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LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

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    #1

    LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

    Hallo zusammen,

    1,5 Jahre und keine Probleme...jetzt geht's wieder los.
    Seit etwa 2 Wochen habe ich hin und wieder Vibrationen. Das ganze Auto wackelt. Dabei spielt es keine Rolle, in welcher Höhe sich das Auto befindet, ob ich stehe oder fahre, langsam oder schnell, egal in welcher Stellung der Automatik, ob ich lenke oder nicht.
    Die Vibrationen kommen und gehen. Erst war es nur einmal kurz, jetzt ist es immer häufiger und hält länger an.
    Heute habe ich mal im Stand an den Rädern gefühlt, deutlich spürbar, vorn mehr als hinten.

    Beim ersten mal habe ich noch eine verschlechterte Beschleunigung festgestellt, das ist aktuell nicht mehr so (zum Glück).

    Das vordere Diff wurde vor knapp 25000 km getauscht.

    Was könnte das sein? Hat jemand Ideen?

    Herzlichen Dank schonmal!
    Stefan

    PS: Es ist zu heiß.
    Stichworte: -
    #2
    AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

    Hallo,

    welche Felgen/Reifenkombination hast du drauf?
    Der Td6 soll angeblich zu Vibrationen (auch im Stand) neigen wenn 20-Zöller montiert sind.
    Deswegen wurden damals ab Werk 20 Zoll Felgen nur für Benziner angeboten.

    Gruss, tigerdisco

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      #3
      AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

      Kardans lose?ausgeschlagen?Fettlos?
      Leerlauf korrekt?
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        #4
        AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

        Ich habe 18-Zöller mit Grabber AT2 drauf. Daran sollte es also nicht liegen.

        Was Kardan, Fett und Leerlauf angeht, muss ich das mal prüfen lassen.
        Ich stelle übrigens keine Veränderung der Drehzahl im Leerlauf fest (sofern man das so genau am Drehzahlmesser festmachen kann), wenn die Vibration beginnt.

        Viele Grüße,
        Stefan

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          #5
          AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

          wie bei mir. ich hoffe, die gutachter haben die ursahe dafür gefunden. wenn ich das gutachten habe, kann ich mehr berichten. aber es gibt da vielerlei möglichkeiten. also ich merke es nur, wenn meiner auf D steht und dann am stärksten bei rechtskurven. auf einstiegsniveau ist es am stärksten, auf höchster position fast weg. das kann eine motorlagerung hinüber sein. oder es ist vielleicht die servopumpe. oder ein silencer der vorderen dämpfung.....die nadel im heuhaufen. aber laß mal das standgas um ca 50 umdrehungen anheben. der diesel neigt dazu, in einem gewissen drehzahlbereich kräftig zu vibrieren.

          schau mal hier der thread von mir: http://www.blacklandy.de/blboard/for...antriebsstrang
          Zuletzt geändert von erzengel; 10.07.2010, 18:07.
          gruss,

          erzengel

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            #6
            AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

            Genau wie Erzengel schreibt, dies oder jenes, deshalb mit dem einfachsten mal anfangen.
            Wenn Drehzahlmesser gleichbleibend also schonmal NIX vom Motor.
            Also erstmal die Kardans kontrollieren, kannst du selber, einfach mal halb unters Auto legen und versuchen, ob der vordere oder hintere kardan in irgendeiner Form Spiel hat, also sich irgendwo eine der vorderern oder hintern Schrauben losgerappelt oder ob sogar im Schubstück Spiel ist.
            Ist das alles fest, dann gehts weiter nach Erzengels Beschreibung: Lager und Buchsen da und dort...zu allerletzt dann evtl. ein verschlissenens Lager im Motor....aber dann müsste auch der Motor seine Geräusche bei verschiedenen Frequenzen ändern...
            Zuletzt geändert von delSilencio; 10.07.2010, 19:23.
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              #7
              AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

              Dabei spielt es keine Rolle, in welcher Höhe sich das Auto befindet, ob ich stehe oder fahre, langsam oder schnell, egal in welcher Stellung der Automatik, ob ich lenke oder nicht
              Alles hinter dem AT kann vorerst ausgeschlossen werden. Wenn die Karre auch vibriert wenn du stehst kann es praktisch nur vom Motor (bzw. Anbauaggregate) oder dem AT kommen - vorausgesetzt es handelt sich um die gleiche Quelle wie bei Fahrt. Würde also mal das Problem im Stand lösen (eventuell div. Sensorwerte beobachten/aufnehmen wenn die Vibration vorhanden ist)
              You Can't Fix Stupid:evil:

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                #8
                AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                Moin,
                hat der TD6 auch eine Wandlerüberbückungskupplung im Getriebe?
                Wenn ja.... da suchen.
                Probier mal obs weg geht bzw besser wird, wenn Du bei Auftreten der Virbration in den manuellen Schlatmodus wechselst.
                Nächster Check, wenn die Virbrationen auftreten mal die Tempomatschaltung aktivieren (anderes Kennfeld, jedenfalls beim V8)
                Und dritter Check, wenns auftritt in die manuelle Schaltung wechseln und sofort einen Gang runterschalten.
                Berichte mal ob das einen Unterschied macht.
                Alle drei Sachen sind beim Benziner ein ziemlich eindeutiges Zeichen für einen neuen/überholten Wandler....
                Nicht nur im Range.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                  hat der TD6 auch eine Wandlerüberbückungskupplung im Getriebe?
                  jepp, hat er.
                  gruss,

                  erzengel

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                    #10
                    AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                    Herzlichen Dank schonmal für Eure Hinweise. Ich werde mich morgen mal dranmachen und mal unters Auto legen (nur um sicher zu sein) und dann ein paar runden fahren und lustig manuell schalten.

                    Erzengel, Deinen Thread habe ich gelesen. Wirklich die Nadel im Heuhaufen.

                    Bezüglich des AT - ich hoffe, die Kollegen von ZF haben alles richtig gemacht beim letzten Service im Februar/März. Da hatte ich speziell nochmal nachgefragt, ob irgendwas aufgefallen wäre bezüglich Verschleiß - alles Bestens war die Auskunft.

                    Solche Dinge regen mich immer furchtbar auf. Ich sitze dann im Auto und warte nur drauf, dass es wieder auftaucht und ob's anders ist als beim letzte Mal. An entspannte Fehrt ist da nicht mehr zu denken.

                    Danke nochmal! Ich werde berichten wie's weitergeht.

                    Einen schönen Fußball-Abend!
                    Stefan

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                      #11
                      AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                      Moin,
                      Du hast aber doch einen TD6 mit GM Automaten oder?
                      Wieso dann ZF? Machen die das jetzt doch?
                      Was meint ihr mit AT?

                      Gruß
                      heppsen

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                        #12
                        AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                        AT = automatic transmission
                        You Can't Fix Stupid:evil:

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                          #13
                          AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                          Hallo Stefan,

                          ich hatte das damals die Vibrationen auch immer mal wieder. Da es nicht immer auftrat, kann ich Dir leider auch nicht sagen nach welcher Reparatur es endgültig verschwunden war (und davon hatte die Kiste ja diverse...) - ich meine aber, es ist nach dem Tausch der vorderen Traggelenke und dem Austausch des Automatikgetriebes verschwunden. Drücke Dir die Daumen, dass es die Traggelenke waren ;-)

                          Gruß
                          Stefan

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                            #14
                            AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                            Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
                            Moin,
                            Du hast aber doch einen TD6 mit GM Automaten oder?
                            Wieso dann ZF? Machen die das jetzt doch?
                            Was meint ihr mit AT?

                            Gruß
                            heppsen
                            Ja, da ist der GM-Automat drin. Der ZF-Service in Mannheim hat mir trotzdem eine Getriebespülung und Ölwechsel gemacht.


                            Ich lasse dann auch mal die Traggelenke prüfen...Auf einen Tausch des AT hätte ich ja gar keine Lust...


                            Viele Grüße,
                            Stefan

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                              #15
                              AW: LM: Vibrationen vom Antriebsstrang?

                              Der ZF-Service in Mannheim hat mir trotzdem eine Getriebespülung und Ölwechsel gemacht.
                              Bei welchem KM-Stand hast Du das machen lassen und was hat es gekostet?

                              Haben die auch den Ölfilter im Getriebe gewechselt?

                              Gruß

                              Andi

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