AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Es wäre interessant zu wissen, ob die, welche noch nie DPF- Probleme hatten mit Zusatzöl im Diesel fahren, bzw. ob es auch solche gibt, die mit Zusatzöl fahren und ebenfalls DPF-Probleme hatten.

Ich jedenfalls habe mit 55000km /3 Jahre (Automat) und Zusatzöl noch nie Probleme.

Ich schalte übrigens ab 80km/h in den 6. Gang, fahre also sehr niedertourig (aber eher zügig!) und brauche deshalb im Schnitt auch selten mehr als 8.5 L.

Es grüsst Zani aus der Schweiz

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo Zani,

du benutzt die Automatik mit der "CommandShift-Funktion"? Immer oder nur manchmal?

Gruß


uztr

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Nur, wenn ich das Gefühl habe, jetzt wäre der 6. Gang sparsamer!

Gruss vom Zani

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo,

ich habe nun in einem Jahr 40.000 km zurückgelegt, das ganze ohne irgendwelche Zusatzstoffe oder sonst was, ich tanke den herkömmlichen Diesel wo ich gerade tanken muss und hatte noch nie DPF Probleme. Darüber hinaus ist der FL auch für mich ein Alltagsauto. Zwar arbeite ich von zu Hause aus, muß jedoch auch die Kurzstrecken fahren, und der Harz ist nun bei Leibe kein Spritsparfördernder Landesabschnitt in D dennoch komme ich mit 8,5 Liter Diesel im Schnitt aus und ich bin sicher kein Hindernis auf deutschen Strassen. Zu Gute wird meinem Wagen und dem DPF kommen das ich jedoch auch sehr oft Langstrecke fahren muss um Kunden zu besuchen und mit Langstrecke meine ich das ich am Tag schon mal auf mehr als 1000 km komme ... Es ist äusserst bedauerlich für die betroffenen sich immer wieder mit diesem Problem auseinander setzen zu müssen ... und es wird sich wohl auch solange nichts ändern bis eine vernünftige technische Lösung gefunden wurde. Diesel betriebene Fahrzeuge hatten immer ihre Stärken auf langen Strecken erst da zeigten sie ihr wahres Können ... ein wenig blenderisch ist was einem diesbezüglich für Dieselfahrzeuge jüngerer Bauart von der Autoindustrie suggeriert wird ... Diesel bleibt Diesel und der verbrennt nun mal anders wie ein Benziner ... egal ob Common Rail; Doppelturbo; Hochdruck oder was sonst immer zum Einsatz kommt ...

Ich drücke all denen die Daumen das die Probleme behoben werden und alle endlich dieses tolle Auto geniessen können und all denen die noch keine hatten ... es soll einfach so bleiben ...

P.S.: Ich benutze übrigens sehr häufig Commandshift auch in Bergabfahrten um die Bremswirkung vom Motor mit zu nehmen ... und auch im Hinblick auf ein Bremsen schonendes Fahren ... natürlich ist die Drehzahl dann sehr hoch ...

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

.... In diesem Zuge bin ich mal gespannt wie sich zukünftig die Start-Stop Funktion auf die DPF auswirken wird ... schon interessant genug das wir keine Vorglühphase mehr haben beim Diesel ... ob sich nun aber das ewige starten und abstellen im Stadtverkehr unbedingt positiv auf den DPF auswirken wird ... na wir werden sehen und lesen ...

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Kann mich dem nur Anschliessen. Allerdings ohne irgend welche Zusatzmittel im Tank und das ich selber schalten muss :D

Gruss Dani, auch aus der Schweiz mit Tambora Flame unterwegs

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Reihe mich ebenfalls in die Kategorie "Noch nie Probleme mit DPF" ein!
Bei nunmehr über 62.000km, ohne irgendwelche Zusätze!
TD4, automatik mit überwiegender "Command Shift" Fahrweise.
Wegen dem schon öfter erwähnten etwas "späten" schalten, besonders in den 6.Gang.

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo,


ich habe eine Frage an die Schweizer Zani und skyguide,


ist bei Euch auch Biodiesel im Diesel beigemischt? Evtl. ist ja auch das ein Problem...


Gruß


uztr

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo uztr

Getankt wird alles was mit Diesel gekennzeichnet ist :D
Spass bei seit, ehrlich gesagt achte ich nicht besonders auf was da alles im Diesel ist. Ebenfalls die Marke (Lieferant Tankstelle) gibt es bei mir keinen Favoriten.

Würde mich echt wundern, wenn sowas vom Diesel aus verursacht wird und wir in der Schweiz einen anderen verwenden würden wie zum Beispiel Deutschland oder Österreich.

Gruss Dani

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

.... würde mich auch wundern ... denn auch der Dieselkraftstoff unterliegt einer Herstellernorm ... und wenn man mal an den großen Raffinerien stehen und beobachten würde welcher angebliche Fremdhersteller da alles so seinen Sprit abholt ... man würde staunen ... denn Tankstellennamen heisst ja noch lange nicht das die gleich auch eigene Raffinieren haben ...

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo,


mir ging es darum, dass in Deutschland seit Februar 2009 bis zu 7% Biodiesel im normalen Diesel beigemischt sind. Der Freelander 2 bis MY 2010 ist aber nur für Diesel B5 (5% Beimischung) freigegeben. Erst ab MY 2011 ist er für B10 freigegeben.

DPF-Hersteller geben Ihre Produkte nicht für Fahrzeuge mit Bio-Diesel frei, das wird schon seinen Grund haben.

Deshalb wäre es interessant, ob im schweizer Diesel auch Bio-Diesel beigemischt wird.



Gruß



uztr

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

edit:

sollte heissen, merk ich NOCH nichts... jetzt bei 20.500 ist es soweit, siehe "Hilfe, DPF ist voll" - Thread.

Schönen Gruß,

Thorsten

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hi,
tanke etwa ein mal im Monat den besseren Sprit - nicht jedes mal. Dieser ist ohne Beimischung von Biodiesel und ich verwende seit 2 Jahren ein Motoröl für Motoren mit DPF.
Vor dieser Zeit hatte ich regelmäßig (2-3 Wochen) die Anzeige im Display. Seit dem Filterwechsel auf Garantie, dem besseren Öl, diesem Tankverhalten sehe ich diese Anzeige kaum noch und der Wagen wird nach wie vor häufig auf Kurzstrecke eingesetzt.

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Hallo uztr
in der schweiz wird weder beim diesel biodiesel noch beim benzin mtbe beigemisch.
Grund: Weder sind die obligatorischen lagertanks dafür eingerichtet noch können die paar raffinerien das herstellen. viel spass beim tanken in der schweiz.
gruss
pa

AW: Wer hatte noch NIE DPF-Probleme ?

Also mein TD4 Automatik reagiert empfindlich auf die Kraftstoffe! Wenn ich den billigen Diesel vom Globus tanke (7% Bio-Beimischung) braucht er bis zu einem ganzen Liter auf 100 km mehr. Der Diesel meiner Frau (1,9l Pumpe-Düse) ist da absolut unempfindlich, der verbrennt alles und man merkt nix!
Der Edel-Sprit von Aral und von Shell sorgt subjektiv für einen etwas leiseren Motorlauf, der Verbrauch ändert sich aber nicht. Edel-Sprit von Total bewirkt gar nichts (außer den Kosten)