Moin!
In meinem WHB ist der Schliesswinkel mit 285° angegeben. Wie ist das denn zu entschluesseln? Ein Druckfehler mit fehlendem Komma? Oder ist das irgendwie umzurechnen?
Eine Umdrehung der Welle hat 360°, ich habe 8 Nocken darauf, und zwischendurch muss der Kontakt ja auch mal geoeffnet sein, also muss da doch irgendwas um 45°/2 rauskommen, oder?
Mein Messgeraet hat eine Skala bis 45°. Laut Bedienungsanleitung des Messgeraetes sind fuer V8 Motoren 24°-26° ueblich. Ich habe den Abstand mit der Fuehlerlehre eingestellt auf 0.35mm, dann im Fahrversuch noch ein bisschen am Abstand rumgedreht bis ich einigermassen zufrieden war, der Winkel liegt nun bei gemessenen 22°.
Wenn ich einen groesseren Winkel einstelle, faengt der Motor bei Vollgas an zu stottern - eigentlich muessten doch kleinere Winkel (weniger Winkel = mehr Abstand?) bei hoeheren Drehzahlen zu Aussetzern fuehren, oder?
Wie gross soll der Schliesswinkel sein, und bin ich mit meinen empirisch ermittelten 22° in einem vernuenftigen Rahmen?
In meinem WHB ist der Schliesswinkel mit 285° angegeben. Wie ist das denn zu entschluesseln? Ein Druckfehler mit fehlendem Komma? Oder ist das irgendwie umzurechnen?
Eine Umdrehung der Welle hat 360°, ich habe 8 Nocken darauf, und zwischendurch muss der Kontakt ja auch mal geoeffnet sein, also muss da doch irgendwas um 45°/2 rauskommen, oder?
Mein Messgeraet hat eine Skala bis 45°. Laut Bedienungsanleitung des Messgeraetes sind fuer V8 Motoren 24°-26° ueblich. Ich habe den Abstand mit der Fuehlerlehre eingestellt auf 0.35mm, dann im Fahrversuch noch ein bisschen am Abstand rumgedreht bis ich einigermassen zufrieden war, der Winkel liegt nun bei gemessenen 22°.
Wenn ich einen groesseren Winkel einstelle, faengt der Motor bei Vollgas an zu stottern - eigentlich muessten doch kleinere Winkel (weniger Winkel = mehr Abstand?) bei hoeheren Drehzahlen zu Aussetzern fuehren, oder?
Wie gross soll der Schliesswinkel sein, und bin ich mit meinen empirisch ermittelten 22° in einem vernuenftigen Rahmen?
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