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Überlege nun schon länger mir bei Ebay eine starre AHK für meine Freelander zu besorgen. Nun weiß ich aber nicht wieviel Aufwand bei der Montage dahintersteckt - bzw. wie weit dieses Ding beim Freely vorbereitet ist.
RE: Anhängkupplung für Freelander - Bitte um Infos
Servus,
bei meinem (1.8er BJ99) war die komplette Montage innerhalb von der knappen Stunde erldigt. Bier nicht eingerechnet.
Aber mal im Ernst - das ist wohl einer der wenigen Punkte bei denen die Engländer sich was gedacht haben.
Die Punkte an denen die Anhängerkupplung verschraubt wird sind bereits mit Gewinde vorgesehen. D.h. Anhängerkupplung reinheben und verschrauben.
Mit der Elektrik ist es das gleiche: Im Kofferraum die rechte Seitenverkleidung abnehmen und siehe da - da liegt schon ein Stecker den Du einfach mit der AHK-Steckdose zusammenstecktst. DAnn noch im Fußraum das Blinkerrelais ausgetauscht und das war es.
habe schon 2x eine Kupplung (starr und abnehmbar) selbst angebaut.
Habe den kompletten Satz, mit Original-E-Satz, bei Rameder gekauft. War nie ein Problem. Die Passgenauigkeit war ausgezeichnet. Bei der Montage aber unbedingt die Reihenfolge der Schrauberei beachten, sonst dauert etwas länger. Mit dem Original Elektrosatz hält sich diese Arbeit auch in Grenzen, weil man den Stecker im Kofferraum hinter der Verkleidung benutzen kann. Die Kontrolllampe im Armaturenbrett ist auch schon geschaltet.
Habe auch Rameder eingebaut,muste aber schon 2 Gewinde der Befestigung nachschneiden.Was mir nicht gefallen hat ist die Demontage der hinteren Abschleppöse.Die ist nun futsch.Achtet auf E-Kennzeichnung,brauste nicht eintragen lassen.
Meine ist auch von Rameder.
Abnehmbar!!! Hatte keine Probleme mit ""was ABNEHMEN (abschleppöse) zum EINBAU""
Ich hatte keine Probleme mit dem Einbau Ca. 1 h Einbauzeit.
Nur die Kabel hatten nicht die richtige Farbe. Und der Dauerplus brauchte länger für nach vorne durch zu ziehen und mit schalter zu versehen (Eigenbau).
hi
ich kann rameder auch nur empfehlen war in ner stunde eingebaut mit dem kabelsatz von rameder und der anleitung die sehr gut beschreibt wies geht
nach bestellung im internet war die anhängerkupplung in einer woche da
http://www.kupplung.at (die seite gibts auch mit .de)
such mal hier da gibts die starre um 131 euros und der kabelsatz dazu 47,50
viel spass beim einbau wünscht franky
Hallo,
habe die gleichen guten Erfahrungen mit Rameder und dem Einbau, (Lieferzeit 1 Werktag)hatte allerdings einen Bolzen abgebrochen, hab es halt zu gut gemeint.
In der Beschreibung des E-Satzes ist allerding ein kleiner Fehler drin. Nach dem Durchtrennen des Nebelschluleuchtenkabels rechts das graue Kabel nicht an das Ende vom Nebelschluß-relais sondern an das Ende vom Nebelschlußlicht selber .
Soweit ging der Elektroeinbau gut.
Schwieriger der Einbau des Ladekabels und des Dauerplus. hintere Verkleidung ab Schwellerabdeckung ab(siehe mein Beitrag Ladekabel Trennrelais) Wo hast Du Dein Dauerplus hergeholt
Gruß Holger(54)
Hallo Holger
Ich habe den Dauerplus aus dem Sicherungskasten vorne links beim Benziner modell. Da sind noch Steckplätze Frei. Hatte das Dauerplus kabel mitbestellt. Da ist eine Sicherung und ein Stecker bei. Die Sicherung wird eingesteckt und AUF die anderen sicherungen gelegt. Das kabel musste ich nach vorne legen. Ging aber einfach: unterm Teppich in die Randleiste gesteckt; ist aber fummelei unterm Amaturenbrett durch die Gummitülle.
Viel Spass
Gruß
Jörg
Offensichtlich hast Du dir das Trennrelais gespart und mir Deinem Schalter ersetzt.
Hast Du eine Batterie im WW ??
Dann könnten Dir , glaube ich, eine paar Kabel beim Starten des Motors durchschmoren.
Deswegen suchen ich ja noch den Kontakt D+ von der Lichtmaschine.
(Steuerspannung Trennrelais)
Nei ja erst mal im Sicherungskasten suchen.
Danke erst mal
1.
danke für die ganzen tipps, aber
2.
alle loben rameder, aber ganz schlau bin ich aus den angaben auf der hp noch nicht geworden. bei manchen ahk's steht nicht für td4, aber auch bei den das nicht steht-steht typ: cb 40 dabei!?
Hallo Holger
Nein, mir schmoren keine Kabel durch weil ich mit dem Schalter das Relai ansteuere.
Und an Holger:
Ich glaube nicht das das bei den anderen Freelander Modellen so viel anders ist.
Erfindet ja auch keiner das Rad neu weil ein neuer wagen gebaut werden soll.
Der Wagen ist gleich nur der Motor anders.
Jörg
auf der page is eine hotline angegeben (zumindesd in österreich) und da sitzd n freundlicher berater der dir gerne weiterhilft ich war auch unsicher welche jetzt passd für meine freely und er hat mich gut beraten ;)
Also ich hab noch mal einen halben Tag gesucht kompletten Sicherungskasten ausgebaut: ich finde kein Durchkommen.Wollte direkt an den Generator (Kontakt B+) aber da unten ist ja alles zu.
Belasse es jetzt bei dem Dauerplus. Und verlasse mich auf dies "Super Ladegerät" im Wohnwagen. Angeblich erkennt es den laufenden Motor und transformiert (Gleichstrom !) den noch ankommenden Strom auf die nötige Ladespannung.
Hatte übrigens die Kupplung im Netz ausgesucht dann aber per Telefon bestellt, eine nette Dame hat dort sicherheitshalber an Hand der Fahrgestellnummer die Bestellung noch einmal kontrolliert.
Grüße und viel Spaß
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Anhängkupplung für Freelander - Bitte um Infos
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