AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Hatte ein ähnliches problem auch schon mal, ... bei mir ist die anzeige für wassertemp kurzfristig ganz nach "heiß" geschnallt, dann nimmt das Motorsteuergerät automatisch die Leistung zurück als Schutzfunktion. Schau mal bei der Kabeldurchführung vom Motorraum zum Kombiinstument nach eventuellen Kabelbrüchen/Abscheuerungen...
Gruß
Smoothrt

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Habe nun einen neuen Kraftstofffilter. Aber daran schien es nicht zu liegen.
Ach schläuche vom Turbolader, wie auch die Kabel zum Motorraum hin scheinen in Ordnung zu sein.

Jedoch konnt ich heute was neues beobachten.
Die Benzinpumpe jault nun wieder ziemlich oft. Des weiteren wollte ich den Motor starten, doch die Benzinpumpe arbeitete garnicht. Laos Zündung wieder aus und nochmal an und da lief sie wieder und ich konnte wie gewohnt fahren. Als ich den Landy dann nochmal starten wollte ging die Pumpe wieder nicht. Auch nach gefühlten 20 versuchen nicht. Dann habe ich mal das Relais herrausgenommen und nach ungefähr einer Minute wieder eingesetzt und siehe da....die Pumpe lies wieder von sich hören und der Motor sprang an.

Scheint also wirklich ein Problem der Elektronik zu sein. Doch nur welches? Ich jedenfalls bin leider noch ratloser als vorher :(

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

wird das Gejaule nach längerer Fahrt leiser? Jaulgeräusche gibt es nur, wenn Luft im System. Luft im System gibt es nur, wenn Pumpenfilter verdreckt oder Membranventil defekt ist.

m01m

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Also sie ist auf jeden Fall nach einer gewissen Zeit leiser, jedoch hört man sie im gegensatz zu früher immernoch relativ laut.

Dann würde ich wohl eher vermuten, dass das Membranfilter defekt ist. Ich mein die Pumpe haben wir ja erst gereinigt, also zusitzen könnte sie eigentlich nicht.

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

sry meinte Membranventil ;)

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So heute werde ich erst einmal die Revisionsöffnung für die Kraftstoffpumpe ins Blech schneiden und dann die Pumpe wieder einmal ausbauen, in der Hoffnung es liegt daran. Membranventil scheint es nicht zu sein. Die pumpe ist nun auch wieder leiser.

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Falls es da Probleme "mit der Elektronic" gibt, weise ich mal wieder auf die alte Land Rover Defender Krankheit hin:

Der Kabelstrang, der die Signale diverser Sensoren zur Engine Control Unit transportiert, hat eine Steckverbindung oben am Ventildeckel in Fahrtrichtung ganz vorne rechts, dort wo der Einspritzdüsenkabelstrang aus dem Motor rauskommt und in den Hauptkabelstrang übergeht. Weitere Steckverbindungen (roter und schwarzer Stecker) gibts an der ECU selbst.

Schau mal die Stecker mit nem weissen Tempo-Tuch an. Lässt sich dort viel Öl wischen ?

Falls Öl im Kabelstrang , in den Steckern, gibts evtl. Kriechströme zwischen den diversen Sensorleitern und Sensorsignalen. Dann beginnt die Fahrzeugsteuerung ab und zu zu "spinnen". Öl abwischen, Stecker innen trocken reiben hilft manchmal ... und siehe ausgiebige Berichte : Öl im Kabelstrang.

D.

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Hallo, ich hänge mich mit meinem Problem mal hier ran, auch wenn es etwas anders aussieht. Ich habe seit kurzem bei Last, z.B. an Steigungen sporadisch Leistungseinbrüche, mal nur kurz, heute auch extrem mit völliger Verweigerung der Gasannahme und Aufleuchten der Motorkontrollleuchte. Ausgemacht, wieder angemacht und es ging sofort ohne Probleme weiter. Ich bin zur Zeit mit meinem Defender im Urlaub unterwegs. Werkstätten hat es hier leider keine.

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Hi!
Pumpe nicht richtig sauber und/oder Defekt -> schwergängig und zieht dadurch Strom. Folge Spule im Relais wird heiß.
Pumpe läuft in manchen Positionen kaum noch an, dadurch kein Start.

Oder: siehe Vorredner ;-)

Joke

AW: Plötzlicher Leistungsverlust

Ach ja,

Leistungsverlust wg Turbo Schläuchen paßt gut zur temperaturabhängigkeit.

Joke