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habe endlich nach1jährigem Suchen "meine Serie" gefunden und erstanden(später mehr). Der ist weitgehend restauriert , hat aber keine Motorhaube.
Nun findet man die sogenannte Motorhaube Lux. Was ist das für ein Ding?. Kann jemand mal kurz was über Motorhauben für die Serie schreiben. Wie siehts denn so mit Zubehör, wie Scharniere , Halterung etc aus, worauf sollte man achten ?
Warscheinlich meinst du De Luxe. Das is die De Luxe Version mit Reserveradträger und Mulde. Dann gabs die ganz normale auf die man einen Reserveradträger montieren konnte und das wars.
Scharniere sind sehr einfach. Sind so kleine Plastiknubsis die eh jedes mal neu müssen wenn man die Haube runterhatte.
Du solltest drauf achten das du das Schloss in der Frontmaske hast, und das die Haube augenscheinlich ok ist. Also nicht zuviel Rost, alles da und am besten wenig beulen...
Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!
hi,
also die Seriemotorhaube in der de luxe version hat vorne die Abrundung.
Die gibt es ohne und mit Mulde.
Und ohne und mit Reserveradhalterung.
Die mit Mulde hat einen verstärkten Rahmen und die Reserveradhalterung dabei.
die ohne Mulde hat original keine Reserveradhaltung, aber hat von manchen Besitzern eine Reserveradhalterung nachträglich bekommen, dann darauf achten, dass der Rahmen verstärkt ist.
Gebraucht gibt es zB hier mit Mulde:
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oder bei den anderen Händlern auch...
Die mit Rundung ist serienmäßig auf allen 109 und Station ausgeliefert worden.
Die ohne Rundung vorne, ist die normale, die meist am 88 verbaut war.
Räusper.
Ich nehme an Du hast einen Series III im Auge, so wie in Deinem Profil angegeben.
Da gab es 3 (drei) verschiedene Motorhauben:
Standard - 337963 - vorne eine Kante, d.h. die Motorhaube ist nicht nach vorne herunter gezogen.
De-Luxe - 337951 - vorne in einer Rundung herunter gezogen, damit ist die Kühlermaske oben etwas abgedeckt. De-Luxe Hauben waren Standard bei Station Wagons, egal ob 88 oder 109.
De-Luxe recessed - 337957 - DeLuxe Motorhaube mit Mulde für das Reserverad.
Das Reserverad kann auf allen drei Motorhauben montiert werden, steht dann aber ca. 3 cm höher ohne Mulde.
Scharnier ist immer das gleiche: zwei verzinkte Aufnahmen an der Motorhaube in die die schon genannten Plastikteile gesteckt werden.
Hallo,
ggfs will ich meine Haube gegen eine mit Ersatzradhalter austauschen dann könnte ich Dir meine anbieten.
Passen die 7.5 R16 auch noch in die Mulde oder geht hier nur die Serienbereifung drauf??
Grüße
Axel
Wer nicht vom Weg abkommt bleibt auf der Strecke...
. Sind so kleine Plastiknubsis die eh jedes mal neu müssen wenn man die Haube runterhatte.
..
Wieso müssen Bitte die Plastiknubis Tonnen jedesmal Neu wenn die Haube mal Runter war ! Ist doch gar nicht der fall ! Die Halten Recht Lange ..................
LG Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Hallo,
ggfs will ich meine Haube gegen eine mit Ersatzradhalter austauschen dann könnte ich Dir meine anbieten.
Passen die 7.5 R16 auch noch in die Mulde oder geht hier nur die Serienbereifung drauf??
Grüße
Axel
Draufgehen tut alles.:D Wenn die Frage lautet ob man noch etwas von der Strasse sieht dann heisst die Antwort ja. Sicht schränkt sich mit zunehmender Reifenbreite zwar ein aber hatte noch keine Probleme. 7.5 entspricht ungefähr den 235ern und die sind bei Defendern fast Standard. Also drauf damit.
ergänzend möchte ich nachfragen, ob jemand so nett wäre, die Haube (ggf De-Luxe recessed - 337957) grob zu vermessen (BxHxT)...damit ich einen Transport organisieren kann. Ich komm grad an meine nicht rann, vielen Dank für die Mühe,
gruß h
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