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habe gerade mein Ersatz-VTG von Ashcroft erhalten. Natürlich gleich mal ausgepackt und probiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass das Mitteldiff recht schwergängig und rauh läuft, d.h. wenn man den vorderen und hinteren Flansch gegeneinander dreht, geht es schwer und man spürt jeden einzelnen Zahn sehr deutlich. Fühlt sich an, wie wenn man einen bestromten Schrittmotor versucht zu drehen...
Ist das normal? Oder ist das Mitteldiff zu straff eingestellt? Ich hoffe, das gibt sich nach kurzer Einlaufzeit.
Soeben hat mich Herr Ashcroft zurückgerufen. Er meinte, sie würden das Mitteldiff immer recht straff einstellen und ich müsse mir keine Sorgen machen. LR würde die Getriebe ab Werk ebenfalls sehr straff einstellen...
Die Getriebe sind immer recht straff wenn sie "neu" sind. Das spürst Du aber im Eingebauten und befüllten Zustand nicht mehr, bzw. wird es im Betrieb "besser".
Mit Tauschgetrieben von Ashcroft hatte ich noch nie Probleme und er gibt ja ein Jahr volle Garantie.
OK, zum eigentlich Thema hab ich auch noch was.
Hab ja gerade auch ein LT230 offen hier rumliegen um es wieder aufzubauen.
Bin gerade an dem Punkt Diff einstellen.
Das läuft auch wenn es ganz locker eingestellt ist mit neuen Zahnrädern sehr rauh.
Man spürt jeden einzelnen Zahn der Diff-Zahnräder.
@Dr.Bike
Hab jetzt auch ein überholtes LT230 von Ashcroft mit der längeren Disco Übersetzung drin (1.22).
Läuft soweit ganz gut, nur singt das Getriebe bei höherem Tempo etwas.
Singen tut meines nicht, nur undicht isses am Ausgang zur hinteren Kardanwelle. Beim nächsten Ölwechsel werde ich 'ne neue Dichtung montieren. Hoffe, es ist nicht der Flansch...
Läuft soweit ganz gut, nur singt das Getriebe bei höherem Tempo etwas.
ein Getriebe "singt" nur, wenn es verschliessen ist, oder das Zahnflankenspiel zu groß ist. Großes Spiel, schnellerer Verschleiß.
Frag also beim Lieferanten nach (wenn es noch nicht zu lange her ist), was zu machen wäre.
ein Getriebe "singt" nur, wenn es verschliessen ist, oder das Zahnflankenspiel zu groß ist. Großes Spiel, schnellerer Verschleiß.
Frag also beim Lieferanten nach (wenn es noch nicht zu lange her ist), was zu machen wäre.
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