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6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

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    6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

    Hallo alle zusammen!
    Ich möchte ich nun hier ansetzen und über den Verbleib der kargen Reste eines ehemals so schön grünen 2door berichten.
    Land Rover rühmt sich damit, das so an die 70% aller ihrer gebauten Fortbewegungsmittel noch in Betrieb sind. Wir haben gestern darüber philosophiert, das es bestimmt einige Fahrzeuge gibt, die aus den verwertbaren Resten mehrerer Land Rover Leichen bestehen.Recycling pur eben. Damit ist der Land Rover ein sehr ökologisches Automobil!

    So, nachdem der RRC 2door endlich unterwegs war, legte er noch eine Zwangspause in Dillingen ein und landete nach ein wenig Abenteuerlicher Überführung im schönen Heidestädtchen Gifhorn.
    Mittlerweile sind die Blechreste komplett entfernt. Ein großer Teil der noch vorhandenen Innenausstattung und diverser Anbauteile befindet sich bereits
    in Liverpool um dort als Spenderorgane für die Wiederauferstehung eines wunderschönen 2Türers aus den 70ern zu dienen.
    Draußen nagelt ein S3 vor sich hin und freut sich auf den 200(T)DI, und Gandalf der graue, freut sich auf ein rostfreies Rückgrad.

    Doch bevor wir damit loslegen, muß erstmal das Zugfahrzeug wieder zum laufen kommen, denn der Auslöser der Abenteuer auf dem Transport war ja ein geplatzter VM. Irgendwie hab ich ein schlechtes Karma was die Kombination A7 und VM Motoren angeht

    Vielleicht erfahren wir ja auch etwas davon, was gerade in Liverpool vor sich geht.

    Bilder:
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    Zuletzt geändert von masterofdesaster; 15.07.2011, 08:40.
    was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
    Schaf lügt !

    #2
    AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

    und da geht´s auch schon los ;-)
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      #3
      AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

      hier weiter.

      Zur Erklärung: Projekt 76er 2door 200TDI Automatik Klima Schiebedach ABS

      76er Rahmen (verzinkt, gebraucht), frisch "gemachte" 10spline ABS-Achsen, hinten mit (neuer) Quaife-Sperre, 88er 2door Karosse noch "unbehandelt, im Karton der fast komplette Kabelbaum des grünen 200tdi 2door RR (Bj. 1993), von dem weiter oben schon die Rede war.

      Grüße, Norbert
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        #4
        AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

        Hi Nosch,

        doch kein V8 ??

        oh -- hier schon gelesen ? http://www.viermalvier.de/ubb_portal...der#Post405053
        __________________________________________
        RangeRoverClassic, 4.2l V8,
        Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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          #5
          AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

          Hallo,

          Bau mir mal gleich einen mit, ABS kannste weglassen.

          Grüße Sarotti

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            #6
            AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

            @landybehr

            doch ;-)

            aber anstelle von dem 300tdi im 4-Türer
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              #7
              AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

              hier wieder Neues von der Merseyside:
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                #8
                AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                [lechz] !!!!!!!!!!!!
                __________________________________________
                RangeRoverClassic, 4.2l V8,
                Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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                  #9
                  AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                  um Euch mal kurz auf den neuesten Stand zu bringen - das hier wird mein funkelnagelneuer 200Tdi, alle Komponenten in Abstimmung mit ACR nach bestem Wissen und Gewissen zusammengestellt.

                  Diverse Anbauteile, Schläuche, Kühler, Filtergehäuse, Klimaanlage, Kabelbaum etc., sofern nicht neu erforderlich, werden dann aus dem Recycling-Pool genommen.

                  Grüße, Norbert
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                    #10
                    AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                    So, der VM läuft nun auch endlich wieder. Damit ist nun die Aktion"eben mal Range holen" beendet und es kann mit der eigentlichen Arbeit begonnen werden.

                    Holger
                    Zuletzt geändert von masterofdesaster; 15.07.2011, 08:42.
                    was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                    Schaf lügt !

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                      #11
                      AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                      hallo Master, betrifft das auch dem Sohnemann seine Serie? Oder ist der schon weiter?

                      Grüße, Norbert

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                        #12
                        AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                        Nein, da sich die Zuverlässigkeit des Seriendiesels adäquat zu seinem Qualm.- und Tropfverhalten herausstellt , ist hier noch etwas Luft.

                        Aufgrund der Platzverhältnisse muß der Ablauf bestens geplant werden.
                        Jetzt geschieht es in dieser Reihenfolge: Gandalf, der graue, also mein RR in die Garage und zerlegen. Teile die wiederverwendet werden, aufarbeiten. Neues Fahrgestell in die Garage und zerlegen, aufarbeiten und mit den Teilen des grauen wieder zusammenschwarten.
                        Da beim Zerlegen des neuen Fahrgestells auch der Motor runterkommt, steht der jetzt nackt bereit um für den Einsatz in der Serie vorbereitet zu werden.Parallel.
                        Wenn dann der graue wieder rollt, besteht die Möglichkeit den Platz in der Garage temporär mit der Serie zu tauschen.
                        So ist der Plan, heute Abend geht los.


                        Holger

                        schrauben drehn, Muttern drehn, nächtelang in der Werkstatt stehn...
                        was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
                        Schaf lügt !

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                          #13
                          AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                          Na denn frohes Schaffen!
                          1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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                            #14
                            AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                            ja genau - frohes Schaffen! Und sieh zu, dass Du genug Blech und Gas zum Schweissen da hast ;-) ...

                            Grüße, Norbert

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                              #15
                              AW: 6-5-4-2, die Fortsetzung oder RR Recycling pur

                              mal wieder was für´s Gemüt - wird ja langsam herbstlich...
                              Angehängte Dateien

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