Ankündigung

**saui** · 02.08.2010, 13:42

AW: Türen Zerlegen

Moin,
das geht von ganz alleine .
Du mußt nur gedult haben.
Auch wenn Sie unzertrennlich scheinen ,
er wird kommen: der ROST .:D

Aber im ernst ,glaub die sind Verklebt.

Gruß Rolf

**rienesl** · 02.08.2010, 14:27

AW: Türen Zerlegen

Genietet und gefalzt. Geht. Hab's zwar selber bisher nur teilweise gemacht (ein paar Blechteile entfernt und entrostet), aber hier im Forum schon drüber gelesen, daß man wohl auch, wenn man gaaaaaaanz vorsichtig dran geht, die Aluhaut "abziehen" kann.

**Slatane** · 02.08.2010, 20:34

AW: Türen Zerlegen

also der rost is schon daaa ... ich glaub schon ab werk !!!
und da ich und mein rosthaufen unzertrennlich sind, und fast neben mir ne verzinkerei ist, hat ich mal drübber nach gedacht den kram zu verzinken, weil ansonsten sieht er eigentlich ganz gut aus.... nur die türen ......:o, naja danke erstmal

**hilli** · 02.08.2010, 20:41

AW: Türen Zerlegen

Hi, kann ich dir nur empfehlen hab ich schon machen lassen. Die Türen rotten dir sonst so weg, hatte leider nur nicht die Möglichkeit der Verzinkung, hab die Stahlteile nur gestrichen
Stephan

**berti1554** · 02.08.2010, 20:52

AW: Türen Zerlegen

Keine Ahnung wie das mit dem Verzug beim Verzinken ist, wirst sicher danach ausrichten müssen. Blech wirst du wahrscheinlich neu brauchen da es dort wo es auf Stahl trifft stark angegriffen sein wird. Frag mal Ingo hier im Forum, der hat das gerade erst mal gemacht...

**Slatane** · 03.08.2010, 13:32

AW: Türen Zerlegen

moin berti1554 ich hab die möglichkeit feuer zu verzinken und auch galvanisch , da gibt es meines wissens kein verziehen , also beim galvanisch... weiß ich aber nich genau , wer ist denn ingo ??

**Ingo** · 03.08.2010, 13:39

AW: Türen Zerlegen

Ich bin Ingo :D

Ich habe allerdings OneTen Türen zerlegt - da ist die Aluminiumhaut nur um den Rahmen gebördelt. TDI Türen sind mit irgendwas zusätzlich verklebt. Vor kurzer Zeit - 3-4 Wochen her - da hat hier jemand seine Defender Türen zerlegt. Es geht - der Kleber muss erhitzt werden und dann gehts weiter.

Ich schau mal ob ich es wiederfinde

**Ingo** · 03.08.2010, 13:48

AW: Türen Zerlegen

Hier habe ich was gefunden

404 Not Found

http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=50725&highlight=t%FCren+entrosten

Schau doch mal selbst in der Suchfunktion mit Worten wie "Rost, Türen, Aluhaut"

Da hast Du genug zu lesen :)

**berti1554** · 03.08.2010, 18:00

AW: Türen Zerlegen

Das es beim galvanisch verzinken keinen Verzug gibt stimmt. Allerdings hast du dabei das Problem, dass wenn der Rost nicht zu 100% weg ist dieser gleich wieder durch kommt - und da genügt das kleinste Nest. Mit einem Säurebad kann man dem ggf. entgegenwirken, kenn ich mich aber zu wenig aus. Da müsstest du beim Verzinker deines Vertrauens mal nachfragen.

Gruß - Robert

PS: Ingo hat sich ja schon vorgestellt:D:D

**Ingo** · 03.08.2010, 18:44

AW: Türen Zerlegen

Hier gibts auch eine Bude - die entrosten im Tauchbad. Ganz edel - man kann die Teile danach KTL beschichten lassen. Alles wieder zusammenklöppeln - lackieren - die Türen mit Sanders fluten... und irgendwann wird ein Archäologe diese prähistorischen Türen rostfrei ausgraben :D

Währung in dem Laden sind 50 Euro Scheine. Pro Tür: Entlacken fuffzich - entrosten fuffzich - KTL beschichten fuffzich

So sind se.....:o

**LR-80** · 03.08.2010, 19:53

AW: Türen Zerlegen

Ich habe meine Rahmen feuerverzinkt und dann neue Aluhäute aufgezogen. In Deutschland über die üblichen verdächtigen ca. 100€ für eine Türhaut. Man soll die Alten auch vorsichtig wiederverwenden können, habe ich aber keine Erfahrungen mit. Bei meinen alten ging es nicht mehr, die waren total brüchig.
Türrahmen habe ich an der Auflagefläche der Außenhaut mit Sikaflex behandelt und die Aluhaut grundiert. Das ganze Großflächig mit Schraubzwingen gesichert und zurückgebördelt.

Nur von aussen lackiert, von innen Zinkoptik wie bei einer Serie.
Hält so ohne Anzeichen von Rost seit 5,5 Jahren und 130000 km.

Gruß Heiko

**axel130CC** · 03.08.2010, 20:02

AW: Türen Zerlegen

Hallo Jens,

ist ganz einfach. Die Aluhäute sind auf den Stahlrahmen mit einer Art Sikkaflex ( Karosseriedichtmasse) aufgeklebt. Zusätzlich sind die zum Teil gebördelt und mit ein paar Nieten fixiert.
Nieten ausbohren, die Börderlung mit einem breiten Flachmeißel gerade biegen.
Die Verklebung mit einem Teppichmesser zwischen Stahlrahmen und Aluhaut zerschneiden und dann die Aluhaut vorsichtig abnehmen.
Habe ich bei meinem 130er bei allen 4 Türen gemacht. Man brauch nur etwas Geduld.
Die Rahmen kann man Sandstrahlen und dann Tauchverzinken.
Wichtig ist beim Zusammenbau ein essigfreies Silikon (Sikkaflex) zu nehmen UND wirklich alle Kontaktflächen mit der Dichtmasse zu belegen.

Danach kommt die Aluhaut wieder auf die Rahmen. Um die Bördelung wieder an den Stahlrahmen anzulegen nimmst Du am besten eine breite Dachlatte.

Ich habe bei mir die Aluhäute un die Stahlrahmen noch beim Lacker seperat an den Auflageflächen lackieren lassen und dann zusammengebaut.

Viel Spass

Axel

**Slatane** · 03.08.2010, 21:23

AW: Türen Zerlegen

.............

**Slatane** · 03.08.2010, 21:24

AW: Türen Zerlegen

jo danke mal für die ganzen infos ... und moin ingo....

mir wird nie langweilich mit der karre.... am wochenende fang ich erstma an rocksliders zu basteln .. und mit den türen fang ich glaub ich nächstes jahr erst an ......

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