Ankündigung

**Mikesch01Marco** · 19.07.2010, 07:20

AW: Lenkrad flattert nach querrille

das hat nichts mit der "Spur einstellen" zu tun. Mach die beiden kleinen Schellen lose, welche an der Querstange sind, welche vom Lenkhebel kommt, sprüh Rostlöser auf die Schlitze und verdreh, wenn freigängig, die Stange. Vor dem Verdrehen am besten die rechte Seite aufbocken, damit sich eine Radseite freigänig bewegen kann.

m01m

**tracid** · 19.07.2010, 14:35

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Danke, werde ich die Tage ausprobieren....

Was genau verstell ich da??Oder was hat sich verstellt??

**Mikesch01Marco** · 19.07.2010, 17:49

AW: Lenkrad flattert nach querrille

wenn du das Rohr mit einer großen Wasserpumpenzange bewegst, verschiebst du den Einstellweg zur Lenkung hin.
Erklärung der Einstellung für den Normalschrauber:
von vorne nach hinten mit einer Schur oder sehr, sehr langen Latte die Flucht von Vorderreifen und Hinterradreifen einer Seite auf eine Linie bringen. Am besten die Seite, welche nicht angehoben wird. Wenn nun eine exakte Flucht besteht, wird sehr wahrscheinlich dein Lenkrad verdreht stehen. In welche Richtung (nach oben oder unten) du nun drehen musst, weiss ich nicht. Mach einfach 2 Umdrehungen in eine Richtung. Dann siehst du, in welche Richtung sich dein Lenkrad verstellt hat. Alles ander ist nun reine Einstellungssache.

m01m

**offroad-ralf** · 19.07.2010, 21:12

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Zitat von Ingo Beitrag anzeigen

Das ist aber ein netter TÜV der noch Geld dafür nimmt die Türen krummzuschütteln wenn sie nicht verschlossen sind. Bleibt um Gottes willen von diesen Rüttelplatten weg

Oje,entschuldigt mein Vorschlag mit der Rüttelplatte beim Tüv in bezug auf Defender,ich fahre Disco I dem macht das Geschüttel nichts und von soviel Sachverstand das man Türen zu macht wenn man das Auto auf eine Hebebühne abgestellt hat war ich ausgegangen.
Nichts für ungut.Gruß Ralf

**Asphaltlandy** · 09.05.2013, 15:07

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Hallo Björn,
die Lenkung an meinem Fahrzeug, TD5 110SW, zeigt genau die gleichen Symptome. Es wurden alle Kugelgelenke vor ca. 24.000 km getauscht. Bei den Teilen braucht man einen Fäustel und einen Hammer oder das LRT-57-018, um sie zu tauschen. Nur der am Lenkstockhebel wurde nicht getauscht. Wie bekommt man den denn aus dem Lenkstockhebel? Im WHB (300TDI, TD5) steht da nichts. Z. B. bei Paddock kann man das Teil unter RBG000010G ansehen.
Gruß Jens

**ninetylandy** · 09.05.2013, 15:30

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Zieh den kompletten Lenkstockhebel mit einem fetten Abzieher vom Lenkgetriebe und drücke dann die Kugel auf der Presse aus. Alles andere geht meist in die Hose.

Gruß Marc

**JJ 110** · 09.05.2013, 17:24

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Achsschenkel

**Asphaltlandy** · 09.05.2013, 18:26

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Hallo Marc,
danke für die Antwort. Ich habe bei Paddock das DA1125 - Ball Joint Fitment and Removal Tool entdeckt. Besser die Finger davon lassen?
Gruß Jens

**ninetylandy** · 09.05.2013, 18:53

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Ohne das Werkzeug zu kennen, vermute ich mal, dass es eine Gewindestange mit Druckstück und Hülse usw. ist. Sowas habe ich schonmal selbst konstruiert, hat aber bei meinem extrem festsitztenden Kugelgelenk versagt. Es gibt Hydraulikwerkzeuge, d.h. ein Hydraulikzylinder, welcher Hohl ist und durch den man Zuganker stecken kann. Aber der Preis ist erschreckend.
Mein Favotit ist ein fetter zweiarmiger Abzieher, an dessen Arme ich eine Schraubzwinge geheftet habe, welche das Aufbiegen und Abrutschen der Klauen verhindert. Wenn der Lenkstockhebel einmal ab ist, kann man damit zu jemandem gehen, der eine Hydraulikpresse hat. Oder man kann mit Druckstücken oder Nüssen im Schraubstock arbeiten.

Gruß Marc

**Jokel** · 10.05.2013, 09:51

AW: Lenkrad flattert nach querrille

Zitat von Asphaltlandy Beitrag anzeigen

Hallo Björn,
die Lenkung an meinem Fahrzeug, TD5 110SW, zeigt genau die gleichen Symptome. Es wurden alle Kugelgelenke vor ca. 24.000 km getauscht. Bei den Teilen braucht man einen Fäustel und einen Hammer oder das LRT-57-018, um sie zu tauschen. Nur der am Lenkstockhebel wurde nicht getauscht. Wie bekommt man den denn aus dem Lenkstockhebel? Im WHB (300TDI, TD5) steht da nichts. Z. B. bei Paddock kann man das Teil unter RBG000010G ansehen.
Gruß Jens

Hier stehen alle relevanten Informationen: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...-Reparatursatz
Der größte Aufwand ist den Lenkstock vom Getriebe zu entfernen.

Man muss allerdings auch betrachten, dass eine Starrachse alleine von der Masse her unruhiger ist als Einzelradaufhängung. Also eine gewisse Unruhe ist quasi Konstruktionsbedingt.

Gruß,

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