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Hallo,
ich habe seit kurzem auch ein Problem mit meinem Disco 200 TDI.Bei Bergfahrten wird er zu heiss und auch auf der Autobahn bei Vollgasfahrt.Wenn ich allerdings die Heizung anmache geht die Temperarur ein wenig runter.Im Stau und in der Stadt bei 40 Crad hat er normale Temperatur.Mir ist schon aufgefallen das der Lüfter nicht anpringt wenn er zu heiss wird.Was könnte dort defekt sein??Thermostat?Viskokupplung?
dann schreib das doch gleich...........
weil alle die die letzte zeit von ,,heissem motor,,
geschrieben haben,waren noch nicht im roten bereich
sondern immer nur wärmer als im winter.....
Also wenn du die Heizung anmachst und die Gesamtkühlleistung reicht aus . heist das das dein Haupt wasserkühler alleine nicht mehr richtig funktioniert.
Schau dir mal den Kühler an .... da sind bestimmt die hälfte der Lamelllen rausgegammelt.
Und /oder der Kühler ist zur Hälfte mit Schlamm zugesetzt .
am Besten du holst dir beim Schibofsky einen neuen Kühler . kost nicht viel.
Jedenfalls wesentlich billiger als ein verglühter Motor.
Natürlich lasse ich auch andere Lieferanten neben Schibovsky stehen, sollte auch nur ein Beispiel sein,
Und deine Behauptung dass alles bis zum Roten ok ist ist schlicht in einfach Quatsch !.
Dass Kühlsystem sollte immer im Bereich des Thermostat´s "pulsieren" , wird mehr Wärme eingeleitet durch z.B. höhere Last ist der Thermostat länger offen .
ist die Anzeige Rot sollte der termostat immer offen sein .
Das heist das der Kühler die Wärme nicht weg kriegt
Im Anzeige Insrument ist ie Temperatur in der der Termostat arbeitet knapp unter der Hälfte des Gesamtbereiches .
Ist das nicht der Fall ist irgendwas faul !!!
Eine andere Mölichkeit ist das der Thermostat in der Luft steht. das heist das das Kühlsystem schlecht entlüftet ist.
Sollte sich immer wieder Luft im Termostatgehäuse sammeln ist die kopfdichtung hinn.
@tino
es ist eben kein quatsch.
im sommer kann es bei temperaturen wie wir sie hatten schon mal
vorkommen das der motor etwas wärmer wird.......auch bis kurz vor
den roten bereich.das ist völlig normal.
man kann doch nicht bei jedem motor der mal bis kurz vor dem roten
bereich war davon ausgehen das die kopfdichtung defekt ist.sowas
wollen nur werkstätten um kohlen zu verdienen.immer erstmal ALLE
anderen möglichkeiten abchecken..........ist billiger und die kopfdichtung
kann man immernoch machen wenn die es letztlich doch ist.
hallo, wenn beim tdi alles serienmäßig ist dann steht die themp.anzeige wie angenagelt, auch bei diesem wetter. wenn sich da nun plötzlich was dran ändert, ist was faul und das ist kein qutsch ;). das kann viele ursachen haben wie thermostat, kühler, kühlerschläuche (lösen sich von innenher auf und können den querschnitt erheblich einengen), wasserpumpe und natürlich die zkd die hat dann allerdings auch noch andere vorzeichen wie blasen im offenen ausgleichbehälter wasser im öl usw.
Wenns bei Autobahn und Bergfahrten warm wird, ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Kühler vergammelt.
Motor aus!, Motorhaube auf, mit dem Finger durch den Viskolüfter im mittleren Bereich des Kühlers horizontal mit ganz leichtem Druck über die Lamellen fahren -> STAUB?
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