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Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

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    #1

    Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

    Hallo zusammen,

    habe ein Angebot für einen TD5, MY99, 160tkm. Es wurde das Getriebe überholt, die Kupplung und Schwungscheibe erneuert. Das verunsichert mich etwas, ich vermute Hängerbetrieb. Oder ist das normaler Verschleiß, wenn Geländeeinsatz ausgeschlossen werden kann?

    Ansonsten sieht der Wagen sehr gepflegt aus, allerdings wurden 3 Vorbesitzer angegeben.

    Gruß

    Robert
    Stichworte: -
    #2
    AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

    .... was willst Du denn jetzt genau wissen?

    Der Verschleiß ist im Hängerbetrieb sicher immer höher. Der Austausch kann aber genügend andere Gründe haben, wie z.B. Materialfehler, Fahren ohne ausreichend Öl, häufige Kurzstreckenfahrten, mangelnde Fahrkenntnis, ....

    Frag doch den Verkäufer einfach mal und ganz direkt, ob er Hänger gezogen hat bzw. warum die Teile seiner Ansicht nach gewechselt wurden.

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      #3
      AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

      Hallo
      Meiner ist 160.000 km alt, viel Hängerbetrieb und kein Problem mit ZMS, Kupplung oder sonstiges. Kein Ruckeln, Quietschen oder sonst ein Phänomen. Noch nicht mal Bremsenverschleiss. Hänger ab 2 Tonnen aufwärts. Bergrauf und runter. Alles machbar mit vorrausschauendem Fahren, Geduld und Hirn.
      Wenn ich Freunde betrachte wie sie den Wagen schalten dann bin ich überzeugt das ich den Antrieb auch ohne Hänger killen kann.
      Gänge durchreißen, voll beschleunigen und abbremsen und so weiter an der Tagesordnung.
      Das Auto ist meiner Meinung nicht unkaputtbar und braucht mehr liebevollen Umgang als andere. Oder eine dicke Brieftasche
      Gruss Micha

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        #4
        AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

        Wie einige schon sagten liegt das Problem meist zwischen Lenkrad und Fahrersitz. Meiner hat nun 220 000 KM, bei 180 000 KM Austausch des Schwungrades ( Rückrufaktion ) dadurch auch eine neue Kupplung. Sonst wäre die erste immer noch drin. Bei Rangiern fahre ich immer mit Untersetzung, im steilen Berg mit 2,5 T Hänger ebenfalls. Habe nur gute Erfahrungen gemacht so. Beim LKW fahren ist es ja auch nicht anders....
        Gruß Luis

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          #5
          AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

          Kann den beiden Vorpostern nur beipflichten - 90% aller Probleme haben Ihren Ursprung auf dem Fahrersitz.

          Und wenn bei einem Lady das Getriebe, ZMS und Kupplung PROFESSIONELL erneuert wurden, sind ja 3 Hauptbaustellen schon erledigt. Betrachte es einfach mal so.

          Währe nur dei Frage. Was macht das Verteilergetriebe?

          Preis runterhandeln.

          Gruss
          Emil
          remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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            #6
            AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

            wenns ausgetauscht wurde ist doch alles in butter

            gruss ookuchaka

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              #7
              AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

              Zitat von Luis 112 Beitrag anzeigen
              Wie einige schon sagten liegt das Problem meist zwischen Lenkrad und Fahrersitz. Meiner hat nun 220 000 KM, bei 180 000 KM Austausch des Schwungrades ( Rückrufaktion ) dadurch auch eine neue Kupplung. Sonst wäre die erste immer noch drin. Bei Rangiern fahre ich immer mit Untersetzung, im steilen Berg mit 2,5 T Hänger ebenfalls. Habe nur gute Erfahrungen gemacht so. Beim LKW fahren ist es ja auch nicht anders....
              Gruß Luis
              Ja so ist es. Sobald ich rangieren muss mit Anhänger - nur in der Untersetzung. Selbst wenn ich in der Halle nur mit dem Auto hin- und her rangieren muss - Untersetzung. Man will eh kein Rennen gewinnen und Kupplung schleifen lassen fällt auch weg
              Idioten. Überall.

              LostAreas.de - industrieller Verfall

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                #8
                AW: Getriebe-, Kupplungsverschleiß wegen Hängerbetrieb?

                Vielen Dank für Euer Feedback. Ich werde den Landy auf jeden Fall an testen.

                Gruß

                Robert

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