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Dieselfilter wird heiß

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    #1

    Dieselfilter wird heiß

    Hi,
    bei mir steht das tauschen der Dieselleitung an, nachdem diese mir schon mal geflickt wurde. Und zwar schlecht. Ich verliere langsam Diesel, nicht viel aber der Tank ist feucht.
    Damals war sie durchgescheuert und ich habe die Kosten für ´ne Neue gescheut.
    Ich habe gerade viel gelesen über RRA bei LR, werde mich morgen mal darum kümmern.

    Nun habe ich eben, beim unterm Auto liegen festgestellt, daß der Dieselfilter und ein stück Leitung ziemlich heiß sind und ich meine nicht "Handwarm".

    Ist das normal??

    Gruß Kay
    the proof of the pudding is in the eating
    Stichworte: dieselfilter
    #2
    AW: Dieselfilter wird heiß

    70°C sind normal

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      #3
      AW: Dieselfilter wird heiß

      ist völlig normal das der Filter warm wird.

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        #4
        AW: Dieselfilter wird heiß

        Wisst ihr auch warum?
        the proof of the pudding is in the eating

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          #5
          AW: Dieselfilter wird heiß

          weil der diesel durch den zylinderkopf läuft,und der ist nurmal warm

          Kommentar

            #6
            AW: Dieselfilter wird heiß

            Aber beim Disco sitzt der doch im rechten, hinteren Radkasten!?
            the proof of the pudding is in the eating

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              #7
              AW: Dieselfilter wird heiß

              also:
              Der diesel wird durch die Kraftstoff pumpe durch den filter gepumpt,geht nach vorn zum anschlussblock(dort wird der druck geregelt)dann in den kopf zu den düsen,dann geht er aus dem kopf durch den diesel kühlerund dann geht wieder eine leitung nach hinten an den dieselfilter,von dort noch eine zum tank


              so müsste es stimmen

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                #8
                AW: Dieselfilter wird heiß

                Achso.
                Danke!
                the proof of the pudding is in the eating

                Kommentar

                  #9
                  AW: Dieselfilter wird heiß

                  Das Rätsel Lösung heisst Druck!

                  Auf der Seite vom Allrad-Kontor:
                  allrad-kontor24.de
                  http://www.allrad-kontor.de/lr_info/td5_motor.htm

                  wird das angrissen.

                  Der Treibstoff fliesst mit hohem Druck durch die Leitung in den Filter - der Druck sorgt für Wärme

                  In diesem Beitrag wird das ganz gut beschrieben:
                  404 Not Found
                  http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=330

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                    #10
                    AW: Dieselfilter wird heiß

                    naja 4bar spiel nicht wirklich ne rolle.
                    Der zylinderkopf wird doch vom motor erwärmt also hat er bestimmt 90°(dort wo der diesel läuft)
                    Derb kühlwasserkreislauf vom motor und dieselkühler sind getrennt,deswegen ist der diesel etwas kühler als das kühlwasser vom motor

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Dieselfilter wird heiß

                      Genau! Und nach dem Zylinderkopf befindet sich im Dieselrücklauf noch der Kraftstofkühler - selbiger wird vom Kühlwasser versorgt - was bedeutet: Der zurückfließende Dieselsprit hat nach einiger Zeit einfach in etwa die Kühlwassertemperatur und kommt im Sommer locker mit 70C hinten an.
                      Das der Filter ziemlich heiss wird, ist also völlig normal.
                      Bei arktischen Temperaturen wird somit im Normalbetrieb der Kraftstoff auch fließfähig gehalten. Und die Einspritzdüsen könne den heißen Kraftstoff noch etwas feiner zersteuben.

                      Andere Fahrzeuge haben im Rücklauf noch einen Luft-Dieselkühler.


                      Gruss
                      Emil
                      remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                        #12
                        AW: Dieselfilter wird heiß

                        soweit ich weiß ist der kraftstoff kühler nicht mit dem motorkülwasser vebunden,der kühler besteht nämlichen aus 2 teilen oben va 3/4 der fläche für den motor
                        und unten 1/4 für den kraftstoff kühler

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                          #13
                          AW: Dieselfilter wird heiß

                          Wunderbar, dann hat der TD5 wohl 2 Wasserkreisläufe?!

                          Spass beiseite: Der Kraftstoffkühler hängt natürlch im ganz normalen Wasserkreslauf - lediglich dessen Vor- und Rücklauf sind an separaten Ausgängen im unteren Teil des Wasserkühlers angeschlossen - dort ist wohl die Wassertemperatur am niedrigsten.

                          Gruss
                          Emil
                          remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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