Wir werden mal direkt Spannung auf das Ausgangskabel des Schalters geben und so das verdächtige Stück überbrücken.
            Die Pumpe schließe ich aus den sie läuft sofort an sobald man direkt Spannung draufgibt.

            Melde mich wieder

            Asterix (Toller Urlaub)

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              #7
              AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

              Alles Schei..
              Der Fehler ist wohl doch was heftiger. Wir kriegen ihn nicht zum Laufen.
              Das wars. Wir lassen den Schlüssel stecken und legen die Papiere auf den Beifahrersitz.










              oder ich hol ihn doch nach Hause. Aber erstmal ein Auto bekommen was den Landy auf dem Hänger ziehn kann. Eigentlich sollte er vor dem Hänger fahren und nicht drauf.
              Hab ja noch bis zum Wochenende Zeit. Falls einer einen Vorschlag hat immer her damit.
              Also die Sicherung im Motorraumsicherungskasten für die Benzinpumpe brennt immer durch. Die Pumpe selber läuft ohne Probleme wenn ich direkt Spannung drauf gebe. Das Relais wird wohl das große Doppelrelais sein. Es klickt wenn ich Spannung auf den Crashschalter gebe.
              Das Kabel wird aber sofort heiß.
              Ich könnte noch das Kabel direkt am Steuergerät überbrücken. Das ist mir aber mit meinem Schaltplan zu heikel.

              Schönen Abend noch

              Asterix

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                #8
                AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                Legion Land Rover Colombia :::::: Bienvenidos!!
                http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=31&id=9&tipo=Freelander
                Este sitio està dedicado a los aficionados de habla hispana de vehículos Land Rover Series I, II, III y Santana, Defender, Discovery, Range Rover y Freelander de Colombia y todo el mundo


                da gibts auch schaltpläne und andere manuals für die erste freelander generation. vielleicht kannst du die zur lösung des problems nützen ...

                gruß

                hugo
                wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                  #9
                  AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                  Meine Frau hat sich einen Leihwagen genommen. Ich werd die Kiste am Wochenende auf nem Anhänger holen und mich dann wieder melden.

                  Asterix

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                    #10
                    AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                    Hier der Stromverlauf:


                    Die 2. Sicherung 10A im Sicherungskasten Innenraum ist nicht betroffen ?
                    Dann kannst du ab da die Verkabelung als i.O. betrachten.
                    Ich würde aufs Relais tippen, die Relaisbank ist unter dem Wagenheber angeschraubt.
                    Gruß Klaus

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                      Hallo Weimaraner
                      Das ist auch mein Verdacht. Oder halt ein Masseschluss im Kabelbaum. Am Samstag werde ich ihn nach Hause holen und dann hab ich ja den Sonntag zum Schrauben.

                      PS
                      Wie schafft man mit nem 98 --220.000km ? Schleppst du den Wagen immer am Haken ab und nicht auf einem Hänger ?

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                        #12
                        AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                        Hallo Asterix,

                        im Gegenteil - die Mühle wird unter anderem seit Jahren in meinem Jagdrevier bewegt.
                        Außerdem: es sind nun 225 Tkm.

                        Siehe MAIL
                        Gruß Klaus

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                          #13
                          AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                          So liebe Leute
                          Kleiner Abschlussbericht. Das Auto ist nach 14 Stunden Fahrt mit einem geliehenen Geländewagen auf einem Anhänger wieder zu Hause.
                          Es war ein Kurzschluss im Motorkabelbaum. Reiner Konstruktionsfehler. Das mußte einfach passieren. Um den Kabelbaum zu stabilisieren ist er in etwa über dem Anlasser mit einem Kabelbinder an einem scharfen Blechhalter befestigt. An dieser Stelle ist ein Abgang (Zündspule, Tempfühler etc) Genau dort reiben sich die Kabel beim Neigen des Motors auf.

                          Asterix
                          (der morgen wieder mit nem Auto zur Arbeit fährt)

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                            #14
                            AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                            dazu gab es auch eine rückrufaktion von lr (recall unter R/2001/018 zu finden). frag mal bei deinem freundlichen nach, ob da noch was zu machen ist ...

                            gruß

                            hugo
                            wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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                              #15
                              AW: Krafstoffpumpe relais !!dringend!!

                              Zitat von Weimaraner Beitrag anzeigen
                              Hier der Stromverlauf:


                              Die 2. Sicherung 10A im Sicherungskasten Innenraum ist nicht betroffen ?
                              Dann kannst du ab da die Verkabelung als i.O. betrachten.
                              Ich würde aufs Relais tippen, die Relaisbank ist unter dem Wagenheber angeschraubt.
                              wo genau ligt das Relays ich sehe unter den Wagenheber nur zwei kleine kästen mfg

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