moin moin,
.... meine Frau wollte nach kurzer fahrt starten, f1 springt nicht an (motor dreht),
nach 5 startversuchen frustiert in die gotttseidank kühle behausung;
drei stunden später haube geöffnet - aggregat noch vorhanden -,
.... Startversuch -> sofort angesprungen.
am freidach (endlich we) noch kurz einkaufen gwesen (nach 5 km fahrstrecke, den bock in die sonne gestellt) 5 min einkaufen, reingesetzt - starten is nich, mehrere versuche ohne erfolg (motor dreht, und will durch div. schnaufen starten is aber nich), schlepper angerufen - welch schmach - von einem vonwegen wechziehen lassen; anschleppen ohne erfolch, nach 20 km schleppweg (schattige strassen), neuen versuchim 3. gang gestartet ....und läuft.
Ich vermute mal, das die Einspritzdüsen wohl kurz vorm ENDE sind (185.000 km), hat sonst noch jemend ne idde, oder schon ähnliche erfahrungen gemacht.
Welche Kosten entstehen ggf.?
.... meine Frau wollte nach kurzer fahrt starten, f1 springt nicht an (motor dreht),
nach 5 startversuchen frustiert in die gotttseidank kühle behausung;
drei stunden später haube geöffnet - aggregat noch vorhanden -,
.... Startversuch -> sofort angesprungen.
am freidach (endlich we) noch kurz einkaufen gwesen (nach 5 km fahrstrecke, den bock in die sonne gestellt) 5 min einkaufen, reingesetzt - starten is nich, mehrere versuche ohne erfolg (motor dreht, und will durch div. schnaufen starten is aber nich), schlepper angerufen - welch schmach - von einem vonwegen wechziehen lassen; anschleppen ohne erfolch, nach 20 km schleppweg (schattige strassen), neuen versuchim 3. gang gestartet ....und läuft.
Ich vermute mal, das die Einspritzdüsen wohl kurz vorm ENDE sind (185.000 km), hat sonst noch jemend ne idde, oder schon ähnliche erfahrungen gemacht.
Welche Kosten entstehen ggf.?
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