AW: Supertest Disco 4

Danke @Jocki,

wollte zwar heute noch auf deren Seite, aber aus einem anderen Grund.
Da sie letztes Jahr zum August die Zeitung eingestellt haben, hätte ich nie gedacht, dass sie noch weiter Tests machen. Der Supertest mit dem D4 sollte eigentlich letztes Jahr im Ausgabenbereich 10-12/2009 erscheinen (lt. Aussage eines Redakteurs).

Ich habe mir oft die 4WF nur wegen des Supertests gekauft. Jetzt krieg ich ihn kostenlos - und dennoch fand ich die Printvariante besser. Komische Welt.

Vorahnung: Erster oder Top 5 wird er definitiv nicht. Da frage ich mich, wieso er den Range nicht schlagen kann? Woran liegts, am Gewicht? Jetzt schnell lesen...vielleicht schafft er es ja doch...

MfG Olli

Edit: Wow...hätte nicht gedacht, dass er den Range schlägt (trotz "alter" HDC und höherem Gewicht) und sich selbst dem Matzker Defender nur knapp geschlagen geben muss. Eigentlich peinlich für ein Tuningfzg. Gib dem D4 MT's und ne Höherlegung und er wäre auf Platz 1 der Bestenliste...Respekt, Land Rover!

AW: Supertest Disco 4

Hi,

war auch mal treuer Print-4WF-Leser.

Aber der Supertest hatte schon so einige Male etwas "Gschmäckle". Der Tiguan hat z.B. besser abgeschnitten als viele echte Geländewagen (Lachnummer, habe schon Peter Seikel mit einem getunten Tiguan untergehen sehen). Auch der Mercedes GLK (auf C-Klasse-Chassis !) ist fast so gut wie die G-Klasse. Da Landrover auch Anzeigen schaltet im 4WF-Forum, würde ich da also nicht so viel drauf geben.

Allerdings kann ich die hohe Geländetauglichkeit des Disco 4 aus eigener Erfahrung bestätigen.

Gruss aus Vancouver (nahezu Defender-freie Zone :()
Guido

AW: Supertest Disco 4

Die ganze Autopresse in D ist für mich mittlerweile nur noch lächerlich!

Es gewinnt immer(!) ein Fahrzeug aus dem VAG-Konzern, egla bei welchem Test!
Sollte einmal VAG nicht dabei sein, sind es BMW oder Mercedes . . . .

Solche Tests sind doch nicht das Papier wert auf dem es gedruckt wird!

Ich weiß noch wie damals mein A4 über den grünen Klee gelobt wurde (1996/97 oder so). Bestes Fahrwerk, beste Bremsanlage etc. pp. - Ein schlechteres Auto als diesen A4 bin ich noch nie gefahren! Ein Fahrwerk das sich bei einer Vollbremsung aufschaukelt, schnelle Autobahnkurven nicht möglich, beim ADAC-Kurs auf der Slalomstrecke langsamer als ein Patrol GR, eine Bremsanlage die zuerst bei Streusalz kapituliert und dann bei Nässe. . . .

Lt. Audi war aber immer alles Ok, in den Tests war dieses Modell immer Sieger. . . .

AW: Supertest Disco 4


Für mich hat der Supertest einen etwas seltsammen Beigeschmack, weil der Matzker-Defender dort als Zubehör-Kiste einfach nichts zu suchen hat.
Ich finde das Auto als solches toll aufgebaut- aber im Supertestranking, wo bisher nur Serienautos gelistet wurden, hat er einfach nichts verloren. Allein hier im Forum gibt es genug Defender, die hochwertiger aufgebaut sind- nur zahlen deren Erbauer keine Werbung für ihr Auto...

AW: Supertest Disco 4

Der D4 ist ein schönes und sicher fähiges Auto, das steht ausser Frage. Mit MT's und Höherlegung wird er sicher in der Lage sein den meisten Fahrzeugen seiner Klasse in Sachen Geländetauglichkeit die Rücklichter zu zeigen. Mit 2,7 Tonnen und Einzelradaufhängung braucht man aber nichtmal ansatzweise darüber nachzudenken, einem der vielen geringfügig veränderten Defender hinterherfahren zu wollen

AW: Supertest Disco 4

Nicht ganz, in der Print-Ausgabe gab es 2 Wertungen (besser: 3): Einmal Serienfzg. (Range Rover, G und Co), Tuning (Matzker Defender, Nestle Hilux, ich glaube auch Seikel Tiguan etc.) und eine Gesamtliste, wo es rein nach erreichten Punkten ging. Und nur in der Gesamtliste wurde der Matzker Defender mit den Serienautos "verglichen". Parallel existierten ja die Klassenlisten. Insofern finde ich das voll in Ordnung. Es zeigt halt, wie gut die Serie ist.

Ok, Geschmäckle hat jeder Test. Denn immerhin wurde ja auch son Kram wie elektronische Fahrhilfen bewertet. Ich glaube, dafür gibt es 50 von 1000 Punkten. Jedem harten Offroader sind die eher im Weg, dennoch gibt es dafür Punkte. Der Matzker Defender bekommt diese Punkte nicht, der D4 (und alle, die die Technik haben) schon. Somit erklärt sich auch der minimale Punkteabstand zumindest teilweise.

Jeden Test gleich zu zerlegen und also Fake hinstellen finde ich auch unfair. Klar, man kann kaum einen Test komplett nachvollziehen oder den diversen Gründen objektiv machen (wollen). Dennoch finde ich den Geländetest der 4WF sehr interessant. Immerhin kommen die VAG-Produkte dort nicht sehr gut weg (außer Touareg) - s. Tiguan.

@smuehli,
Offtopic: Auch wenn die VAG-Problematik hier nichts zu suchen hat, jeder kennt sie. Und der damalige A4 war auch besser, als das meiste was man kaufen konnte. Dennoch hat er eher selten gewonnen (ich habe haufenweise Autozeitungen aus allen Zeiten archiviert), zumindest deutlich weniger als das aktuelle Modell. Fahr mal nen Mit-90er Toyota Carina, dann weißt du, was sich aufschaukelt...

AW: Supertest Disco 4

Ich find den Supertest insofern toll, da ich mir als Verbraucher, anhand der einzelnen Testrubriken, sehr gut ein Bild von den Vor- und Nachteilen eines Autos machen kann.

Konsequenterweise, wäre ein Test mit Einheitsreifen sinnvoll (sofern möglich)

Welches nun das überdrübersupidupiauto ist, ist mir eigentlich wurscht.