AW: Fahrlicht tot

So rein vom Bauchgefühl würde ich auf einen Kabelbruch tippen.
Mal mit Multimeter bewaffnet die Kabel (ich meine es war das blaue) vom Lichtschalter, Richtung Scheinwerfer durchmessen, auch die Massekabel nicht vergessen.

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Hm, kenne ich. Mußte vor etwa 'nem halben Jahr auch mal mit Standlicht und gezogener Lichthupe nach Hause fahren (habe immer wenn das entgegenkommende Fahrzeug dann schon recht nahe war die Lichthupe aus gemacht und bin mit Standlicht weitergefahren. Da es nur 'ne Handvoll Autos waren ging das und Keiner hatte sich darüber per Lichthupe "beschwert"). Irgendwann mitten auf der Strecke ging dann das Abblendlicht urplötzlich wieder - und seidher Alles wieder OK. Keine Ahnung, was das war

AW: Fahrlicht tot

Hatte ich auch schon. Bei mir war es mangelnde Masse an den Scheinwerfern.

AW: Fahrlicht tot


Das kommt mir SOOOOOOO bekannt vor - genau das hatte ich vor 3 Monaten nachts um 01:30 in München.....

Eine ad-hoc Behelfszerlegung und Brückung des Hauptschalters konnte diesen vor Ort NICHT als Ursache enträtseln - und nach einigen km Fernlicht-Fahrt (provisorisch mit reichlich Tape auf einen "vernünftigen" Lichtkegel maskiert) ging es wieder - machmal.......

Die Tageslicht-Ursachenforschung hat in meinem Fall eindeutig den Fernlicht-Abblendlicht-Umschalter am Blinker-Kombihebel identifiziert. Mit minimaler Nachjustierung der Kontakte und "Kontakt 60"-Spray funktioniert er seither wieder zuverlässig.


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Achso, zur Symptomatik:

Bei dieser Art des Defektes sollte das Fernlicht in Raststellung und als Lichthupe funktionieren.

Wenn nur noch die Lichthupe funktioniert (so wie beim aktuellen Problem von aspreti), dann liegt das Problem doch eher an der Spannungszuführung über den Lichthauptschalter. Der Fernlichtschalter schaltet in gerasteter Stellung die Zuführung vom Hauptschalter (Stellung 2, Fahrlicht) zwischen den Abgangskreisen Ablicht- bzw. Fernlicht. Bei der Lichthupenfunktion wird jedoch über eine direkte, vom Hauptschalter unabhängige Zuführung auf den Fernlichtkreis geschalten (also zumindest beim Td5, ist/war beim Tdi imho gleich).

Eine mögliche Fehlerquelle bei intaktem Hauptschalter wäre dann ggf. im den Stück Kabelbaum zu sehen, welches vom kleinen Stecker "irgendwo hinter dem Armaturenbrett" veschwindet und mit dem größeren Stecker wieder am Fernlicht-Umschalter ankommt.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche !
Roman

AW: Fahrlicht tot

gleiches Problem hatte ich auch schon----->Ursache war der Schalter. Ich habe den dann gewechselt, man kann ihn aber auch reparieren, siehe hier: http://www.rainer4x4.de/index2.htm

AW: Fahrlicht tot

Jepp el Toro, der Lichtschalter: http://www.rainer4x4.de/schalter.htm

AW: Fahrlicht tot

oh sorry, Danke Rainer. Das ist es, was ich verlinken wollte

AW: Fahrlicht tot

ob ihrs glaubt oder nicht, aber bei mir sind mal beide Birnen vorne gleichzeitig kaputt gegangen . könnte auch die Ursache sein.

AW: Fahrlicht tot

Erst mal danke an alle. Werde mich nochmal den Schalter zu Gemüte führen, dann mich mit den Tiefen des Kabelbaumes beschäftigen. Sollte alles nichts helfen, holen ich mir einen Generator aus dem Baumarkt und baue 100 Watt Birnen vorne rein. Das Brummen des Generators in Moll ergänzt sich mit dem Takt des Diesels ;-).

Alex

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Hi Roman,

darf ich Dein Foto für meine HP (rainer4x4.de) verwenden? Natürlich mit Urheberangabe!

AW: Fahrlicht tot

Hi Zebulon,

kein Problem ! Im Kampf gegen den Fürst der Dunkelheit kann alles nur nützlich sein.
Ich kann dir auch die größeren Originale zukommen lassen.

Viele Grüße
Roman

AW: Fahrlicht tot

Danke, sind angekommen. Werde ich demnächst einpflegen!

AW: Fahrlicht tot

Jaul, heul, schluchz ...........Verzweiflung. Schalter ist i.O, Lampen auch, wie ein Test ergab.
Folgendes habe ich dann gemacht mit dem Meister Ehrenböck von Team Öttl: Zuführung zum Relais (blaues Kabel) überbrückckt zur Sicherung. Dort angeschlossen an Kabel (Blau rosa und blau schwarz) und es funktionierte. Heute wollte ich es löten, zwicke die Kabel durch, verlöte neu mit Überbrückung und nichts, Standlichter weiter ok. Fahrlicht tot. Wollte ihm heute schon einen Gnadenschuss verpassen. Habe ich irgendwas übersehen?

AW: Fahrlicht tot

Noch mal langsam zum Mitschreiben: Du hast das Blaue Kabel vom Relai (habe die Farben jetzt nicht im Kopf, ist das das "Zuführungskabel" der Spule oder das der Stromversorgung?) an ein blau-rosanes und ein blau-schwarzes Kabel im Sicherungskasten gehalten (gleichzeitig?) und die Lampe ist angegangen?
Sorry, aber ich Blick' das grade überhaupt nich

PS: Bitte im Auto nix löten -> Quetschen!