AW: Innenausbau selfmade

bei einem crash entwickelt deine box samt inhalt so viel energie, daß die 4 original zurrösen wegbrechen wie aus zucker. bei seitlichem aufprall kannst du froh sein, wenn dein spaten dich nicht köpft. du solltest dir überlegen, hinter den fahrersitzen eine trennwand einzuziehen.

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dann dürft man hinten gar nix mehr transportieren,
ohne dies festzuzurren.

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hast du deine stellage mal auf die waage gelegt? und? wieviel wiegt es? dann kannst du ja mal die energie ausrechnen, die das ganze ding entwickelt, wenn du mit nur 50km/h auf ein stehendes hindernis prallst. und dann rechne mal die abscherfestigkeit deiner 4 ösen dagegen. ok, den reibungskoeffizienten vom teppich darf man nicht vernachlässigen. ach ja - der spaten geht bei solch einem aufprall wie eingeschoss geradeaus durch die scheibe.

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Das mit den Zurrösen ist erstmal eine gute Idee, vorallem wenn man statt der Originalösen andere Schrauben reindreht!
Der Spaten...das sollte man sich mal "durch den Kopf" gehen lassen. ;-)

Eigentlich müssen bei "unseren" Landys (so wie auch bei den ganzen Kombis) alles im Kofferraum verzurrt werden. Warum das kaum jemand weiß liegt daran das normalerweise nur die LKWs auf Autobahnen kontrolliert werden.

Wenn die Kisten etc. hinten drin erstmal keinen "Anlaufweg" (Spiel in der Verzurrung/Verschrauung) haben ist schon viel gewonnen.
Wer sagt: "Naja bei einem Unfall wirken ja anderen Kräfte" der sollte auch mal daran denken wenn das ganze "Schiff" im Gelände mal umkippt! Sind zwar nicht soviele Kräfte aber da kommt so manches Zeuchs geflogen das glaubt man gar nicht...
Nein, ich sprech nicht aus Erfahrung, war nurmal in einem Überschlagsimulator.

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Hallo,
beim Niederzurren auf dem Teppich sind relativ hohe Vorspannkräfte nötig.
Denk' mal über die zusätzliche Nutzung von Antirutschmatten nach. Eigentlich nur optimal in Verbindung mit einer Holzladefläche, aber der Reibungskoeffizient des Gesamtsystems Kiste-Teppichboden wird auf jeden Fall erhöht.
Die Anbringung und Befestigung des Spatens halte ich persönlich für äußerst gefährlich.

Gruß,
Achim

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Der Spaten hält Bombenfest mittels 2 BW Halterungen,
von dem gleichenTyp hab ich schon Highjacks am Dachträger durch schweres Gelände chauffiert,
ohne zu verrutschen.

Wenn man die Bilder genau ansieht, sieht man, das auch unter der Box Teppich getackert ist.

Schön, das Ihr euch Sorgen macht, aber bitte zurrt dann auch jede Getränkiste, die Ihr beim Einkaufen hintenreinstellt,
mit einem DIN geprüften Gurt fest ! 8)8)8)

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Ich mach mir auch gerade Gedanken über eine sinnvolle Kofferraumgestaltung. Ich denke eine formschlüssig geschnittene Mehrschichtplatte mit eingelassenen Airlineschienen wär ne gute Basis. Selbige kann man dann ja noch in den Zurrösengewinden verschrauben.


@Landmann: Die einfach übereinandergeschraubten Aluprofile find ich nicht ganz so schön. Mit ein paar 45 ° Schnitten wird die Optik gleich viel ansprechender und die Ecken sind nicht so fies scharfkantig.

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@jocki
ja ich weiß, habe auch daran gedacht,
nur muss es bei mir mangels freizeit immer schnell gehn,
bei gelegenheit kann ich das ja noch mal schön machen,
und die kanten sind geschliffen.

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Also meine Getränkekisten sind 100% fest...das Risiko das mir und besonders meinen Kindern bei einem Unfall hinten drin die Falschen um die Ohren fliegen ist mir doch etwas zu hoch. Hinterher jammern kann jeder. ;-)
Vorsorgen das sowas nicht passiert...dazu sind die meisten zu bequem...

Ist wie gesagt nicht böse gemeint aber man kann ja andere darauf hinweisen. Ob man alles lässt wie es ist, verbessert und/oder ändert bleibt natürlich jedem selbst überlassen.

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Zum Thema Ladungssicherung,

Hab gestern den Chevy Pickup eines Kollegen gesehen dem bei einem leichten Bremsvorgang die Ladung (rutschige Kunstholzbretter, selbstverständlich ordentlich gesichert) verrutscht sind.

Mit leichtem Bremsvorgang meine ich abbremsen um auf den Hof einzubiegen.

Fazit: Heckklappe verdonnert, Scheibe zum Führerhaus = Scherbenhaufen und Ladung bis zur Frontscheibe. Wie durch ein Wunder wurde die Fahrerseite verschont. Wäre jemand hinten oder auf dem Beifahrersitz gesessen würde er heute nicht mehr unter uns weilen.

Wer solche Bilder gesehen hat denkt zweimal nach wie er sein Fahrzeug beläd.

Anbinden ist das eine (siehe Beispiel oben) viel wichtiger ist aber dass gar keine Energie entstehen kann, sprich die Teile irgendwo anstehen (Bordwand, Ladetrennwand, Schutzgitter etc.)

Hat ein Teil mal den Schwung von einem Meter nützt die beste Trennwand bestenfalls noch als Schrott- (Menschpresse).

Und dies ist keine Moralpredig, soll jeder so machen wie er will, vorallem die die doch ach so gute Autofahrer sind.

Guten Appetit...

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neues vordach am d3, macht das ganze noch angenehmer

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Finde ich superpraktisch ,kann man das Teil noch abspannen ???

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ja li und re am ende der markise, siehst du weiße schnüre,
da kanns abgespannt werden, häringe und seile sind dabei.

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so grad eben noch die frontrunnerträger montiert
und die awning mal seitwärts platziert,
morgen soll die dachbox drauf...urlaub naht.