Hallo zusammen,

habe Probleme bei meinem 88er Diesel. Wenn der gute 2 Tage steht springt er an, geht aber nach 100-300m Fahrstrecke wieder aus. Dann heißt es hurtig am Dieselfilter entlüften (Schraube oben auf, Anlasser drehen bis Diesel raussprudelt, zudrehen, Anlassen, losfahren). Beim Fahren macht er die ersten 6 km immer mal wieder so nen Ruckler als ob er kurzzeitig Luft ziehen würde.

Das besondere an meinem Fahrzeug ist, das vom Dieselfilter an der Entlüftungsschraube eine Dieselleitung zum Rücklaufsystem der Einspritzdüsen verlegt ist. Diese Leitung läuft immer leer wenn die Kiste steht. Das Leerlaufen könnte sich in den Filter vortsetzen so das da Luft drin ist. Ich baue beim Wechsel des Dieselfilters von den 3 beigelegten Dichtungsringen immer nur einen ein. Wie macht Ihr das.

Ich habe das Auto jetzt 3 Jahre. Dieses Phänomen ist erst nach einem Jahr aufgetaucht, wahrscheinlich mit einem Filterwechsel, deshalb meine Idee mit der Dichtung.

Wie viele Dichtungen baut ihr ein.....1,2 oder 3?

Freue mich auf heiße Tipps.

Viele Grüße

mgo