AW: Startproblem RR V8 4L

Davon musst Du jetzt leider ausgehen...Falls der Wagen nicht laenger stand, wuerde ich erstmal nicht mit den Einspritzduesen anfangen, die kleben nicht alle auf einmal fest. Scheinbar weiss die Einspritzanlage nicht, wann oder wieviel sie einspritzen soll. Ich wuerde erstmal die Temperatursensoren der ECU durchgehen. Die entsprechenden Widerstaende findest Du im WHB.

AW: Startproblem RR V8 4L

Ich schätze WHB steht für Werkstatt oder Wartungshandbuch, welches ich leider nicht habe ....

AW: Startproblem RR V8 4L

Findest Du im Internet als PDF unter "workshop manual range rover classic" oder als CD oder als gedruckte Version. Sollte man haben, im Falle das man keine guten Mechaniker zur Hand hat ;-) Die Schritte zum Testen der Einspritzung sind da relativ einfach erklaert.

AW: Startproblem RR V8 4L

Es könnte aber auch etwas in einer Spritleitung stecken oder verdreckt sein z.B in der Stahlleitung die den Benzin an den Einspritzdüsen verteilt. Ich hatte bei dem 87ger auch mal die Druckdose an der Benzinleitung im verdacht... ging aber durch reinigen wieder wunderbar....

am besten mal alles raus und richtig schön im Ultraschallbad reinigen und die Druckdose danach mit Pressluft durchblasen...
hab ich so gemacht und ich kann nur sagen das es einwandfrei geklappt hat und nicht mal so viel Arbeit war


Mal ne ganz Blöde Frage. Kommt an der Zuleitung vom Tank auch genug Benzin an??

Wenn ja... Kommt beim Rücklauf auch wieder genügend raus?


Gruß
RRCVogueLSEi