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Es könnte es jedoch durchaus sein, dass da noch andere Teile im System dran beteiligt sind:
1. Kühlrippen zu: das sieht man wohl prima vista.
2. Thermostat defekt: läßt sich der denn prüfen, ohne dass man ihn gleich ausbauen muss?
3. Wasserpumpe defekt? Gibts da eine Standartdiagnosemethode?
4. Luft im System? Mal vorausgesetzt, dass es dicht ist...
. ... ?
. ... ?
. ... ?
na dann wird mir nichts übrig bleiben, als den ganzen Kladeradatsch samt Wasserpumpe mal wieder abzubauen... X(
Letzthin ist mir übrigens der Keilriemen gefatzt, da ist dann Anzeige fast über den Anschlag hinaus, also muss die Wasserpumpe wenigstens halbwegs funktionieren... :]
danke euch allen, hätte nicht gedacht dass ich da was lostrete ...
da bei mir die tankanzeige soweit stimmt gehe ich davon aus dass es der temperaturgeber im motorblock ist und nicht der Voltage Regulator.
ich werde es probieren und weiter berichten.
Habe gestern mal eine "Echtmessung" durchgeführt:
Landy im Stand ca. 1/4 Std. laufenlassen, irgendwann stand die Temp Anzeige ca. 2 Millimenter vor Rot.
Vorsichtig den Kühlerdeckel auf und Haushaltsthermometer in den Kühler rein, ging allerdings nicht sehr tief, da dann die Rippen störten.
Knapp 80 C, so genau war das Thermometer nicht ablesbar.
Scheint mir eigentlich ein ganz ordentlicher Wert, oder was meint Ihr?
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