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Ladeleitung Trennrelais

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    Ladeleitung Trennrelais

    ? Hilfe wie kann man einen Motorraum so voll bauen!
    Wer hat beim Freelander schon mal mal Dauerplus und Ladeleitung
    für den Wohnwagen verlegt ?
    Habe gestern 3 Stunden nach einem Weg vom Wageninneren zum Motorraum gesucht, 1 Kabel (4 quadrat) hab ich dann einigermaßen sauber bis in den Motoraum verlegt. (rechts vorne mit dem Kabelstrang neben dem Bautenzug für die Motorhaubenentriegelung)
    Dauerplus + Dauerminus liegt noch zu Füßen des Beifahrers.
    Frage 1 wie komme ich an D+ (Klemme 86 am Trennrelais) sie muß doch irgendwo oben an der Elektroverteilung vor der Ladeleuchte ankommen.
    Frage 2 Hat jemand von Euch einen Schaltplan und kann mal nachschauen
    Frage 3 Wer kennt noch einen anderen Weg in den Motorraum für dauerplus. (Minus kann ich mir ja auch notfals an der Karosserie holen.)

    Dies ist übrigens meine eirste Teilnahme an diesem Forum habe bis jetzt nur aufmerksam gelesen.

    Viele Grüße und ein frohes Osterfest

    #2
    hi
    sind an dem originalen stecker für die anhängerkupplung der hinten rechts hinter der verkleidung sitzt die benötigten kabel nicht dabei?
    bei einer einbauanleitung für nebelscheinwerfre habe ich gelesen dass unter dem relais und sicherungskasten im mottorraum ein gummistopel sitzt durch den mann in den fahrerfussraum gelangt. aber dazu muss man den kasten ausbauen(batterie abklemmen nicht vergessen)

    viel glück beim basteln wünscht franky

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      #3
      Danke werde ich nach Ostern sofort suchen.
      Dir ein paar schöne Festtagage

      Wer hat mir denn den Namen "Grünschnabel" verpasst ??

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        #4
        zu ostern nester suchen und danach den freely durchsuchen auch keine schlechte idee :D
        und falls ich noch über einen schaltplan stolpere ( hab irgendwo in meinem caos ne rave-cd rumliegen) sag ich bescheid :)

        dass mit dem grünschnabel kann sich schnell ändern wenn du hier fleissig deinen senf dazugibsd ;)

        dir auch frohe ostern wünscht frank aus salzburg

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          #5
          Also ich finde es sehr geräumig im Motorraum.
          Als ich unseren Freely das erste mal gesehen habe stand er mit offener Haube in einer Werkstatt. Von weitem dachte ich der Zylinderkopf wäre abgebaut.
          Ich kenne zwar nicht den Unterschied zwischen Ladestrom und Dauerplus aber bei einem Wohnwagen wird sicherlich soviel Strom gebraucht, daß sich eine eigene Leitung schon lohnt.
          Warum muß die Leitung denn im Fahrzeug verlegt werden ?
          Besser wäre sie doch am Unterboden aufgehoben.
          Zur Kabeldurchführung: Bei mir war vorne links oben eine relativ große Gummidichtung in den Innenraum. Dort konnte ich prima ne Menge Kabel durchziehen. Und an der Stelle kommt auch im schlimmsten Fall kein Wasser dran. Und man ist direkt an der Batterie


          Asterix

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            #6
            So sind jetzt von unserem ersten WW-Trip wieder daheim.
            der Freely zieht die 1700 kg recht sicher könnte aber ein paar PS mehr gebrauchen. Nur die LKW die dich mit 100 km/h überholen möchte man das eine oder andere mal verbannen.
            Ich bin , um zun Thema zu kommen, ja von dem Kabelbaum hinten rechts ausgegangen dann durch die Schweller, bin jetzt im Fußraum muß halt wenigsten die Ladeleitung , für z.B. Kühlschrank legen und Laden der seperaten WW-Batterie.
            1Woche später
            Also ich hab noch mal einen halben Tag gesucht kompletten Sicherungskasten ausgebaut: ich finde kein Durchkommen.Wollte direkt an den Generator (Kontakt B+) aber da unten ist ja alles zu.
            Belasse es jetzt bei dem Dauerplus. Und verlasse mich auf dies "Super Ladegerät" im Wohnwagen. Angeblich erkennt es den laufenden Motor und transformiert (Gleichstrom !) den noch ankommenden Strom auf die nötige Ladespannung.

            Grüße und viel Spaß

            Holger

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