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Ja , ist normal ! Das reinfummeln ist auch jedesmal ein Mist - man findet das übrigens bei allen PSA Motoren .
diese Erklärung fand ich logisch (aus einem Citröen Forum kopiert ):
Hallo,
ja, er ist verdreht - und muß es sein!
Warum?
Bei früheren Motoren tauchte der Stab direkt und gerade in den Motorraum.
Bei den heutigen Motoren geht er durch ein Rohr mit Biegungen. Der Stab hat keine definierte "Einstecklage", d.h. er kann in jeder Stellung des Handgriffes eingesteckt werden.
Wäre er nicht verdreht, könnte er die Biegungen des Rohres nicht mitmachen - durch die Spiralform kann er das oder er brauchte eine definierte Einstecklage, die die Biegungen nur über die Breitseite des Peilstabes zuließe.
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
...bevor dieses Thema hier etwas abgleitet will ich doch auch noch was zum besten geben.
Der Ölmessstab ist sicherlich auch aus Gründen der Stabilität so in sich verdreht.
Man, wie peinlich!
Habe mir beim Händler einen gebrauchten XS angesehen und u.a. auch den Ölmess"stab" gezogen. Meine Augen wurden immer größer und ich meinte: "Die Karre ist doch kaputt". Der Händler runzelte die Stirn........
Gut, morgen isses so weit. Ich werd ihn holen .... mal sehen ob der auch als
Korkenzieher beim ersten Picknik was taugt ;-)
Ja...der komische Stab... nach den ersten 900 km beim Tanken hab ich auch mal gepeilt, und dieses wundersame Korkenzieherdings bestaunt. Tags drauf zum Händler, den Verkäufer gefragt, ob das normal ist, er hatte ein großes Fragezeichen über dem Kopf und meinte, wir probierens gleich mal hier (ein Neuwagen im Vorführraum, öffnete die Motorhaube, zog theatralisch den Stab raus und war ebenfalls sichtlich erstaunt über den Korkenzieher aus einem 10km Wagen... sollte mir das zu denken geben, bzgl. der Qualität der Werkstatt ? Ob die Mechaniker genau so viel über das Produkt wissen wie der Verkäufer ??? Naja, die erste Inspektion naht...
jetzt hab ich mal ne Frage bezgl. Ölstandmessen. Also wann immer ich diesen verdrehten Ölmeßstab herausziehe kann ich nicht erkennen wo der Ölstand ist, da der Stab am gesamten unteren Ende mit Öl besudelt ist. Auch mehrmaliges Wiederholen und dazwischen abwischen brachte keine Verbesserung und kein eindeutiges Ergebnis. Was tun???
ich hab das gleiche Problem... gerades rausziehen, rausziehen mit Drehung, schnelles rausziehen, langsames rausziehen... es brachte nix außer einen verschmierten Ölstand... ich nehme an solange Öl dran ist ist alles in Ordnung oder der BC meldet "niedriger Ölstand"... ich hoffe...
Hi,
ja das Problem kenne ich auch :-) Wird wohl jedem so gehen.
Aber ich meine das man schon erkennen kann wie der Ölstand ist. Dort wo unten überall Öl ist sollte der Stand sein. Dort wo es nur am Rand ist kommt es vom rausziehen und reinstecken.
Aber wirklich genau ist es nicht. Auf den BC möchte ich ungern warten, dann könnte es schon hart an der Grenze sein und wenn die Werkstatt so etwas sieht bei der Wartung ist mir auch nicht wohl.
Der Ölstand lässt sich einwandfrei ablesen, wenn der Wagen über Nacht gestanden ist, absolut scharfe Grenze am Ölstab über die gesamte Breite - zumindest bei Modelljahr 2008.
Schöne Feiertage, ein dem Wagen angemessenes Wetter und viele Grüße
LinoTheCat
Also ich habe mich auch schon gewundert über das Ableseproblem. Ist bei meinem 2009er XS auch so, dass der ganze verdrehte Teil vollgesaut ist ... eigentlich auch nach längerem stehen. Zumindest ist da dann auch keine scharfte kannte erkennbar?! schon etwas seltsam das ganze!?
Bei mir ist es gleich ob er die Nacht über steht oder mehrere Tage, der Ölmessstab ist verschmiert... vll. ein Konstruktionsfehler im Ölmessstab was bei vielen aber nicht bei allen zu verschmierten Ergebnissen führt...
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