AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Hallo Landlord,

hatte ich letztes Jahr auch..allerdings bei etwas höheren Geschwindigkeiten. War bei mir der Sensor und der Luftmassenmesser.

Viele Grüße
Freelandy

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Auf den Stadtautobahnen rund um München ist häufig 80 erlaubt, deswegen fällt es mir hauptsächlich in diesem Bereich auf.

Ich bring am Sonntag abend das Auto zur Werkstatt und werde einen entsprechenden Hinweis hinterlassen. Ich berichte wie es weiter gegangen ist...

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Nimmt denn der Freelander auch schlechter Gas an und stottert dann? oder ist das ein kontinuierliches Geräusch...evtl. auch abhängig von der Geschwindigkeit?

Viele Grüße
Freelandy

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Gas nimmt er ordentlich an, stottern tut er nicht. Es ist auch kein kontinuierliches Geräusch. Es fühlt sich an, als ob er für Millisekunden keinen Sprit bekommt.

In einem älteren Auto (Alfa mit Bosch Zündanlage, Benziner) hatte ich einmal so etwas ähnliches. Dort war es dann eine defekte Leiterplatine auf der ein Relais saß, dass beim Gaswegnehmen zwecks Spritsparen die Kraftstoffpumpe ausgeschaltet hatte. Diesen Defekt hat eine Bosch-Werkstatt wochenlang vergeblich gesucht....

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

So nun habe ich den Anruf von der Werkstatt bekommen:

So ganz falsch lag ich mit meiner Vermutung nicht, denn der Kraftstoffdruckregler soll defekt sein. Lieferzeit 3 Wochen!!??

Hat jemand eine Alternative, wo es das schneller gibt?

Teilenummer: LR009732

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Hallo Landlord,

das ist aber doch der Raildrucksensor...oder liege ich da falsch? naja, wie auch immer...gemischaufbereitung stimmte ja ;)
vielleicht rufst du einfach mal hier an, ob die das Teil auf Lager haben:



Viele Grüße
Freelandy

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Danke für den Link, hatte ich auch gefunden. Tatsächlich gibt es (mind. 2) LR- Händler die das Teil auch auf Lager haben (ca. 270€ + Versand). Meine findige Werkstatt hat nun einen Quelle aufgetan die das gute Stück in drei Tagen für 190€ + MwSt. liefert. Ist, denk ich ok. Jetzt muss ich nur noch schauen ob es unter die Gewährleistung (Auto vor 5 Monaten gekauft) fällt....


Raildrucksensor vs Kraftstoffdruckregler

Nachdem was ich gelesen habe ist es schon etwas anderes. Der Raildrucksensor misst den Druck in der Rail, während der Kraftstoffdruckregler für den konstanten Druck in der Kraftstoffzuführung sorgt. In meinem Ersatzteilkatalog (Centro digital) gibt es keinen Raildrucksensor für dieses Auto und ich habe auch beim googeln kein entsprechendes Ersatzteil gefunden.

Ketzerische Frage: Hat der TD4 wirklich einen solchen Sensor?

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Hallo, mein TD4 BJ 12 /2002 hat einen Raildrucksensor, wie ich leidvoll erfahren habe. Ich hatte ganz ähnliche Symtome bei ca 80 kmh und warm gelaufenem Motor. Ruckeln und Geräusche. Es war der Raildrucksensor, aber es wurde zuerst der falsche eingebaut, obwohl LR-Teil, hat es wohl nicht funktioniert, denn der "hielt" dann ein paar Tage, dann war das ganze wieder da. Ein einziger Alptraum. Dann wurde einer von Bosch eingebaut und das Problem war gottseidank weg. Wie gesagt, im kalten Zustand hat man absolut nichts gemerkt. Man konnte das Problem daher auch nicht ständig demonstrieren.

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Hmm,

das macht mich etwas nervös, nachdem wir Ende August mit Wohnwagen unterwegs sein wollen.
Nach meinem Kenntnisstand gibt es kein "Boschteil" sondern nur LR-Teile an diesem System. Kannst Du mir die Teilenummer oder ähnliches geben?

Danke und Gruß
landlord

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Update: Auto aus der Werkstatt geholt, 380€ bezahlt und...

Nach ca. 25 km wieder exakt das selbe Problem, ich bekomm die Krise....nächster Termin

Also Kraftstoffdruckregler wars schon mal nicht; meine Hinweise an die Werkstatt den Raildrucksensor ebenfalls zu prüfen wurde ignoriert. Ein neuer Anlauf...

Ergänzung: Auf meiner Webrecherche bin darauf gestoßen, dass es ein LR Service Bulletin gibt, dass mein Problem ganz gut beschreibt. Gibt es dass auch auf Deutsch, so dass ich es der Werkstatt geben kann?:

See LR tech service bulletin LTB00052:
Summary:
A customer may report a concern of engine hesitation, poor performance, poor engine idle or poor starting.
Cause: Investigation using diagnostic equipment points to the fuel pressure sensor, which when renewed can rectify the problem. However, the root cause of this issue is likely to be corroded connections in the fuel pressure sensor harness connector and renewing the sensor alone may not permanently repair the problem.
Action: Should a customer express concern regarding the above and diagnosis indicates the fuel pressure sensor to be the cause, refer to the Service Procedure detailed in this bulletin to renew the sensor and harness connector.
Parts Required:
Description Part Number Quantity
Harness repair kit YMQ503320 1
Fuel pressure sensor STC4768 1
O-Ring MYX000040 1

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So, kleines Update. Auto steht zur Nachbesserung wieder in der Werkstatt.

Auf der Rechnung steht Kraftstoffdruckregler, aber die Ersatzteilnummer gehört zu einem Ventil zur Kraftstoffabschaltung und auf Nachfrage wurde auch das verbaut. Natürlich ohne Änderung des Defekts. Warum etwas auf der Rechnung steht, was nicht verbaut wurde konnte mir nicht erklärt werden.

Zur möglichen Ursache habe ich dem Herrn nun das Bulletin übergeben und den dringenden Hinweis, dass mir bestätigt wurde, das der Raildrucksensor (heißt bei Bosch Hochdrucksensor [CR-System] und wurde bei diversen BMW 318d bis X5 verbaut ) auch das Problem sein kann. Nachdem ich weiß, dass der Kraftstoffdruckregler und der Hochdrucksensor evtl. lange Lieferzeiten haben, habe ich gestern auf Ebay eine BMW-CommonRail-Einheit mit beiden Sensoren günstig ersteigert. Mal sehen wohin mein Leidensweg führt...

Das wirkliche problem ist allerdings, dass ich in 2 Wochen in Urlaub fahren will....

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Nächstes Update:

Sensoren und Kabelbaum wurden geprüft, angeblich alles in Ordnung. Nun sollen die Einspritzdüsen in Zylinder 3 und 4 undicht sein???

Oh Gott habe ich nun eine endlose Odyssee vor mir?

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"Oh Gott habe ich nun eine endlose Odyssee vor mir?"

Ähhh, ja!

Als Familienangehöriger der LR-Familie muß das so sein - sonst wirds langweilig ;-)

Gruß Chrisly

AW: TD4: Ruckeln wenn warm gefahren

Ehrlich gesagt wollte ich die Oyssee eher auf der Straße verbringen ;-)

Na ja, die Werkstatt wollte die Dinger nun zum Überholen bringen. Ich hoffe sie bekommen die Teile überhaupt heile aus dem Zylinderkopf...