AW: AHK für Disco 3 - woher schnell und günstig?

Kucke HIER zum Bleistift .

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Danke,

allerdings nicht ganz günstig, wenn da noch der E-Satz drauf kommt. Was ist denn mit dem Kit hier?


Cheers,
BM

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Wenn es nicht unbedingt eine abnehmbare sein soll, lese dir mal hier: Anhängerkupplung , den Beitrag Nr. 25 von mir durch, geliefert wird die innehalb von 3 Tagen.

lg heiko

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Jau, bei Witter bin ich bei meinen Recherchen mittlerweile auch angekommen.
Auf den 7-Pin-Anschluss kann ich ja vermutlich einen Adapter auf 13 Pin stecken, um den Heckträger anzuschliessen.

Muss man diese Witter-Dinger in D nochmal beim TÜV abnehmen lassen, oder ist das nicht nötig? Und: Gibt's Probleme mit den Parksensoren?

Cheers,
BM

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aufpassen!
z.B. haben Thule Heckfahrradträger nur eine ABE mit 13 Pin, weil nur damit alle Funktionen (inkl. Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht) auf dem Leuchtbalken gewährleistet sind

Rhiitaldisco

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Bist Du sicher?

Immerhin werden die 7 auf 13-Adapter auf der Thule-Seite unter den Trägern mit angeboten!

Noch eine Frage zu dem Witter-Set von eBay: Ist der E-Satz vorkonfektioniert und einigermassen leicht zu montieren?

Grüße,
BM

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Hallo Leute,

nach einiger Konversation mit dem extrem zuvorkommenden Personal von PF Jones habe ich jetzt folgendes geordert:

This is the towbar:



This is the safest electrics kit:



Porto für beides zusammen: 25 Pounds, soll noch in dieser Woche hier sein!

Ich bin gespannt, ob ich die Elektrik eingebaut bekomme...

Cheers,
BM

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Hallo zusammen,

so, heute ist alles angekommen (super Service!). Bei dem E-Satz handelt es sich um ein Produkt von Right Connections (Part No. 19190501RC), das dem original E-Satz zum Verwechseln ähnlich sieht.

Die Kupplung selbst ist tatsächlich ein komplett anderes Kaliber als die abnehmbare von LR... damit kann man einen Panzer abschleppen!

Zur Montage: Schraubensicherung verwenden, oder reichen da die Sprengringe?
Ich freu mich auf den Bastelabend!

Cheers,
BM

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Hallo Leute,

ich habe die AHK und den E-Satz am Wochenende montiert. Falls es jemanden interessiert, hier meine Eindrücke:

Die Witter-Kupplung ist innerhalb von einer halben Stunde montiert. Zuerst steckt man die Basis-Aufnahme, ein sackschweres Schmiedeteil, in die AHK-Aufnahme im Disco. Durch das Lösen einer Schraube wird per Federkraft ein Bolzen ausgefahren und das Teil sitzt bombenfest.
Jetzt wird auf das Schmiedeteil eine Basis-Platte aufgeschraubt, die wiederum mit zwei langen Streben rechts und links unter dem Wagen an den Längsträgern verschraubt werden.
Ebenfalls auf die Platte schraubt man dann den Kugelkopf (samt Distanzplatte).
Alles problemlos, nur die Montage der Streben unter dem Fahrzeug ist etwas fummelig, da hier ein Röhrchen in den Träger eingesetzt werden muss, um ihn beim Festziehen der Schrauben nicht zu verformen.

Die Montage der Elektrik ist da schon etwas komplizierter. Die Rückfahrleuchten müssen runter (je zwei Schrauben lösen, dann kräftig ziehen), ein paar Stecker umgesteckt und die Kabel verlegt werden.
Letzteres ist genau das Problem. Die Kabel so zu verlegen, dass sie nicht an den Gewichten unter dem Auto scheuern und genug Abstand zum Auspuff haben ist nicht ganz leicht.
Ich habe die Strippen oben hinter den Gewichten durchgeführt und dort mit insgesamt 4 Kabelbindern an der Karosserie befestigt (Heckklappen-Unterteil runterklappen, das teppichbezogene Mittelteil hochklappen. Dann sieht man die Schlitze, wo das Kabel drunter herläuft).
Die Kabel sind etwas länger, als sie sein müssten. Daher habe ich das überschüssige Kabel so weit es geht in den Innenraum gezogen und dort anständig verlegt. Das überschüssige Kabel hinter den Rückleuchten sollte man in Schlaufen legen und mit Klebeband oder Kabelbindern sichern.

Was braucht man?

- Je zwei 19er und 24er Schlüssel zum Festziehen der Bolzen und Kontern der Muttern, Kreuzschlitz- und Schlitz-Schraubenzieher
- etwa 3 Stunden Zeit (mit Hebebühne und Erfahrung geht's vermutlich deutlich schneller).

Worauf muss man achten?
- Vorher die Batterie am Minuspol abklemmen
- Die Kabel so verlegen, dass sie nicht scheuern, eingeklemmt oder verschmort werden können
- Die Schrauben mit dem nötigen Drehmoment anziehen. Bei den dicken Bolzen heisst das eigentlich: So fest, wie es von Hand geht ;-)

Der Thule EuroClassic passt perfekt und wackelt nicht einen Millimeter!

Attacke!

BM

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Hey Bielmountain,

das ist ja mal ein ausführlicher Kommentar!! Sehr geil! Allerdings hab ich da noch eine Frage dazu....:-)
Ich selber bin auf der suche nach einen Discovery 3, hab mir gestern einen angesehen.... Ging gar nicht!!!!! Der Typ wollte mich verarschen!
Jetzt hab ich einen weiteren gefunden, allerdings OHNE Anhängerkupplung!!!
Jetzt die Frage: Kann ich das von dir beschriebene System an einen Disco anschrauben, der noch keine Anhängerkupplung gehabt hat? Ist dieser Flansch generell vorhanden? Oder funktioniert das nur wenn der vorher ne abnehmbare Kupplung hatte?
Es wird auch nur geschraubt? Schweißen nicht nötig?

Gruss Olli

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Hi Olli,

der Discovery 3 hat grundsätzlich eine AHK-Vorbereitung verbaut.
Um die zu nutzen musst Du nur die Keule (also die Einsteck-Kupplung) und einen Elektrosatz kaufen.
Beides bekommt man recht günstig in England.
Zu bemerken wäre, dass der englische Kabelsatz für Deutschland noch etwas "getunt" werden muss, damit er hier passt.
So musst Du die eigentliche Anschlussdose gegen eine 7- und/oder 13-polige Dose austauschen.
Ich habe bei mir auch beide Dosen installiert, da beim Disco die Möglichkeit hierzu vorbereitet sind.
Mehr Infos (Anleitungen etc.) auf Anfrage.

Viele Grüße,
Thorsten

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Hey Thorsten, vielen Dank für deine Info! ;-)
Hab mir gestern einen Disco gekauft! :-)))
Jetzt muss ich mich natürlich um die AHK kümmern......
Die zu montieren seh ich "eigentlich" kein Problem.... (Hoff ich) :-)
Hab hier gelesen dass die Witter Kupplung ganz gut sein soll....
Brauch auch keine abnehmbare sein! Wäre eh zu faul die jedes mal wieder abzunehmen und heftige Geländefahrten wird der Dicke von mir auch wohl nicht bekommen....
Irgendwie kann ich die im Netz nicht finden. hast Du/Ihr da evtl. ein Link für mich??

Beste Grüße Olli
PS: Bin von dem Fahrgefühl vom Dicken schwer beeindruckt! :-))

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Moin Olli,

meine Glückwünsche zum Kauf. :kl:kl:kl
Freut mich, dass auch Dir der Wagen so gefällt. :o:o:o

Zur Witter Kupplung kann ich nichts zu sagen, da ich die abnehmbare (LR)Kupplung nachgekauft hatte.
Langt für mich und die abnehmbare Kupplung hat den Vorteil, dass sie -wenn abgenommen- nicht beim Beladen des Kofferraums nervt.
Beim Disco2 hatte ich mich an der fixten AHK des Öfteren unangenehm gestoßen.
Das Abnehmen ist übrigens SEHR einfach: Den Griff ziehen und diesen etwa 90° drehen. Schon ist die Keule ab.
Dranlassen könnte man die übrigens auch.

Ich persönlich fände es Unsinn, die vorgefertigte AHK nicht zu nutzen, denn dafür ist sie ja da und ist auch in den Papieren entsprechend voreingetragen.
Wenn man allerdings irgendwelche Sonderkupplungen braucht, kommt man natürlich nicht drum rum.
Auch vom Kostenfaktor her wäre eine andere AHK wäre wohl auch nicht unbedingt günstiger.

Liebe Grüße,
Thorsten

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und wenn der verschluss am haken richtig eingestellt wurde,
klappert auch nichts mehr.

siehe hier