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sogar bei land rover haben die ein anner klatsche..............
wie blö..... muss man eigentlich sein um solchen mist zu schreiben.............
wenn das die armeen der welt wüsten,würde land rover da nicht mehr
ein einziges auto verkaufen..........die würden die nichtmal geschenkt
nehmen.........
So, ich hab jetzt nochmal LR-Deutschland mit der Anweisung aus der Techinfo konfrontiert und folgende Antwort erhalten:
Sehr geehrter Herr Pöllath,
vielen Dank für Ihre erneute Anfrage bei der Land Rover Kundenbetreuung.
Ihren Verweis auf die Land Rover Techinfo Seite haben wir dankend zur
Kenntnis genommen.
Die Firma Land Rover empfiehlt den Land Rover Defender mittels einer
Rampenhebebühne anzuheben.
Sollte diese Möglichkeit nicht gegeben sein, muß bei einer Anhebung
des Fahrzeuges mit einer Zwei-,
oder Viersäulenhebebühne ein System gewählt werden, das die Abstützung
unter den Achsgehäusen ermöglicht.
Auf diese Vorschrift wird in der Informationsschrift der Techinfo
Seite auch hingewiesen.
Hallo,
nur mal so zur Information. Ich besitze einen 110 TDI mit einem stark rostbefallenem Rahmen.
Für die Umrüstung auf einen neuen Rahmen ist das Fahrzeug aufgeständert, um die Fahrwerksteile zu demontieren. Das Fahrzeug ist sehr stark frontlastig. Für eine 2-Säulen-Hebebühne liegen die Rahmenstürzpunkte in Nähe der Längslenkeraufnahmen und das ist für meine Begriffe reichlich unsicher. Beim Abstützen an den vorderen Längslenkeraufnahmen kann das Fahrzeug verhältnismäßig leicht hinten angehobenwerden. Ich habe die Stützen dann vor den hinteren Längslenkern und in Nähe der vorderen Quertraverse gesetzt. Interessehalber an diesen Punkten diagonal belastet zeigt der Rahmen kaum Verzugserscheinungen.
Gruß
Teufelsmoor
...an der AHK hochwinchen lassen. Die soll ja 3,5 to aushalten.
Wolfgang, ich glaube du hast da was falsch verstanden:D:D Allerdings kannst du dann zumindest das Öl aus der VA bequem durch die Einfüllöffnung ablassen:D
Ich möchte gerne morgen vorne HD Federn und hinten Gwyn Lewis spacer einbauen und habe eine 4-Arm Hebebühne reserviert. Weil bei uns möglicherweise heute Nacht wieder Salz gestreut wird steht er sogar schon dort.
Jetzt habe ich ein wenig gelesen und bereue es schon, dass ich mich vom schlechten Wetter von meinem Plan, es vor der Tür mit dem Rangierwagenheber und Böcken zu machen, habe abbringen lassen.
Aber nun gut.
Wo genau am Rahmen kann ich den 110er hinten und vorne ansetzen ohne dass der Schwerpunkt ungünstig wird oder dass was kaputt geht?
Die Teller kommen unter die Hauptrahmenstreben
- etwas vor die Aufnahmen der Längslenker vorne
- und etwas hinter die Aufnahmen der Längslenker hinten
Eine Variante in diesem thread (#9) zeigt auf den Fotos, dass an den Aufnahmen selbst angesetzt wurde. Neigt sicherlich weniger zum Abrutschen, nur halten die das aus?
Also wenn man Federn wechseln will:
Nicht vor (vorne) oder hinter (hinten) der Längslenkgeraufnahme ansetzten da er dann nicht komplett ausfedert weil der Längslenkerschaft auf dem Arm der Hebebühne zum Ruhen kommt. Musste heute komplett alle 4 Räder wieder dran machen, ihn auf dem Boden setzen und neu in Höhe der Längslenkeraufnahmen ansetzten. Die Arme sind dann recht dicht beieinander, ging aber. Sah ziemlich genau aus wie auf den Bildern im verlinkten thread (siehe #41).
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