AW: RR V8 Bj 02 - Bremsprobleme

weil er auf meine frage geantwortet hat, daß er z.b. bei laufendem motor das bremspedal langsam ganz durchdrücken kann und zudem seiner aussage nach einen sehr langen bremsweg im vergleich zu anderen RR hat, welche in dieser hinsicht unauffällig waren.

liest du denn nicht richtig mit ? ;)

desweiteren könnte wasser im bremssystem sein, was sich bei diesen warmen temperaturen besonders ausdehnt und dieses fading bewirken kann. vielleicht ist es ja mit einem wechseln der bremsflüssigkeit schon getan.

ich zumindest würde solch ein auto nur mit korrekt arbeitender bremse kaufen.

AW: RR V8 Bj 02 - Bremsprobleme

Hallo,

also im Stand das Bremspedal langsam zum Bodenblech drücken ist nicht normal. Wird dann ein defekter Hauptbremszylinder sein.

Ansonsten stimmt was schon beschrieben wurde, 2,7t leer sind nicht schnell zum stehen zu bringen. Außnahmen vermutlich die Autos mit Brembobremsanlage. Die habe ich mal bei einem RRS ausprobiert - SUPER.

Unser LM bremst auch eher verhalten, d.h. man muss super feste reintreten wenn man eine Vollbremsung machen möchte. Der Druckpunkt ist jedoch gut zu spüren.

VG
Frank

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für besseren griff der bremse gibt es geschlitzte/gelochte bremsscheiben. aber erst einmal würde ich die bremsflüssigkeit wechseln.

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Augenblick mal: das hier hat er geantwortet:
@erzengel:
Vielen Dank für Deine Hinweise.
Ja, soweit ich mich erinnern kann, war dieses schwammige Gefühl schon im Stand bei laufendem Motor (als wenn man am Strand den Fuss in den feuchten Sand tritt).

Das ist zwar nicht so wir man es haben will, aber es heisst nicht, daß er das Pedal bis zum Boden durchtreten kann.
Und ich kann nicht sehen, wie man zu dem Schluss kommt, der Verkäufer wolle ein defeltes Fzg verkaufen um es nachher durch zu reparieren.

Ich will ja niemandem dazu anraten einen defelten Range zu kaufen, aber Deine Schlussfolgerung ist schon ewtas weit hergeholt.
Der LM hat bis 2005 ein gewöhnungsbedürftiges Bremsverhalten. Darauf wollte ich hinweisen. Wenn man andere Fahrzeuge (auch Range Classic und P38) kennt und regelmäßig besegt, ist der Range ein schweres Auto mit zugegeben kleiner Bremse.
Man kann die Supercharged Bremsen von Bembo nachrüsten, wenn man mindestens 19Zoll Felgen fährt.
Dann hast Du vorne 8 Kolben und hinten 4.
Das bleibt dann auch stehen. Aber darum gings ja hier nicht.

Gruß
heppsen

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weil wir uns einig sind, daß das nicht normal ist, und er folgendes geschrieben hatte:

letztendlich kann ja jeder seine eigenen schlüsse ziehen. aber ich mußte mit meinem mal eine vollbremsung hinlegen, weil ein kind mit dem fahrrad vor mir über die straße ist. und ohne brembo-gedöhns ist rein gefühlsmäßig mein dicker mit ca 30 km/h nach keinen 5 metern gestanden. und ich hatte dabei fast die frontscheibe geküßt. und solch eine vollbremsung lege ich bestimmt nicht hin, wenn ich mit dem pedal wie in sand trete.

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Also heute meinen gefahren und extra auf die Bremse geachtet. Also ich kann eine 'schwammige Bremse' selbst erzeugen wenn ich, das Pedal nicht richtig oder zögerlich bediene und amn kriegt dann das Gefühl er kommt nicht zum stehen. Druckpunkt ist aber klar fühlbar. Vollbremsung wollte ich meinen Reifen nicht antun

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So ist es und so ist es auch gewollt.
Ein Geländewagen muss eine sehr fein dosirbare Bremse haben, weil Du sonst ständig blockierte Räder durch Schotter und Sand schiebst.
Der LM in der ersten Version ist da etwas speziell, will sagen sehr weich. Das kann einen Neuling irritieren.
Der Pedalwegist sehr lang, was im Vergleich zu "normalen" Autos eher ungewohnt ist.
Macht man mal eine Vollbremsung, (weil einen andere Idioten dazu zwingen) merkt man, daß das problemlos geht. Man muss nur wirklich drauftreten.

Was allerdings weniger witzig ist, wenn man versucht aus 160km/h auf unter 80 runterzubremsen. Da merkt man schon, dass man 2,5 Tonnen bewegt.
Geht aber auch.

Gruß
heppsen

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kannst ja mal spaßeshalber die wirkenden kräfte ausrechnen :D die masse ist bekannt, durchmesser der bremsscheibe sollte man rausfinden können...da kommst dann auf die hebelkräfte - muß ich dir ja nicht erklären ;)

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Danke für eure Kommentare soweit.

Ich bin seit meinem ersten Beitrag zu diesem Thema noch 2 weitere RR gefahren, allerdigs TDV6. Ich unterstelle einfach mal, die Bremsanlage ist die gleiche und die Fahrzeuggewichte sind nicht dramatisch unterschiedlich. Bei beiden war der Druckpunkt ordentlich zu spüren und die Verzögerung war so wie ich mir das vorgestellt habe und auch von meinem derzeitigen Nissan Pathfinder kenne.

Das ein solches Dickschiff nicht bremst wie ein 911er ist klar.

Inzwischen hat der Verkäufer mir angeboten im Falle eines Kaufs die Scheiben und Beläge komplett zu erneuern, ist aber der Meinug das sich das Bremsgefühl kaum ändern wird.

Ich bin erstmal von diesem Wagen zurückgetreten und schaue mich weiter um.....

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Moin,
das ist ein guter Plan. TD6 und BMW V8 haben die gleichen Bremsanlagen. Das bietet sich als Vergleich also an.
Bei uns hier im Norden steht noch ein V8 beim Händler. Falls das interessant ist, schick mir ne PN dann schicke ich Dir mal den Link zum Händler.
Gruß
heppsen