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    #1

    Hilfe bei Identifizierung

    Hallo,
    nachdem ich heute morgen meinen Neuzugang (Ebay) S2a abgeholt habe, ist mir einiges an elektrischen Anbauteilen aufgefallen was nicht so ganz nach "serienausstattung" aussieht Würde fast vermuten es handelt sich um einen "Funkwagen" oder so. Hoffe ihr könnt mir helfen, und sagen worum es sich handelt... (das Bild 3 die Lima zeigt weiß ich, aber warum so riesig???)
    hier mal ein paar Bilder:






    VIelen Dank im vorraus

    MfG Patrick
    Stichworte: -
    #2
    AW: Hilfe bei Identifizierung

    Da das ein ex-mod-Landy zu sein scheint, hier der Hinweis, daß es auch in Deutschland ein extra-Forum für alle Fragen (Technik, Ausrüstung, Lackierung usw.) mit ex-mod-Landys gibt:

    oliv-landy.org - Foren-Übersicht
    https://www.oliv-landy.ORG


    Zur Lima:
    Die ist bei vielen ex-mod-Landys so groß, damit mußte eine militärische Funkanlage betrieben werden, die ist "etwas" größer als üblich.

    Viele Grüße

    Sailor
    Land-Rover Lightweight Diesel,
    ex Königl. Landmacht der Niederlande

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      #3
      AW: Hilfe bei Identifizierung

      Moin,

      zudem waren die Anlagen größtenteils geschirmt (EMP-sicher) und wasserdicht.

      Zu Deinem ersten Foto: Die gewundene Schlange zwischen Kühler und den komischen Platten vorne ist der Ölkühler. ist nötig wenn man zwecks Stromversorgung den Motor im Stand mit erhöhter Drehzahl laufen lässt.

      Ciao
      Pascal
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Hilfe bei Identifizierung

        Moin,
        sieht fast ein Bisschen aus wie ein ex BGS Wagen, die hatten vorne diesen mit Kühlrippen versehenen Regler der Funkanlage. Die hatten auch einen speziellen Grill mit "Vorbau".
        Sag mal die Fgst. Nr an.
        Hat er vorne an der Spritzwand einen Blaulichthalter?
        Bosch Elektrik mit mehreren Sicherungskästen innen im Motorraum?

        Gruß
        heppsen

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          #5
          AW: Hilfe bei Identifizierung

          die lichmaschiene dürfte eine 24V sein.das bedeutet das deine
          lichtanlage und der rest der elektrik auf 24V laufen wird.

          Kommentar

            #6
            AW: Hilfe bei Identifizierung

            Guten Morgen,
            danke schonmal für die Informationen.
            Also die Fahrgestellnummer ist: 25100123a
            Werde nachher noch weitere Bilder machen und dann einstellen!

            Habe so auf anhieb keinen Blaulichhalter gefunden.
            Er hat im Motorraum einige Sicherungskästen, und im Innenraum 2 anzeigen mit plus- und Minus-Bereich (Charge) Ebenso im Innenraum eine Standgasverstellung. Weiterhin einen ganzen Bund Adern (Kabel) bis auf die Ladefläche (hier allerdings abgeknippst). Weiterhin am Heck eine Steckdose mit bestimmt ca. 20 Pole.

            Noch ne weitere Frage, der Verkäufer hat den Brief nicht mehr gehabt,
            was muss allses erfolgen damit ich einen neuen beantragen kann????

            MfG Patrick

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              #7
              AW: Hilfe bei Identifizierung

              Clifton sagt:

              251

              Model: Land Rover, Series IIA
              Body type: Basic
              Wheel base: 109in
              Engine: petrol
              Model years: 1962-1971
              Destination: Home market, right-hand drive (RHD)

              00123

              Serial number

              A

              Design: Unmodified
              Suffix used on SIIA from October 1961 till March 1963, and on SIII from 1971 till 1973


              Gruß Stefan
              Mit Klimaautomatik, drinnen wie draußen!

              Kommentar

                #8
                AW: Hilfe bei Identifizierung

                o.k. dann ist es wohl eher kein BGS Modell....:-)
                109er hatten die m.W. nur sehr wenige S3.
                UNd RHD schon gar nicht.
                Trotzdem nettes Projekt. Die fette Lima und der 24 V Verteiler, sowie die Kabel auf die Ladefläche lassen an FFR (Fitted For Radio) denken.
                Da habe ich noch ne Betriebsanleitung für.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: Hilfe bei Identifizierung

                  Die SII Betriebsanleitung FFR findet sich auf meinem alten Blog unter Lesen.

                  Grüße, Guido

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Hilfe bei Identifizierung

                    So, nun noch mehr Bilder:



                    Kommentar

                      #11
                      AW: Hilfe bei Identifizierung

                      Sehr schön wennauch leicht rott so doch weitgehend unverbastelt. Die Installationen sind an den Stellen, wo sie sein sollen und typisch für die 24V Ausrüstung.

                      Ganz rechts auf dem Bild die schwarze eckige Kiste: der originale Enstöhrfilter für die Zündspule. Daneben die originale 24V Militär Zündspule. Das schwarze Teil was dann kommt kann ich nicht zuordnen, der Rest an der Schottwand ist original.

                      Sind zwischen den Vordersitzen Doppelbatteriehalterungen, dann war es mit Sicherheit ein Funker. Die können allerdings auch an anderer Stelle verbaut gewesen sein.

                      Das dunkle Grün war die Farbe im Militärdienst. Das Rot ist entweder übergejauchter Rostschutz oder ebenfalls Armee, das Babyblau ist m.E. nachmilitärisch.

                      Das gute an Militärfahrzeugen ist, dass man ihre militärische Vita sehr gut recherchieren kann. Beim Heritage Center bekommt man genauen Aufschluss über Ankauf, Auslieferungszustand, Einheiten und Länder bei denen das Fahrzeug im Dienst war und an wen es wann retired ist.

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Hilfe bei Identifizierung

                        Eins noch: 24V Anlagen sind ein teurer Spaß. Die Teile sind selten und manchmal nur mit Glück zu bekommen. Deswegen werden sie gerne gegen Standard 12V getauscht. Aber bedenkt: ein vollständiger, originaler 24V Landy ist mittlerweile eine echte Seltenheit. Es bleibt auch bei Erhalt der 24V Anlage in Summe eines der günstigsten Oldtimerhobbies. Zudem ist die Milspec 24V Anlage robuster, unempfindlicher als die zivile 12V Anlage. Ich würde nicht umrüsten. dies nur als meine unmaßgebliche Meinung, falls Du mit dem Gedanken spielst.

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                          #13
                          AW: Hilfe bei Identifizierung

                          Ui, ein rechtsgelenkter FFR LWB in naja... irgendiwe mintgrün oder so....:-)
                          Nette Aufgabe. Sieht nach viel Arbeit aus. Hoffentlich war der nicht wirklich teuer.

                          Gruß
                          heppsen

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                            #14
                            AW: Hilfe bei Identifizierung

                            Haben nicht Ex-Mods Motorenmäßig das meiste in diesem Babytürkisgrünblau? ist zumindest bei meinem ´76er oder ´80er Lighty so und mein Schrauber (selber Ex Mod und dort Schrauber) hats im Prinzip so bestätigt.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Hilfe bei Identifizierung

                              Nein, die blaue Farbe an den Motoren bezeugt nur, dass der Motor beim Militär in der Kontraktwerkstatt des Militärs war.

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                              Vorherige 1 2 template Weiter
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