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Wer hat Erfahrung mit ZU-Felgen in Kombination mit Spurverbreiterung?
Welche Spurverbreiterung passt zu den ZU-Felgen ohne dass auf der Innenseite der Felgen etwas scheuert und wie breit darf diese Spurverbreiterung dann sein?
Wo soll auf der innenseite der felgen etwas scheuern -unabhängig ob mit oder ohne SV? Hast Du größere Bremsen verbaut?
Pauschal kann man die Frage nach dem möglichen "dürfen" der SV nicht beantworten. Beim TÜV wird ZU und SV eh etwas diskussionsbedürftig- und technisch lässt sich keine Grenze in Zahlen ausdrücken. Irgendwann machts halt "knack", je nach Einsatz und Breite...
Nein, es ist die Standardbremsanlage verbaut. Bei der Montage der Reifen (General Grabber 235/85 R 16) hat der Reifenmonteur behauptet, dass die neue montierten ZU-Felgen in Verbindung mit der Spurverbreiteung (25 mm) nicht zu montieren sind, da der innere Felgenrand wohl an der Bremse oder Nabe scheuert.
Deshalb suche ich nach einem Landyfahrer, der dieselben Erfahrungen gemacht hat und eventuell mit einer schmaleren Spurverbreiterung Erfolg hatte.
..., da der innere Felgenrand wohl an der Bremse oder Nabe scheuert.
So, das lesen wir uns jetzt noch mal durch und enken scharf drüber nach!
Wie kann jemals der Felgenrand an der Nabe scheuern???
Die Felge wird mit der Nabe fest verschraubt, da kann nix schauern.
Danke für die Rückmeldungen. Am Besten ich verlasse mich nicht auf die Aussage des Reifenmonteurs und kümmere mich selbst drum. Das Ergebnis - inklusive Detailaufnahmen - wird dann ins Forum gestellt, damit das Thema beendet wird.
Hat sich hier inzwischen nochmals etwas getan - bzw. gibt es jemanden, der die ZU Felge 7x16 mit 265/ 75 16 er Duratrac und eine SPV fährt?
Es gibt ja die Hofmann SPV mit 30mm und dann zB bei Taubenreuther welche mit 33mm.
Streifen die Reifen hier irgendwo an den Plastikabdeckungen bei maximaler Verschränkung - OHNE Höherlegung des Fahrzeuges?
Wäre ja schlecht wenn man sich die SPV bestellt und dann streift das Ganze irgendwo bzw. der TÜV sagt nein usw.
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