dankeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
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eines verstehe ich nicht so recht:
warum soll das plättchen am anfang von dem "kühlwasservorheizer" eingebaut werden und nicht danach!? :(
wär doch vernünftiger es dahinter zu montieren, weil dann immer noch der eigenartige kühlwasservorheizer (oder is es doch was anderes) etwas nutzen hat!?!? :D :D...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!!Kommentar
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agr
moin auch,
warum finger weg von dem modulator?
regards mikelKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Hallo ChrisDo,
habe deinen super ausführlichen Bericht bezüglich der AGR Geschichte gelesen. Ich hab' nur ein Problem. Ich kann die Bilder nicht öffnen !!!
Muss ich da nochwas einstelle ?
Ich bin als normales Forummitglied registriert.
Viele Grüße
LandiPhilippKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Die Bilder kann ich auch nicht mehr sehen, es kann sein das sie nicht mehr da gespeichert sind wo er sie runtergeladen hat.
lg heiko“I live for myself and I answer to nobody.”
–Steve McQueenKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Bilder sind auch bei mir nicht mehr zu sehen.
ist es nicht möglich die Bilder wieder einzustellen ??
danke .flodurKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Super Bericht - Kompliment!
Ich hab nur vor einem Schiß: Fällt der AGR-Mord nicht bei der AU auf? Oder ist die Mühle da schon so warm, daß hinsichtlich AGR eh nix mehr läuft?
Gruß NielsKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
die Trübungswerte (der Rußanteil im Abgas) sind vermutlich sogar besser, weil nur Frischluft zugeführt wird.
Keinen Kopp machen, das sieht wenn überhaupt nur ein Insider. Der AU Computer merkt davon nix.Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)Kommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Hi Christian,
sorry, dass ich Dich vielleicht nerve.
Aber scheinbar beherrscht mein Laptop den Trick nicht, die Bilder zu öffnen.:(
Schade eigentlich, denn ich würde die AGR auch gerne stilllegen.
Gibt es eine Möglichkeit, die Bilder anderweitig zu bekommen? PN?
Wäre prima . . . :)
Grüsse vom Ammersee
Der Blaumeister GunnarMan darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!Kommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
auch von mir ein recht herzliches "danke schön".
.flodurKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Mich würde noch das Thema Fehlerspeicher interessieren. Ich hatte mal bei meinem Passat im Rahmen einer Fehlersuche ebenfalls durch ein Blech den Durchlaß vom AGR Ventil blockiert. Ergebnis: Der Schlingel hat es schon nach kurzer Fahrt gemerkt und die Motorkontrolleuchte gesetzt. Anschließendes Auslesen ergab "AGR Rate zu gering"
Ist das bei Land Rover nicht so?
Gruß, RobertKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
ist nicht so beim disco 1 und 2 .
beim 200tdi gibts keine agr, beim 300tdi wird nix elektronisch am motor überwacht und bein d2 wird die agr nicht überwacht.
bei deinem 300er ist die "dichtung" mit dem fehlenden mittelloch ja auch gut erreichbar einzubauen, war damals so das erste was ich an meinem damaligen 300tdi verändert hab.
mach dir da mal keine gedanken wenn du ihm dabei hilfst frische luft zu atmen.
grüße
ingoKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
@robschnob, dann hat der Passat auch Euro4, bis Euro3 wird die AGR-Rate nicht überwacht!!!
Oder VW ist da viel moderner als alle Anderen.
VG OlliKommentar
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AW: A G R -- auf vielfachen Wunsch
Hallo,
ich wäre auch sehr an einer Wiederaktivierung der bebilderten Anleitung interessiert! Wäre es möglich die Fotos der ersten Seite wieder reinzustellen?Kommentar
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