Mir ist grad nicht klar ob ich dieses Riffelzeug schrauben oder nieten soll - wie macht Ihr das?
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Idioten. Überall.
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
ich würds von unten in den Radlauf klemmen... Dann sieht man es nicht so :D
Aber vorher würd ich es mit dem TÜV absprechen... duckundwech...
sorry.. ich hab hier 30 Grad im Büro....
und wegen eines schweren ausnahmefehlers der gehirn.exe wurde das system heruntergefahren um abzukühlenViele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort.... -
AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Son Käse brauchste mir nicht schreiben - ich hab mit den alleseintragenden Lappen am wenigsten gemeinsam :D
Watt jetzt? Schrauben oder nieten? Ich hab echt keine Idee wo Vor- oder Nachteile liegen sollen
Idioten. Überall.
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Wozu schrauben, willst Du die abnehmbar machen?
Ich hab' meine mit MS eingejaucht und rangepoppt...Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Ok... :)
ich würde es davon abhängig machen wie gut Deine Bleche auf die Kotflügel passen...
So Schrauben kann man besser ranziehen wenn es nicht passt von Radien, Wölbung etc...
Was gegen Schrauben spricht... Es dauert länger und die Frage kommst Du den unten überall gut dran um die Mutter drauf zu drehen?
Aber ansonsten wärs mir egal. Löcher musste so oder so ins heilige Blechle bohren... Und eine leichtere Demontage ist ja auch witzlos.Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Mensch Ingo,
hast Du nicht neuerdings so eine Gewindenietzange?
Komplett Nieten: Nur mit Bohrmaschine wieder zu lösen.
Blechschrauben, wenig Halt, überdrehen gerne....
Also: Einietmuttern und Senkkopfschrauben mit Innensechskant, da steht kein Schraubenkopf vor und der Innensechskant greift besser als ein Kreutzschlitz.
Viel Spaß.....
Gruß
AndreasI'm very good in doing nothing!Kommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Wo Ihr Recht habt habt Ihr Recht - so in der Richtung gingen meine Gedanken auch. Ich werd se nieten. Hätt ja sein können das ich irgendwas nicht bedacht hab
Danke :)
Grad gesehen: Einziehmuttern :D
Andreas das meinst Du nicht ernst oder? Wenn man zwecks Unterblechbelüftung 1,5mm Abstand halten möchte kann man Einziehmuttern nehmen kein Thema :DZuletzt geändert von Ingo; 12.07.2010, 14:44.Idioten. Überall.
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Ingo, Du möchtest hiermit doch nicht etwa ein Sommerloch-Thema aufmachen?:D
Ausgerechnet Dir muss ich nicht die bestehenden Threats zu diesem Thema heraussuchen, oder? Ich bin mir sicher, Du hattest Dich mit deutlichen Aussagen bereits daran beteiligt...
;)
Grüße, FranzKommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Ja Franz da hast Du Recht. Da ich ja kein festes Dach mehr hab muss die Funkantenne irgendwohin. Für Riffelblechhasser (mich) gibts die Möglichkeit die Antenne in das linke, zuvor verstärkte Plastikgitter zu basteln.
Schön - Funkantenne 30cm vor Radioantenne. Mein Fazit: Sieht doof aus.
Den grössten Coolnessfaktor :D hätte die Antenne vorn rechts auf der Ramme - wie die Australier. Technisch Unsinn weil keine Leistung der Antenne ohne Bodenblech zum Abstrahlen.
Jetzt kommt die Antenne vorn rechts mittig auf den Kotflügel. Dafür Verstärkungs-Riffelblech. WürgIdioten. Überall.
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Mach die Radioantenne (vermutlich kürzer) nach vorne auf den Blinddeckel und die Funkantenne (vermutlich länger) dahinter- dann siehts nicht mehr ganz so blöd aus (das muss ich so sagen, weil ich es lange so hatte ;) )
Und zurück zum Thema: ich würde sie auch einfach nur nieten und fertig. Und weil meine Kotflügel ständig als Ablage missbraucht werden, wirds bei mir auch bald soweit sein. Suche aber noch Alternativen...Kommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Warum machst du nicht ein mehr oder minder passendes, genügend steifes Blech von unten an den Kotflügel? Viele Nieten brauchst du nicht, da ja die Antenne auch Halt gibt. Und die Nieten kann man evtl. etwas verstecken.
Ansonsten ohne Nieten: Sikaflex rulez!Besten Gruß, Karl*** Stil ist keine Motorsäge ***
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Verzeihung, das ist alles Käse, solange der Kanteschutz nicht 100% am Fahrzeug ist.
Auch Du lieber Ingo, wirst noch in den Genuss der geschützten Kanten kommen.
Bis dahin, seh es wie viele Personen sind - Nieten.
Hübsch sind die schwarzen Nieten.
Was diesmal nicht personenbezogen ist.
Ich mag auch gelbe Nieten und rote Nieten.
Hübsch sind blonde Nieten, wenn der Kantenschutz nicht so ausgeprägt ist,
da ist dann weniger mehr.
Umnieten.
Die Niete.
RalfMein Auto ist kein Dicker.Kommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Ja das ist das nächste Problem - Kotflügelablage... bei mir genau dasselbe. Ich tacker gleich diese Rotze da drauf und feddich. In schwarz. Fällt nicht so auf bei mir. Ich ignorier das einfach :DIdioten. Überall.
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
@ingo
bevor du noch mehr löcher als für nieten bohrst, es gibt ne weichr, an die mann radio und funk anschliessen kann - funzt hervorragend und bessert durch die grosse annette auch den radioempfang. tip: funkkeller weissach
achso, natürlich nieten, bei bedarf kenne ich noch jemanden mit schwarzen nieten!SDG
grüße georgKommentar
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AW: Riffel Kotflügen - schrauben oder nieten?
Ingo, wenn Du Riffelblech nicht magst und "nur" eine Verstärkung für den Kotflügel brauchst,
weshalb nimmst Du dann nicht ein normales Blech (4 - 6mm)?
- Edelstahl mattiert / lackiert (besonders zäh und stabil
- Alu, kannste Pulverbeschichten in Fahrzeugfarbe, fällt ned so auf
- zu allem Überfluss noch ein Verstärkungsblech von der Unterseite dazutackern ;-)
Dazu versenkte Nieten und fertig.
EinsteigerProbleme gibt es nicht; Nur Lösungen!Kommentar
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