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Hallo!
Lt. Schaltplan läuft "grün" von der Sicherung zum Motor; "schwarz-grün" zum Schalter und der Schalter auf Masse (schwarz); auch der Motor ist mit Schwarz auf Masse;
lg Elmar
PS: Betrifft Modell mit einem Motor und Welle zu den Wischern
Hallo! Aus Erfahrung muss man ja sagen, dass die Kabelfarben ja doch nicht immer stimmen müssen...
Bei meinem Model (Serie IIa Bj 68) bekommt der Motor den Strom direkt von der Hauptsicherung und läuft dann über die Kondensatoren (dort auch auf Masse für die Null-Stellung) zum Schalter und der Schalter schließt auf Masse...
Ich hab noch das "Kombiinstrument" in der Mitte (nicht Hintern Lenkrad...)
Lg
Elmar
hi elmar,
dann wird grün vom + kommen aber welche von den beiden anderen geht auf den schalter?
beiden?
braun-grün oder rot-grün da habe ich eigentéich keine lust auf experimentieren.
wenn ich durchgang messen würde von ein von den beiden zweifarbigen nach masse
kann ich den dann an masse anschliessen?
oder soll ich einfach erst mit dem einen und dann mit dem anderen versuchen?
Hallo!
Hab jetzt nochmal am Wagen den Deckel abgebaut um zu schauen:
Die Kabelfarben erwähne ich nur, damit du dich auf den Bildern zurechtfindest/ist ja im Prinzip egal:
von Sicherung braun -> grün -> Kondensator I
Kond I -> grün -> Motor
Motor -> schwarz/grün -> Kondensator II
Kond II -> sw/gr -> gr/ge -> Schalter
Schalter -> Masse
zusätzlich ein dünner Draht vom Scheibenwischermotor auf Masse (Nullstellung)
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